有排面的邁騰再推新車，加量不加價，330變380

“東北小伙混的行不行，就看你開沒開上邁騰380。”這句網(wǎng)絡熱梗看似玩笑，卻道出了邁騰在中國消費者心中的特殊地位。10月10日，一汽-大眾為慶祝即將達成3000萬輛整車下線里程碑，推出了邁騰3000萬輛甄選款。

新車共推出三款配置：280TSI舒適型售價17.49萬元，280TSI豪華型售價17.69萬元，380TSI豪華型售價20.69萬元。最引人注目的是，原先的330TSI版本直接升級為380TSI高功率發(fā)動機，而價格卻保持原位，真正實現(xiàn)了“加量不加價”。

一汽-大眾即將迎來3000萬輛整車下線的里程碑，這在中國汽車工業(yè)史上絕對是濃墨重彩的一筆。相比那些只有2-3年造車經(jīng)驗的新勢力來說，這就是底蘊，這就是經(jīng)驗。

邁騰作為一汽-大眾的B級車主力和德系品質(zhì)的杰出代表，自進入中國市場以來，已累計收獲超260萬車主的信賴。

此次邁騰3000萬輛甄選款的推出，既是對3000萬份信任的致敬，也是品牌對當下消費者的誠意回應。

新車最吸引人的地方莫過于其 “加量不加價” 的配置策略。與老款車型相比，甄選款在多個維度進行了實質(zhì)性升級，而價格區(qū)間保持不變。

最核心的升級是動力系統(tǒng)的全面提升。新車用380TSI高功率版本取代了之前的330TSI版本。這款2.0T高功率發(fā)動機最大功率達162kW（220馬力），峰值扭矩為350N·m，匹配7速濕式雙離合變速箱，零百加速僅需7.5秒。

舒適性配置方面，新車升級了與全新邁騰B9同款的“云感座椅”，觸感更軟、支撐性更強。門護面和中扶手也升級為超柔革材質(zhì)，并新增木紋飾條，進一步提升了座艙的高級感。

智能化配置同樣沒有缺席。全系標配藍牙數(shù)字鑰匙，支持手機遠程啟動、開關空調(diào)、座椅加熱等十余項功能。同時，L2級駕駛輔助系統(tǒng)也沒有缺席，涵蓋ACC自適應巡航、車道保持等功能。

“開邁騰有排面”不僅是句玩笑話，更是一種社會認同。其2871mm的超長軸距，搭配短前后懸設計，不僅賦予了車輛優(yōu)雅的視覺效果，也帶來了“高得房率”的內(nèi)部空間。無論是商務接待還是家庭使用，都能輕松應對。

細節(jié)之處見真章。瑞士進口機芯石英鐘、貫穿式空調(diào)出風口、門斗與后備廂植絨處理等德系質(zhì)感細節(jié)得以保留。這些看似微小的設計，卻正是老車主最愛的“小心機”。

安全性能方面，新車延續(xù)了邁騰一貫的高標準。27%熱成型鋼占比的白車身結構，加上空腔灌蠟、激光焊接等德系制造工藝，確保車輛在長期使用后仍能保持優(yōu)異狀態(tài)。

為降低消費者購車門檻，一汽-大眾針對甄選款推出了“三重煥新禮遇”。置換客戶可享受5000元基礎置換補貼，大眾品牌老車主還可額外獲得至高10000元補貼。金融方案方面，提供“0首付”購車，并支持最長84期的分期還款選項。老客戶增購則可享受2000元現(xiàn)金支持。

從市場定位看，邁騰甄選款的價格區(qū)間覆蓋17萬-21萬元級B級車市場，既保持了德系B級車的品質(zhì)感，又通過精準的配置調(diào)整提升了性價比。

在電動車競爭日益激烈的今天，邁騰此舉無疑強化了其在燃油車市場的競爭優(yōu)勢。

沒有玩“花里胡哨”的噱頭，而是把錢花在 “座椅軟一點、動力強一點、智能方便一點”這些“實在事”上。

新車基于B8代邁騰打造，在成熟平臺的基礎上進行優(yōu)化。這種策略既保證了產(chǎn)品的可靠性，又通過針對性的升級滿足了當下消費者的需求。

對于消費者而言，邁騰3000萬輛甄選款提供了一個務實的選擇：既擁有德系的駕駛質(zhì)感和品牌積淀，又獲得了與時俱進的科技配置和舒適性體驗。

邁騰380，干就完了！