小米SU7成都車(chē)禍：酒駕超速釀慘劇車(chē)門(mén)鎖死不開(kāi)啟引發(fā)安全爭(zhēng)議

小米SU7（參數(shù)丨圖片）成都車(chē)禍?zhǔn)寄壕岂{超速釀慘劇車(chē)門(mén)鎖死不開(kāi)啟，安全冗余缺失引質(zhì)疑！

成都小米SU7 Ultra這個(gè)事故，說(shuō)幾點(diǎn)目前看到的事實(shí)和官方通告。

第一，官方通報(bào)駕駛員存在酒駕，根據(jù)視頻信息，車(chē)輛也存在超速，這是導(dǎo)致事故的直接原因，駕駛員要為自己的酒駕和超速付出代價(jià)，目前看代價(jià)很重，命沒(méi)了。

第二，事故是先追尾，再?zèng)_過(guò)綠化帶，短時(shí)間內(nèi)起火燃燒，路過(guò)的駕駛員和行人很勇敢，在已經(jīng)有火苗并可能隨時(shí)爆燃的情況下，依然勇敢砸窗救人，但很可惜，沒(méi)砸動(dòng)玻璃。目前大部分20萬(wàn)以上的新能源車(chē)都配備了雙層夾膠玻璃，比單層的要厚，沒(méi)有破窗設(shè)備很難砸破。

第三，事故中的小米SU7 Ultra發(fā)生碰撞后，車(chē)門(mén)把手沒(méi)有彈開(kāi)，車(chē)門(mén)沒(méi)有解鎖，證明小米沒(méi)有車(chē)門(mén)碰撞解鎖和電子門(mén)把手碰撞解除的安全冗余。3月份的高速事故到現(xiàn)在，小米只進(jìn)行了“高速領(lǐng)航輔助系統(tǒng)”的召回，但更為關(guān)鍵的電子門(mén)鎖控制系統(tǒng)為何不進(jìn)行更新和召回？令人費(fèi)解。

第四，目前我國(guó)還沒(méi)有車(chē)門(mén)把手和電子門(mén)鎖的國(guó)家強(qiáng)制規(guī)定，各個(gè)廠家在這個(gè)關(guān)鍵系統(tǒng)上的標(biāo)準(zhǔn)并不一致，有碰撞強(qiáng)制解鎖的；但也有不解鎖的。不過(guò)目前工信部就《汽車(chē)車(chē)門(mén)把手安全技術(shù)要求》強(qiáng)制性國(guó)家標(biāo)準(zhǔn)及三項(xiàng)強(qiáng)制性國(guó)家標(biāo)準(zhǔn)修改單的制修訂已經(jīng)公開(kāi)征求意見(jiàn)，征求意見(jiàn)稿提到，車(chē)輛每個(gè)車(chē)門(mén)應(yīng)配置具備機(jī)械釋放功能的車(chē)門(mén)外把手和車(chē)門(mén)內(nèi)把手，發(fā)生動(dòng)力電池?zé)崾录仁鹿屎螅桥鲎矀?cè)車(chē)門(mén)應(yīng)能在不借助工具的情況下，通過(guò)車(chē)門(mén)外把手開(kāi)啟車(chē)門(mén)。

但目前這個(gè)只是征求意見(jiàn)階段，形成國(guó)家強(qiáng)制規(guī)定，還需要時(shí)間。

目前來(lái)看，技術(shù)的進(jìn)步，可能真的需要生命的慘痛代價(jià)，但最后還是奉勸大家，珍愛(ài)生命，拒絕酒駕拒絕超速飆車(chē)，生命只有一次。

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