酒后躺副駕打呼嚕 智駕神器“代駕”20分鐘 網友：這操作“硬核”

現在的車是越來越“聰明”，不少都帶智能輔助駕駛，本是幫司機省點勁兒的好事，可總有人動歪心思——覺得有這玩意兒，喝了酒也能“蹭”著回家。杭州就有這么位大哥，把想法變成了行動，結果不僅沒省事，還把自己送進了看守所。

事情發生在9月中旬的凌晨，有路人路過一段路段，發現一輛小客車打著雙閃橫在路中間，直接堵了后面的車流。湊近一看嚇了一跳：主駕駛位空空如也，副駕駛上躺著個男的，睡得那叫一個沉，車里的中控臺還亮著“報警”提示，路人趕緊掏出手機報了警。

調監控和車輛后臺數據一查，這事兒更玄乎了。這位車主姓王，前一晚跟朋友吃夜宵喝到上頭，凌晨零點半從夜宵點開車進了小區，歇了沒一會兒，一點多又開車出來了。就在駛出小區后的一分鐘里，他居然趁著車子行駛，從主駕駛位挪到了副駕駛位，之后就徹底躺平了。監控畫面清清楚楚拍到，一點二十八分的時候，車子還在高架橋上跑，王某卻在副駕睡得人事不省，直到一點三十八分，車子才自己停下打開雙閃，算下來整整無人駕駛了20分鐘。幸虧那時候天快亮了車少，要是碰到早高峰，后果簡直不敢想。

警察趕到后一測酒精，王某血液里的乙醇含量高達114.5mg/100ml，妥妥的醉酒狀態。到案后他也沒藏著掖著，承認自己喝多了，抱著僥幸心理想靠車子的智能駕駛系統開回家，還特意裝了個“寶貝”。

原來他這車是今年5月剛買的，帶的是L2級智能輔助系統。懂行的都知道，這級別的系統就是個“輔助”，按規矩雙手脫離方向盤超過2分鐘，系統就得報警催接管，再不接手就會主動降速退出，就是怕司機走神。賣車的技術專家都說，系統說明書里明明白白寫著“不能代替駕駛員，不允許無人操作”，這警告王某不可能沒看見。

那他是怎么讓車子跑20分鐘的？答案就是所謂的“智駕神器”。這東西說穿了就是個能騙系統的小配件，要么是個配重環，要么是個小模塊，往方向盤上一裝或者一插，系統就誤以為司機雙手還在上面，也就不會觸發報警退出了。王某就靠這玩意兒，把輔助系統變成了“假自動駕駛”。

這事兒一曝光，網友們的評論直接炸了鍋。有人說：“這哪是開車，這是拿自己和別人的命當玩具！L2級是幫你搭把手，不是給你當代駕啊大哥。”還有人調侃：“這操作夠硬核，怕是車輛研發者都不敢這么玩。”還有人吐槽：“7月份剛因為酒駕被罰過，這是壓根沒長記性？”更有人盯著賣“神器”的商家：“這玩意兒就是定時炸彈，居然還敢宣傳‘除了睡覺都沒問題’，合著就是教唆人違法唄？”

有意思的是，記者去電商平臺一搜，這種“智駕神器”“智駕魔盒”還真不少，有的店鋪銷量都過百了。問商家怎么用，人家直接發過來安裝視頻，說是把白色模塊插進方向盤的插頭里就行，上手特別簡單。還炫耀說雙手離開方向盤也能開，“窄路、堵車都不怕”，那語氣仿佛在賣什么高科技寶貝。可懂法的都清楚，這東西早踩了法律紅線——公安部道路交通安全研究中心都說了，生產銷售這玩意兒要是造成嚴重后果，最高可能判死刑，使用者出了事也得擔主要責任。

檢察院這邊也不含糊，直接指出王某的行為已經犯了危險駕駛罪。根據國家的《汽車駕駛自動化分級》標準，L2級輔助駕駛得司機和系統一起干活，司機是絕對的第一責任人，得時刻盯著路況隨時接管。王某醉酒后不僅不接管，還靠“神器”騙系統，完全把道路安全當兒戲。加上他7月份剛因酒駕受了行政處罰，屬于屢教不改，法院最后判了他拘役一個半月，罰金4000塊，一點沒客氣。

這事兒其實給所有人都提了個醒。現在路上帶L2級輔助系統的車越來越多，但再“智能”也只是輔助，離真正的自動駕駛還差著十萬八千里呢。系統可能會認錯路標，碰到突發情況也未必能反應過來，這時候就得靠司機隨時補位。那些所謂的“智駕神器”，根本不是什么黑科技，就是妥妥的“送命神器”，不管是賣的還是買的，都在往違法的坑里跳。

王某這頓拘役加罰款，算是為自己的僥幸心理買了單。可更該警惕的是，電商平臺上那些還在賣的“神器”，還有那些動了同樣歪心思的人。技術進步是為了讓出行更安全，不是給違法行為開綠燈的。記住了，喝酒不開車從來不是空話，不管車里裝了多少“智能”，方向盤終究得靠清醒的自己握住，這才是真正的安全底線。