吉利星越L實(shí)力強(qiáng)大 瑞虎8 PLUS能否以價(jià)取勝？

曾經(jīng)的幾個(gè)國產(chǎn)主流廠商，比亞迪早已告別燃油車，上汽、廣汽等也把重點(diǎn)放在了新能源車型上，但吉利、奇瑞等廠商手里還有大量的經(jīng)典燃油車型，在開發(fā)新能源車型的同時(shí)，它們還對這些燃油車進(jìn)行了更新?lián)Q代。

9月份，奇瑞瑞虎8 PLUS（參數(shù)丨圖片）和吉利星越L相繼進(jìn)行了改款。

奇瑞瑞虎8 PLUS 2025款290TGDI DCT乘勢+售價(jià)為13.49萬元，吉利星越L 2026款東方曜2.0TD自動(dòng)霄漢版售價(jià)為15.87萬元，兩款車均為純?nèi)加蛙嚕?月份上市，都面向家庭用戶，那么哪一款車更值得入手呢？

奇瑞瑞虎8 PLUS

瑞虎8 PLUS 2025款延續(xù)了家族設(shè)計(jì)語言，前臉采用“齒刃點(diǎn)陣格柵”搭配分體式大燈，側(cè)面線條流暢，貫穿式尾燈提升了整車辨識度。

尺寸方面，瑞虎8 PLUS定位中型SUV，長寬高分別為4730/1860/1745mm，軸距為2710mm。 該車提供5座布局，同時(shí)也可以選裝7座，后備箱容積在常規(guī)狀態(tài)下為889L，后排座椅放倒后可擴(kuò)展至1930L，比較適合那些用車需求多樣化的家庭用戶。

瑞虎8 PLUS的內(nèi)飾采用環(huán)抱式設(shè)計(jì)，配備15.6英寸2.5K高清屏與12.3英寸雙聯(lián)屏。，主駕座椅搭載4向腰部支撐功能，副駕座椅則支持腿托調(diào)節(jié)功能，同時(shí)前排座椅均支持加熱通風(fēng)，帶來更優(yōu)質(zhì)的用車體驗(yàn)。

智能座艙方面，瑞虎8 PLUS搭載雄獅智能車機(jī)系統(tǒng)，支持CarPlay和HUAWEI HiCar手機(jī)互聯(lián)，智能語音識別、應(yīng)用商店、4G網(wǎng)絡(luò)、OTA升級等功能也沒有缺席，高配車型搭載了高通驍龍8155車規(guī)級芯片，確保系統(tǒng)運(yùn)行流暢。

輔助駕駛方面，這款車整體上達(dá)到L2級別，包含全速自適應(yīng)巡航、車道保持輔助、車道居中保持、道路交通標(biāo)識識別、360度全景影像、透明底盤、倒車車側(cè)預(yù)警、并線輔助、車道保持輔助、車道居中保持、道路交通標(biāo)識識別等功能，在同價(jià)位燃油車中算是比較有競爭力的，可以吸引那些注重安全性能的家庭用戶。

動(dòng)力系統(tǒng)方面，這款車搭載1.6T渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)，最大功率145kW，最大扭矩290N·m，匹配7擋濕式雙離合變速箱，WLTC綜合油耗為7.1L/100km，只需使用92號汽油，有助于降低長期使用成本。

底盤調(diào)校方面，瑞虎8 PLUS作為一款家用SUV車型，明顯偏向舒適性，能夠有效過濾路面顛簸，為全家出行提供平穩(wěn)舒適的乘坐體驗(yàn)。對一款家用車來說，舒適度才是消費(fèi)者關(guān)心的地方。

星越L 2026款東方曜

星越L東方曜作為2026款新車型，在外觀設(shè)計(jì)上融入了更多“東方美學(xué)”元素。車頭部分采用盾形前格柵，內(nèi)部為直瀑式設(shè)計(jì)中網(wǎng)，前包圍采用貫穿式散熱開口造型，兩側(cè)鑲嵌大面積鍍鉻裝飾條，呈現(xiàn)“獠牙”視覺效果。 新增的“莫高藍(lán)”和“丹青”兩種專屬車色，進(jìn)一步凸顯了東方審美韻味。

車身尺寸方面，星越L東方曜長寬高分別為4795/1895/1689mm，軸距達(dá)到2845mm，定位為緊湊型SUV，但尺寸已接近中型SUV水平。相比老款，車長增加25mm，讓側(cè)面視覺效果更加修長，空間方面的表現(xiàn)也更加優(yōu)秀。

內(nèi)飾是星越L東方曜的亮點(diǎn)所在，最引人注目的是中控臺上的雙14.6英寸大屏，加上12.3英寸液晶儀表和25.6英寸AR-HUD抬頭顯示系統(tǒng)，構(gòu)成多屏交互體驗(yàn)。內(nèi)飾材質(zhì)也經(jīng)過升級，采用木紋飾板、環(huán)保麂皮等優(yōu)質(zhì)材料，營造出輕奢氛圍，檔次感也有明顯提升。

智能座艙方面，星越L東方曜標(biāo)配高通驍龍8155芯片和Flyme Auto車機(jī)系統(tǒng)。系統(tǒng)支持四音區(qū)語音識別控制、華為HiCar手機(jī)互聯(lián)、AR實(shí)景導(dǎo)航等功能。語音助手融合AI大模型，對自然語言的理解能力更強(qiáng)，能夠?yàn)橛脩魩砀鼉?yōu)質(zhì)的智能化體驗(yàn)。

輔助駕駛方面，星越L東方曜搭載L2級智能駕駛輔助系統(tǒng)，依靠5個(gè)高清攝像頭、2個(gè)毫米波雷達(dá)和8個(gè)超聲波雷達(dá)實(shí)現(xiàn)全速自適應(yīng)巡航、車道保持輔助、主動(dòng)剎車等功能。

動(dòng)力系統(tǒng)方面，是星越L東方曜搭載2.0TD高功率渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)，最大功率達(dá)到了200kW，最大扭矩400N·m，匹配愛信8速手自一體變速箱，WLTC綜合油耗為7.79L/100km，在動(dòng)力輸出、操控平順性等方面有不錯(cuò)的表現(xiàn)，。

底盤方面，星越L東方曜基于CMA架構(gòu)打造，采用前麥弗遜后多連桿獨(dú)立懸架，這套底盤系統(tǒng)在舒適性和操控性之間取得了良好平衡，能適應(yīng)多種路況條件，同時(shí)也能夠滿足家庭用戶的各種日常需求。

在新能源滲透率越來越高的當(dāng)下，瑞虎 8 PLUS 和星越 L 東方曜更像燃油車時(shí)代的 “誠意答卷”：奇瑞把多年的 1.6T 可靠性、靈活空間做到了 13 萬級的 “性價(jià)比天花板”，是給務(wù)實(shí)家庭的 “定心丸”；吉利則用 CMA 架構(gòu)的底盤、Flyme Auto 的智能，把燃油車的 “品質(zhì)感” 拉到新高度，滿足不想妥協(xié)科技體驗(yàn)的用戶。若你仍偏愛燃油車的駕駛質(zhì)感，這兩款車就像 “兩條不同的優(yōu)選路”—— 一條省心得力，一條精致帶感，無論選哪條，都能找到屬于燃油車的獨(dú)特樂趣。