2025Busworld客車展｜范胡爾巴士聽說過沒？小眾品牌的頂級(jí)旗艦，Van Hool Astromega雙層巴士實(shí)拍

Van Hool是一家來自于比利時(shí)的巴士企業(yè)，中文名叫做“范胡爾”。該公司成立于1947年，是歐洲戰(zhàn)后首批巴士制造商之一。除了在歐洲市場享有盛譽(yù)外，Van Hool豪華巴士也遠(yuǎn)銷北美等其他大洲市場。不過：由于財(cái)務(wù)情況惡化，Van Hool公司2024年4月破產(chǎn)，隨后被荷蘭VDL集團(tuán)收購。

在并入荷蘭VDL集團(tuán)之后，新東家開始了對(duì)Van Hool產(chǎn)品線的改革。此前，Van Hool就已將城市客車生產(chǎn)業(yè)務(wù)剝離。在進(jìn)一步精簡產(chǎn)品線的動(dòng)作下，Van Hool旗下基本就靠Astromega雙層巴士來“撐門面”了。10月4日，全球范圍內(nèi)規(guī)模最大的B2B巴士行業(yè)展會(huì)：Busworld Europe在比利時(shí)布魯塞爾召開。在本次展會(huì)上，Van Hool便帶來了Astromega雙層巴士車型。這款經(jīng)典車型究竟是“風(fēng)韻猶存”還是“最后一舞”？接下來就讓我們一起來看看。

在造型設(shè)計(jì)上，Van Hool Astromega雙層巴士其實(shí)非常的標(biāo)致。它的車身四四方方，線條以硬朗為主要風(fēng)格，仿佛一個(gè)充滿肌肉的“大塊頭”。這種造型與早年的賽特拉S 431 DT雙層豪華巴士類似，放在如今算是“傳統(tǒng)派”。雖然這種設(shè)計(jì)在美學(xué)和風(fēng)阻方面沒有那么極致，但觀感是數(shù)一數(shù)二的。

Van Hool Astromega雙層巴士的前臉造型極具特色：前風(fēng)擋下方為左右貫穿的黑色飾板，上附Van Hool字標(biāo)，形成該品牌車型的標(biāo)志性元素之一。下方前臉分為左中右三段，并可分解成上下兩部分。其中上半部分容納大燈及前雷達(dá)等配置，視覺重心不低不高。在硬朗車身的基礎(chǔ)上，Van Hool Astromega也在車身各立面的過渡中融入了曲線，最終呈現(xiàn)“剛?cè)岵?jì)”的美感。

考慮到乘車人員的隱私及防曬等需求，Van Hool Astromega雙層巴士的二層前擋風(fēng)運(yùn)用了暗色玻璃。一二層之間由黑色飾板過渡，與二層前擋風(fēng)在視覺上合而為一，塑造整體化觀感。二層前擋風(fēng)配備雙雨刮器，帶來了較大的清潔面積，從而為車內(nèi)乘客提供更加開闊的觀景體驗(yàn)。

作為一臺(tái)雙層巴士，那車輛的核心屬性就是：大。在車身尺寸方面，Van Hool Astromega雙層巴士的車身長度為14.105米，車身寬度為2.55米，車身高度為4米。在標(biāo)準(zhǔn)配置下，車輛共能容納81名乘客，最大行李艙容積為7.72立方米。高密度配置下，車輛內(nèi)部座椅可擴(kuò)展至93+1+1布局。在歐洲雙層巴士產(chǎn)品中，Van Hool Astromega的載客量絕對(duì)是數(shù)一數(shù)二的。

一二層均采用暗色玻璃，起到防曬、保護(hù)隱私效果。車身側(cè)面設(shè)計(jì)有銀色飾條，由前臉起始，延續(xù)至二層窗線下方，起到強(qiáng)調(diào)車身、降低單調(diào)感的效果。

車尾沒有封窗，亦采用暗色玻璃，能為車內(nèi)降低壓抑感

在Van Hool Astromega雙層巴士上，你能找到很多銀色飾條元素。無論是前臉、車身側(cè)面，還是車尾空調(diào)格柵，都運(yùn)用銀色飾條進(jìn)行裝點(diǎn)。它們的存在使車身外觀更具兩點(diǎn)，看起來也是非常的精神。

牌照框上方也有銀色飾條裝點(diǎn)

線條方正的類梯形尾燈，正與整車的硬朗風(fēng)格相契合

在動(dòng)力方面，Van Hool Astromega雙層巴士非常的扎實(shí)。它采用了達(dá)夫提供的MX-13系列直列六缸柴油發(fā)動(dòng)機(jī)，排量13升，輸出530匹馬力及2600牛米，匹配采埃孚傳勝系列12TX2811十二擋AMT變速箱。這套動(dòng)力系統(tǒng)和達(dá)夫旗下的XG等卡車同款，推動(dòng)巴士的車身可是綽綽有余。

車輛采用6×2的驅(qū)動(dòng)形式，其中第二橋?yàn)轵?qū)動(dòng)橋，第三橋帶隨動(dòng)轉(zhuǎn)向功能，有助于減小轉(zhuǎn)彎半徑，旨在提升車輛機(jī)動(dòng)性。對(duì)于一臺(tái)14米長、6.85米軸距的大型雙層巴士而言，這點(diǎn)是非常重要的。

除了在動(dòng)力“達(dá)夫化”以外，Van Hool Astromega雙層巴士也用上了來自達(dá)夫的方向盤。儀表臺(tái)大體呈環(huán)抱式造型，將各類控制面板展示在駕駛者面前。

換擋采用旋鈕式設(shè)計(jì)，位于儀表臺(tái)中下方。旁邊的FIRE按鈕是尾艙自動(dòng)滅火系統(tǒng)的激活按鈕。當(dāng)發(fā)動(dòng)機(jī)艙起火時(shí)，駕駛員可通過該按鈕觸發(fā)滅火系統(tǒng)，進(jìn)而為車上人員撤離爭取寶貴時(shí)間。

車內(nèi)一層設(shè)計(jì)對(duì)坐式座椅及帶杯架桌板

二層區(qū)域?yàn)樨灤┦降某俗臻g

這樣的車內(nèi)座椅布局，在歐洲雙層巴士中是頗為常見的。主要原因在于：車輛一樓的凈高比二樓更低，且沒有天窗之類的配置，壓抑感較強(qiáng)。除此之外，一樓乘客上下走動(dòng)多，且頭部空間無法放下全尺寸行李架。種種限制之下，制造商基本都會(huì)將一樓設(shè)計(jì)成對(duì)坐區(qū)。既降低了乘坐密度、改善壓抑感，還能用作就餐、閑聊區(qū)，一舉兩得。

簡易廚房設(shè)計(jì)在車輛尾部，帶有燒水器、微波爐等配置，可為旅客提供熱水、加熱簡餐等服務(wù)，這也是歐洲雙層巴士中的標(biāo)配。順帶一提：Van Hool Astromega雙層巴士的柴油箱容量高達(dá)900升，基本是同類車型中的最強(qiáng)存在，妥妥的“長跑冠軍”。長途旅行時(shí)，不整點(diǎn)東西墊墊肚子怎么行呢？

后樓梯安裝在車身右側(cè)，離車門更近，這樣旅客上下車時(shí)就會(huì)更方便，同時(shí)也能減少對(duì)一樓環(huán)境的影響

作為歷史悠久的歐洲巴士制造商，Van Hool在破產(chǎn)被收購后可謂是“元?dú)獯髠薄＜幢闳绱耍珹stromega雙層巴士仍保持了較高的水準(zhǔn)，無愧于其旗艦車型定位，撐起了Van Hool的招牌。在VDL集團(tuán)的布局下，Van Hool未來將在雙層巴士及北美市場投入更多資源。像Astromega這種旗艦車型，一段時(shí)間內(nèi)還不會(huì)與我們告別，這無疑是一個(gè)好消息。感謝您閱讀本篇文章！還想看到更多有趣有料的商用車內(nèi)容，別忘了關(guān)注我們哦！

文圖：提加編輯部