滬蘇嘉城際鐵路加緊建設，示范區線最長車站水鄉客廳站迎來新進展

為完善長三角都市圈通行體系，滬蘇嘉城際鐵路正在加緊建設。作為滬蘇浙（上海示范區線、江蘇水鄉旅游線和浙江嘉善至西塘線）三線核心交匯點的水鄉客廳站進入第二階段施工，預計明年主體結構完工。

滬蘇嘉城際鐵路上海段（上海示范區線）全長52.4公里，途經閔行區、青浦區，全線設10座車站，最高時速為160公里，建成后將構建起上海主城區、青浦新城與嘉善、吳江等地的快速骨架交通。其中，示范區線SFQSG-2標、SFQSG-3標、SFQSG-11標等項目由上海建工集團承建。

水鄉客廳站效果圖

水鄉客廳站由總承包部組織實施，機施集團參與建設，是地下二層三島五線車站。車站結構總長約1005米，不僅是示范區線結構總長最長的車站，也是目前上海軌交在建工程中體量最大的車站之一。建成后將實現滬蘇浙三線同站換乘，成為服務示范區內跨省出行的關鍵交通樞紐。

施工現場

車站劃分為七塊施工區域，第一階段包括1、3、5、7區在內的四個施工區域已全部完成封頂。目前，工程已轉入第二階段，將重點推進2、4、6區的圍護結構及基坑開挖施工。

依托車站建設平臺，項目加快打造智能建造、綠色建造、安全建造三位一體的“智慧工地”建造新樣板。

智能建造

智慧工地一站式服務平臺：通過整合物聯網、大數據、AI等技術，實現施工全流程智能化管理，包括文明施工、質量管控、安全監管、進度追蹤等，全方位提升項目管理能力效率。

焊接機器人：實現自動焊接鋼筋籠目標，達到工業化生產、人工大幅度降低、焊接質量標準提高。

AI智能輔助質量驗收：手持式焊縫質檢儀，拍照掃描，完成焊縫質量檢測，高效、精確、快速。

綠色建造

智能降水監測系統+循環利用：24h自動化監測、報警與控制降水，簡便、高效、快速。

裝配式鋼棧橋板：替代傳統混凝土棧橋板使用，施工便捷，可重復循環利用，節能環保減排。

泥漿循環利用：對廢棄泥漿進行處理變成流態土，可用于地基加固、道路墊層等結構使用，可循環利用，達到泥漿無害化處理。

安全建造

巡檢機器人：機器人24h全區域進行安全巡檢，識別危險違章行為，提升安全管理效率。

汽車吊智能電子圍欄：周邊15米半徑主動協同報警，防止誤入作業半徑行為，降低事故發生概率。

塔吊智能安全管控系統：通過“主動預警+閉環處置”機制，解決傳統人工監管效率低、響應滯后問題，降低安全事故出現概率，提升安全管理效率。

此外，上海建工總承包部還參與了機場聯絡線、南匯支線、嘉閔線、示范區線、南楓線等市域線建設工作，共計11個項目，涵蓋車站主體、盾構區間、裝飾裝修等建設內容。（上海建工總承包部）