波蘭又在籌劃滅國了

波蘭現在又要開放口岸，這就是典型安卓國家，屬于干啥都能把周圍國家得罪一圈，關閉口岸，斷絕中歐班列，歐洲人等著貨，連德國法國都敢得罪。

我們說波蘭三次滅國，不是說波蘭歷史上三次滅國，而是說這種國家滅多少次都不冤枉。

我們的王外長到訪華沙，波蘭人當時答應的好好的，要確保中歐班列暢通無阻。轉頭就給班列停了，當時兩邊還把中歐班列加進了中波政府間文件，波蘭轉頭就不認了。

美國人食言而肥，那是美國人真有航母，雖然上面的戰斗機都快成塞班戰斗機了，但是有個諾基亞也比沒有的強，一能打電話二能砸核桃，波蘭到底是有什么實力這么作死呢？

答案是沒有。

人們怎么對待一個國家，怎么對待一個產品，都是要看綜合評價的，就像是現在俄羅斯的奇瑞工廠要開工，奇瑞成了俄羅斯本土品牌拉達之外第二暢銷的汽車品牌。為什么奇瑞這么受歡迎？

因為在俄羅斯人看來，奇瑞就是我國的三菱重工，船能造一點，飛機非要摻和也能湊湊熱鬧，順便造汽車。

這樣的品牌走出國門，大家都放心，主要是外國的客戶放心。

外國的汽車企業一般來說很少有專門造汽車的，造不了重工的企業搞出來的汽車大家都不是很放心，類似于保時捷原來造坦克，寶馬原來造飛機，現在寶馬旗下的勞斯萊斯還是著名飛機發動機廠。

法國的標致汽車也能造戰斗機，美國的凱迪拉克造過坦克，大眾也是坦克廠，韓國那幾個車廠能造大炮，大家都是重工出身，汽車質量才比較放心。

特斯拉公司和火箭公司是一個老板，柳州的五菱也是重工業廠，剩下的就是奇瑞，俄國人對于汽車的思路比較傳統，還是不放心互聯網車廠，還是要傳統重工車廠，這就是口碑。

國家有國家的口碑，意大利的口碑就是站隊，法國的口碑就是投降，波蘭的口碑就是作死，波蘭只有在意識到自己要死了之后，才會認識到錯誤。當然這時候波蘭不是認識到自己錯了，是認識到自己要死了。

老話講就沒有錢解決不了的問題，但是波蘭的問題確實不是錢能解決的，而是互不侵犯條約才能解決。

之前就有烏克蘭方面傳出消息，暗示可能會中斷穿越烏克蘭國境，輸往歐洲的俄羅斯天然氣管道，結果斯洛伐克和匈牙利立馬跳出來表示誰要是掐斷這個管道，誰就是我們的敵人。

國際能源署統計，俄羅斯天然氣一度占到匈牙利天然氣總消費量的85%以上，而斯洛伐克的依賴度更是長期徘徊在百分之百的水平，這兩個國家眾多工業企業，幾乎完全依賴俄氣運轉。

斯洛伐克和匈牙利一向親華，早就和俄羅斯搞成互不侵犯的關系了，再加上北極航道也不是不能走，還可以經哈薩克斯坦、跨里海，再通過阿塞拜疆、土耳其進入歐洲，波蘭人這么跳，這么把自己當回事，那就搞嘛。

波蘭的價值總是會不斷下降的，就算這次服軟了，后面還是要跳，這種言而無信的國家，那自然在各國客戶選擇路線的時候都要考慮到。波蘭的價值自然會慢慢降低。

什么時候波蘭和1939年一樣再次失去價值，什么時候就是波蘭下次滅國的時候。