每年“金九銀十”都是行業促銷季,但今年的消費者卻不太一樣,開始對海報上花哨的內容不再心動,關心的只有一件事——到手到底省多少,是否真的透明。所以汽車市場也從“拼噱頭”轉向誰的政策能更透明。
![]()
在10月節點北京現代推出“廠慶感恩鉅惠月”,這次活動舍棄花哨的“噱頭”,選擇直接讓利給用戶,再用四款高價值車型承接真實場景。這種直接讓利給用戶的誠意政策,在當下顯得格外稀缺。
先定價格,再談補貼;讓利變成可驗證的“到手賬”
現在消費者多數糾結來自“預期價與到手價對不上”。北京現代這次“廠慶感恩鉅惠月”只用簡單兩步,打消消費者顧慮:第一步“廠慶感恩鉅惠價”,不含國家補貼;第二步“感恩煥新補貼”,這部分包含國補。進店就按這兩步當場核算,減少反復確認與理解成本。
![]()
價格必須足夠清楚。當前四款主力車型的“廠慶感恩鉅惠價”(不含國補)分別為:全新伊蘭特(參數丨圖片)6.98萬元起、全新途勝L 11.98萬元起、庫斯途13.98萬元起、第十一代索納塔11.58萬元起。“感恩煥新補貼”(含國補):全新伊蘭特至高1.8萬元、全新途勝L至高2.7萬元、庫斯途至高2.6萬元、第十一代索納塔至高1.9萬元;活動截至10月31日。這套做法的價值在于“結構簡單”,入手價確定購車門檻,置換補貼再看還能省多少。不把國補寫進“裸車價”,避免“看上去便宜”的心理落差;在價格高度敏感的周期里,透明本身就是誠意,確定性就是效率。對于猶豫的用戶而言,這比任何“年底或許更便宜”的傳聞都更有說服力。
![]()
一車一場景,把“值”落在每天
價格雖誘人,但產品力才是重點。北京現代沒有把“超值”停在形容詞上,而是用四款主銷車型給出清晰答案。
通勤要穩定省心。全新伊蘭特擁有1.5L/1.4T兩套動力,WLTC綜合油耗最低5.36L/100km,把燃油成本穩穩壓住;10.25英寸雙聯屏、24項ADAS、語音識別與遠程車控這些高頻功能一次到位,不用再為基礎智能系統加錢。2720mm軸距帶來更舒展的后排,配合高強度籠式車身、6安全氣囊與AEB,日常通勤“更安全、用得順、成本可控”,這就是它的價值。
![]()
高質價比合資SUV,全新途勝L把選擇題變成一本“三省賬本”:真省油、真省錢、真省心;關鍵在于別讓用戶為“名氣”和“高配”多掏冤枉錢。能耗層面,WLTC6.9L/100km;動力層面,1.5T GDi高功率發動機+8AT形成黃金組合。配置同樣坦誠:雙12.3英寸曲面屏、27項ADAS、8AT變速箱在中配就到位,真正實現“中配=高配體驗”。
![]()
庫斯途把“真三排可用”落在細節:3055mm軸距、0.61軸占比與61.7%得房率帶來同級亮眼的空間效率;雙電動側滑門、低地臺與172mm中通道,老人和孩子上下車不費勁;滿員狀態下后備廂仍能放下6個20英寸行李箱,讓露營、長途都從容。舒適與健康也沒有被忽略:安睡級隔音玻璃、CN95濾芯+智能凈化+三排無感風空調照顧到每位家人的體感;智能安全覆蓋全流程,24項ADAS、智慧側電動滑門+感應尾門更周到。用細節解決家庭出行痛點,這是可預期的“省心”。
![]()
體面又好開的問題,第十一代索納塔給出了自己的解法。第十一代索納塔以i-GMP全球模塊化平臺為底,動力總成覆蓋1.5T/2.0T+8AT,WLTC綜合油耗低至6.25L/100km,其中2.0T最大功率184kW(250Ps),把動力與經濟性同時照顧。同時搭配最高27項ADAS、Bose音響、雙12.3英寸全景曲面屏、全景影像、智能語音車機與遠程車控等,兼顧智能與舒適;讓這臺B級車既有“面子”,也有“里子”。
![]()
結語
當市場重新回到確定性競爭,真正有說服力的,是清晰的規則與對口的產品。北京現代“廠慶感恩鉅惠月”分為簡單的兩部分“廠慶感恩鉅惠價”與“感恩煥新補貼”,這種清晰的“兩段式政策”把“賬單”透明化;再用四款高價值旗艦車型,把“值”落在每天的使用里。今年的十月,買北京現代,最值。
特別聲明:以上內容(如有圖片或視頻亦包括在內)為自媒體平臺“網易號”用戶上傳并發布,本平臺僅提供信息存儲服務。
Notice: The content above (including the pictures and videos if any) is uploaded and posted by a user of NetEase Hao, which is a social media platform and only provides information storage services.