現(xiàn)在的電車為什么改款越來越快了？甚至剛出幾個(gè)月，立馬就出新款

不知道大家發(fā)現(xiàn)了沒有？現(xiàn)如今的電車更新速度實(shí)在是太快了，快到什么程度呢？有的汽車品牌速度都不能說是快了，已經(jīng)是閃電式改款，一年三款，三代同堂的事情就不說了，哪怕是有點(diǎn)良心的車企，一年一次改款都算是正常的，于是，問題就來了，按理來說，電車不應(yīng)該改款速度那么快才對(duì)，那為啥會(huì)這樣？

很多人會(huì)說什么電車的起步太快了，其實(shí)，恰恰相反的事情，你別看電車很久之前就有人在做了，可真正電車起步實(shí)際上是太慢了，因?yàn)樾履茉窜嚤l(fā)也就是這七八年的事情，很多技術(shù)并沒有想象中那么好，油車則不一樣，油車發(fā)展了上百年歷史，這些年里面，油車技術(shù)早就已經(jīng)是非常成熟了，而電車則不一樣。

其次，就是技術(shù)沉淀不多，很多車企都在搶時(shí)間，哦不，準(zhǔn)確來說，是搶技術(shù)，現(xiàn)如今只要誰開發(fā)一項(xiàng)技術(shù)，不同于油車上百年的發(fā)展，技術(shù)早已經(jīng)是非常成熟了，哪個(gè)地方壞了都能有專門的修理工具和配件，電車的技術(shù)并不是很好，很多車企搞出來一個(gè)技術(shù)，就能在市場(chǎng)上占據(jù)一定的優(yōu)勢(shì)，更新很自然會(huì)越來越快。

還有一件事情，那便是國(guó)內(nèi)車企實(shí)在太卷了，你以為很多車企只會(huì)打什么價(jià)格戰(zhàn)？其實(shí)，很多人沒有看出來，現(xiàn)在版本更新那么快，一大因素也是因?yàn)楦鞔筌嚻笤诩夹g(shù)方面也很卷，為啥比亞迪一年內(nèi)放出來不少技術(shù)，什么兆瓦閃充、全民智駕以及各種技術(shù)，很簡(jiǎn)單的道理，就是因?yàn)榧夹g(shù)卷得也很厲害。

再然后，就是技術(shù)儲(chǔ)備太多，沒錯(cuò)，很多車企手里面攥著很多技術(shù)，只是還沒有放出來，一些車企每年砸出去不少研發(fā)資金，動(dòng)輒甚至達(dá)到上百億的研發(fā)投入，你以為這些真金白銀砸出去，是去燒錢的？海量的研發(fā)投入也給車企獲得了不少的專利，以電車?yán)洗蟾绫葋喌蠟槔艺砹艘环荼砀瘢憔湍芸闯鰜肀葋喌系耐度胗卸嗪萘恕?/p>

當(dāng)然，也因?yàn)檫@樣的事情，也不得不吐槽一些車企的擠牙膏操作，你們有沒有發(fā)現(xiàn)，很多車輛所謂的改款，大多數(shù)都是屬于那種略微改款的操作，就是今天改一點(diǎn)，明天調(diào)一下，后天再弄點(diǎn)東西，好像改了，但又什么都沒有改的樣子，這就是某些車企的擠牙膏式改款，目的可能就是為了讓自己還能保持在牌桌上。

那有人會(huì)說，未來的電車會(huì)怎么樣？我認(rèn)為可能這種改款速度很大可能會(huì)在未來2030年前逐漸趨于平穩(wěn)狀態(tài)，為啥？近些年的技術(shù)迭代速度太快了，目前各大車企都還沒有把手里面的牌打干凈，一時(shí)半會(huì)的電車更新速度仍然不會(huì)慢下來，所以，打算這幾年買電車的朋友，你還是可以考慮先等一等的。

而且你們別忘了，電車還有一個(gè)大招沒有放出來，各大車企只要誰先放出來這個(gè)大招，誰就是最強(qiáng)王者，那便是固態(tài)電池，這玩意會(huì)直接顛覆電車目前兩大陣營(yíng)對(duì)抗的趨勢(shì)，現(xiàn)在大多數(shù)車企都是磷酸鐵鋰或者三元鋰電池，誰要是先拿出來固態(tài)電池，那電車將會(huì)被徹底顛覆，現(xiàn)在就看是哪個(gè)車企能搞出來了，比亞迪？還是寧德時(shí)代？