紫牛熱點︱你坐后排會系安全帶嗎？成都交警統計：發生事故的后排乘客中，安全帶佩戴率僅有18.8%

揚子晚報網11月5日訊（記者 郭一鵬） 日前，四川成都，一網約車司機疲勞駕駛，追尾前方車輛。撞擊瞬間，未系安全帶的后排乘客在巨大慣性作用下，頭部猛烈撞擊前排座椅，導致頸椎骨折，經搶救無效不幸身亡；而駕駛員系了安全帶，在事故中并未受傷。

成都交警介紹：“今年處理的小型客車乘客死亡事故中，后排乘客死亡人數是副駕乘客的2.67倍；發生事故的后排乘客中，安全帶佩戴率僅有18.8%。”此外，在一場專業碰撞試驗中，碰撞發生時，未系安全帶的假人“乘客”瞬間甩離座位！“乘客”不僅自身受到嚴重傷害，還對他人造成二次撞擊。

揚子晚報/紫牛新聞記者采訪了解到，因為后排乘客不系安全帶，在發生事故的時候有很大的概率被甩出車外，造成重大傷害。江蘇交警曾披露了一起事故，事發地點在泰州市姜堰婁蔣公路與永發路交叉口，一輛轎車左轉彎時因未減速讓行，與對向一輛直行通過路口的新能源小轎車發生碰撞。車輛旋轉一周后，新能源車輛后排乘客因未系安全帶，被甩出車外。事故導致后排乘客肩胛骨及頭部受傷，所幸沒有生命危險。

《中華人民共和國道路交通安全法》第五十一條明確規定，駕駛員有義務提醒、督促乘客，不管是副駕還是后排要全程系好安全帶。公安部交通管理局數據則顯示，在可能致死的事故中，規范使用安全帶可使車內人員生還率提高60%。具體來看，駕駛人未系安全帶，交通事故死亡率將提高37.7倍，前排、后排乘客未系安全帶，死亡率將分別提高10.6倍和3.1倍。

“近年來，隨著機動車安全性能日趨完善，前排安全帶警示已成為標配，大部分駕駛員和副駕駛乘坐人員也都養成了上車先系安全帶的良好習慣，但后排乘坐人往往會忽視系安全帶的重要性。”一位事故交警在接受記者采訪時表示，當車輛發生交通事故時，后排乘坐人如未系安全帶，因沒有安全氣囊的緩沖和保護，可能會撞擊到前排座椅、頂棚、前擋風玻璃、儀表臺，甚至被直接甩出車外，嚴重威脅自身和前排駕乘人的生命安全。

“駕車上路，一定要牢記全員全程規范系好安全帶！”交警表示，“全員”是指駕車人和乘車人都要系好安全帶，包括車輛駕駛人、小型客車前排、后排乘坐人員和大客車內所有的乘車人。什么是“全程”呢？很多人有誤區，認為只有上高速才需要系安全帶，在市區駕乘時，則不需要。交警提醒，“全程”是指汽車駕乘人員要在車輛行駛全過程中都要系好安全帶。如果不系，即使車輛在低速下發生事故，也會帶來嚴重后果。

除了以上兩點外，還要切記“規范”二字。交警提醒，首先要檢查安全帶是否完好，功能是否正常；其次是調節安全帶長度，由肩部位置下拉至髖部，避開頸部；最后是將安全帶的卡扣插入鎖盒內，卡扣會發出“啪”的一聲，輕拉安全帶，確保安全鎖扣已扣好。

校對 石偉