小鵬汽車發布第二代VLA智駕系統，2026年推出L4級Robotaxi

在11月5日舉辦的“2025小鵬科技日”上，小鵬汽車董事長何小鵬帶來了第二代VLA模型，并宣布了一系列智能駕駛領域的突破性進展。

據何小鵬介紹，第二代VLA是一套全新的物理模型范式，可同時應用于汽車、Robotaxi、機器人和飛行汽車。其核心突破在于解決了復雜小路場景的導航難題。

在實際演示中，穿越同一條20公里的復雜小路，特斯拉FSD需要接管5次，而小鵬第二代VLA僅需接管1次。

更值得關注的是，第二代VLA展現出理解現實世界運行原理的潛在能力，。新系統能夠識別交警手勢、理解紅綠燈邏輯并提前做出反應，這些傳統上只有人類駕駛員才能完成的任務。

根據科技日公布的信息，小鵬未來車型將形成三大智駕版本的清晰產品矩陣。

Max版本提供L2級智駕能力，是產品線的基礎配置；Ultra版本則搭載第二代VLA系統，擁有L4級軟件能力，但受限于當前硬件和法規，仍屬于L2級別范疇。

最引人注目的是小鵬Robo版本，這是與Robotaxi同源的高端配置，具備3000TOPS有效算力，配備兩套硬件系統安全冗余以及兩套智駕模式，這一版本將為用戶提供接近L4級的駕駛體驗。

另外，小鵬汽車將在2026年推出三款專為L4級自動駕駛設計的Robotaxi車型，并計劃在國內多個大型城市啟動試運營。這三款Robotaxi均基于小鵬全棧自研的軟硬件體系打造，搭載四顆自研圖靈AI芯片，以確保在極端工況下仍能維持穩定運行。

在安全設計方面，三款車型全面采用“六重冗余”架構，包括感知、計算、電源、制動、轉向和通信六大核心系統，均配備兩套獨立硬件，互為備份。何小鵬強調，即使其中一套系統發生故障，車輛也能在毫秒級內完成無縫切換。

值得一提的是，小鵬汽車已經制定了清晰的第二代VLA推進時間表。今年12月底，公司將邀請先鋒用戶參與軟件共創體驗。到2026年第一季度，小鵬將在Ultra車型上全量推送第二代VLA系統。同時，小鵬還宣布該技術將面向全球商業伙伴開源，大眾將成為第二代VLA的首發客戶。

紅點車評

小鵬汽車在科技日上展示的技術路線，可以說已經超出傳統汽車制造商的范疇。從第二代VLA到Robotaxi，從3000TOPS算力到六重冗余安全系統，小鵬正全力加速向L4級自動駕駛邁進。