拳打豹2、腳踢M1，韓國軍工的驕傲，K2主戰坦克性能如何？

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這款坦克號稱是“亞洲第一”，在去年美國《國家利益》網站上世界坦克排名，韓國的K2也是榜上有名。韓國網友曾說過，七輛99A并成一排，K2一炮就能打穿。

作為“油管五常”的上二常，韓國和印度還是有很多共同之處的，不過在坦克研發上，印度喜歡“拼好飯”，而韓國獨愛“部隊鍋”。 “部隊鍋”的確要比“拼好飯”強一些，至少是自己煮的，花了一些心思。所以，從性能上看，K2比阿瓊要強不少，阿瓊是自家人都嫌棄，K2至少還出口到了波蘭。

K2坦克立項于1995年，在介紹它之前，我們有必要先聊一聊K1坦克。

朝鮮戰爭之后，韓國人對于坦克的陰影揮之不去，當時北邊的一號太陽從蘇聯那里搞到了T34，3天占領漢城，摧枯拉朽般將韓國士兵一路攆到了釜山。

戰后，韓國人接收了美國的二手坦克 M47和M48，不過朝鮮后來又搞到了蘇聯的T62，這讓韓國倍感壓力。于是他們決定自研一款坦克，在美國通用動力公司的協助之下，K1坦克開始立項。

這款坦克的動力系統由德國MTU提供，傳動箱用的是德國采埃孚技術。主炮為105mm線膛炮，由美國提供，后續升級到了120mm。

裝甲使用的是類似于英國“挑戰者”的喬巴姆復合裝甲，正面等效400mm均質鋼。這款坦克的外形很像美國M1，戰斗全重有51噸，獲得了“小M1”的稱號。

K1坦克研制出來后進行了批量生產，此時韓國經濟在樸正熙的帶領下已經騰飛，工業也取得了長足進步，創造了“漢江奇跡”，因此韓國整合各國技術的能力還是有的。K1總共生產了1500多輛，包括400多輛K1A1，至今仍有裝備。

K1坦克的研制為后來的K2積累了經驗，但也產生了路徑依賴，導致坦克的各子系統嚴重依賴外國技術，韓國不是沒有想著改變，但是實力不允許，自研總是出問題。

在韓國人看來，他們是照著老鷹畫游隼，自家的“小M1”雖然比不了德國豹2和美國M1，但是在全球第三代坦克中怎么著也得排第三名吧。

之后T80U給韓國帶來了一點蘇式震撼。在上世紀末，蘇聯解體后，俄羅斯為了還債，把一部分T80坦克抵給了韓國，這些T80還是自用版的，性能出眾，至今韓國人還當寶貝疙瘩在用。

越缺什么，就越愛什么。T80的48倍徑125mm坦克炮又長又粗，讓韓國人不能自拔。

在這個背景下，K1坦克的生產和改進指標還沒完成就立項K2。本來K2的問世時間還要早一些，但是韓國國防科學研究所非要自研動力包和變速箱，把任務交給了斗山集團和本土的其它企業，這一耽誤就是十年，他們高估了自己的工業實力，最后還是逼不得已，采用德國技術。

早期批次用的還是德國MTU的發動機，外加倫克的變速箱。動力為1500匹馬力，配合戰斗全重55噸完全夠用。K2的公路極速為70公里/小時，越野極速48公里/小時，在第三代主戰坦克中，這個數據是合格的。

K2主炮選擇的是德國萊茵金屬的120mmL55滑膛炮，能發射多種先進彈藥，與北約集團彈藥通用。自研的K279穿甲彈，能在2000米內擊穿640mm的北約標準鋼板。

在裝甲防護方面則采用了模塊化復合裝甲，前裝甲厚度未知，韓國官方宣稱能抵御120mm的尾翼穩定脫殼穿甲彈，如果真是這樣，那也很不錯了，今年韓國還準備給K2裝上主動防御系統。

K2的懸掛系統自研的液氣懸掛，讓坦克可以做出各種姿態，很像日本的10式。這種懸掛能增大主炮射界，甚至支持對山地反斜面目標。火控系統集成了激光測距儀、毫米波雷達、水平感應器等一系列主流的技術，具備獵殲能力。同時，該坦克還有FCS內建板機延遲裝置，主要用來強化越野行進時的射擊精準度，與法國勒克萊爾類似。

電子系統方面，K2上有激光告警系統、GPS導航模塊，還具有敵我識別能力。上面的車際通訊系統，可以讓車長與其它坦克實時互聯，另外還能與旅一級指揮機關一對一通訊。

從整體上看，K2在三代坦克當中，性能的確不錯，但是，它更像是一輛德國坦克，外面套了一層美國軍大衣。技術來源相當廣泛，很多零部件要外購，一輛K2要870萬美元，還不是升級版的。

韓國是歐美軍火公司的組裝廠，這倒給他們帶來了一個優勢，武器比較好賣。2022年波蘭就與韓國簽訂了150億歐元的軍事訂單，其中包含23億美元的K2坦克。