小鵬重大人事調(diào)整！

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電動知家消息，10月9日，小鵬汽車自動駕駛中心發(fā)布內(nèi)部信宣布重要人事變動：李力耘不再擔(dān)任自動駕駛中心負(fù)責(zé)人，由世界基座模型負(fù)責(zé)人劉先明接替該職位。這是小鵬汽車自2023年8月吳新宙離職后，自動駕駛業(yè)務(wù)經(jīng)歷的又一次重大人事調(diào)整。

小鵬汽車官方對此次變動回應(yīng)稱，劉先明將帶領(lǐng)團隊加速小鵬物理世界基座大模型在AI汽車領(lǐng)域的全面應(yīng)用，擴大智能輔助駕駛的代際領(lǐng)先優(yōu)勢。對于李力耘的離任，官方解釋為“因身體原因會暫時休息一段時間。

劉先明的履新可謂火速晉升。他于2024年3月才加入小鵬汽車，擔(dān)任AI團隊負(fù)責(zé)人。短短六個月后，他已在今年6月以世界基座模型負(fù)責(zé)人的身份公開亮相。劉先明擁有豐富的機器學(xué)習(xí)與計算機視覺領(lǐng)域研究經(jīng)驗。他于2016年博士畢業(yè)于伊利諾伊大學(xué)厄巴納-香檳分校電氣和計算機工程專業(yè)，曾在Facebook（現(xiàn)Meta）和通用汽車旗下的自動駕駛公司Cruise任職。在今年的全球計算機視覺頂會CVPR 2025上，劉先明作為小鵬汽車代表，詳細闡述了小鵬世界基座模型的技術(shù)細節(jié)，展示了該模型在真實城市環(huán)境復(fù)雜路面的控車能力。此次晉升后，劉先明將全面負(fù)責(zé)自動駕駛中心業(yè)務(wù)和組織管理工作，直接向小鵬汽車董事長兼CEO何小鵬匯報。

人事變動背后是小鵬汽車自動駕駛戰(zhàn)略的明顯轉(zhuǎn)向。劉先明上任后的核心任務(wù)是加速物理世界基座大模型在AI汽車領(lǐng)域的全面應(yīng)用。小鵬汽車早在今年4月就首次披露正在研發(fā)720億參數(shù)的超大規(guī)模自動駕駛大模型。該模型旨在通過云端蒸餾小模型的方式將基模部署到車端，實現(xiàn)更高級別的智能駕駛能力。下月即將舉行的小鵬AI科技日，公司將公布在物理AI領(lǐng)域取得的技術(shù)進展，主要涉及自研的AI基座模型。這一模型研發(fā)歷時一年多，使用了有史以來最大的模型數(shù)據(jù)量。何小鵬近期與劉先明就自動駕駛大模型進行了深入交流。內(nèi)部人士透露，劉先明之前在小鵬從事的AI研究已經(jīng)同時在為芯片、具身團隊提供必要軟件支持。

離任的李力耘在小鵬汽車智駕發(fā)展歷程中扮演了關(guān)鍵角色。他于2019年6月加入小鵬汽車，擔(dān)任自動駕駛高級總監(jiān)、智能駕駛決策規(guī)劃算法和模擬器方向負(fù)責(zé)人。2023年8月，時任小鵬汽車自動駕駛副總裁吳新宙離職加入英偉達，李力耘隨即接任，全面負(fù)責(zé)小鵬智駕方案的技術(shù)研發(fā)與量產(chǎn)落地。在他的帶領(lǐng)下，小鵬智駕取得了顯著進展。2023年10月，在小鵬科技日上，李力耘負(fù)責(zé)的小鵬汽車XNGP落地50城計劃發(fā)布。截至2024年1月，小鵬XNGP智能輔助駕駛系統(tǒng)的城市智駕能力已覆蓋全國243城。李力耘還推動了小鵬在自動駕駛大模型領(lǐng)域的布局。

盡管管理層發(fā)生變動，小鵬汽車的市場表現(xiàn)卻頗為亮眼。在剛剛過去的9月，小鵬汽車共交付新車41581臺，同比增長95%，環(huán)比增長10%，單月交付量突破4萬臺，創(chuàng)下歷史新高。2025年1-9月，小鵬汽車?yán)塾嫿桓缎萝?13196臺，同比增長218%。