12.28萬起！iCAR全新超級V23及賽博版上市即爆款的原因竟在這！

在汽車圈，「方盒子」從來不是個簡單的形狀 —— 它既是硬派越野的符號，也是個性表達的載體。但過去很長一段時間，方盒子 SUV 要么是燃油車的「油老虎」，要么是新能源車的 「樣子貨」，真正能把性能、設計、可玩性融為一體的，少之又少。直到 iCAR V23 出現。憑借極致風格風靡市場，一舉成為2025年1-8月新能源方盒子累計銷量冠軍。

9 月 21 日，iCAR 帶著全新超級 V23 家族殺回戰場，此次活動iCAR全新超級V23家族帶來了iCAR全新超級V23，新車共推出五款車型，其售價區間為12.28-17.48萬元。值得一提的是，此次本年款產品最大亮點是首次推出性能車型iCAR V23 S，售價為15.48萬元。與此同時，官方還推出了兩款賽博特別版車型，直接把「方盒子」的價值上限拔高了一個維度，其官方指導價15.88萬元和17.48萬元。下面不妨跟隨凹凸君的腳步來一同看看吧！

方盒子也能玩出性能美學

如果說初代 V23 用復古方盒子造型抓住了年輕人的眼球，那么全新超級 V23 家族則用「性能化設計語言」，讓方盒子從「風格單品」進化成「視覺符號」。

外觀方面，2026款iCAR超級V23的整體依舊采用了復古經典的「方盒子」造型，前臉部分采用了階梯式的布局，視覺層次感十足。新車前臉采用了封閉式格柵的設計，同時，兩側還配備了復古的圓形頭燈組，單從視覺方面來看，即復古又時尚，而凸出的前保險杠以及隆起的前艙蓋也在無形中為新車增加了一些力量與野性的效果。

而作為高性能版車型，iCAR超級V23S在基礎版車型的基礎上加入更多運動元素，中網加入三段式紅色裝飾條，并增加「S」運動標識，遠看就像給前臉「打了高光」，格外顯眼。

新車的車身側面采用了簡約型面，再搭配硬朗的線條，顯得十分硬派。此外，2026款iCAR超級V23繼續采用寬體式輪拱造型，配備有固定式側踏板以及C柱后方「V23」字樣標識。同時在其他細節上，新車也是也是加入了許多年輕消費者喜歡的現代元素，如隱藏式門把手，并對C和D柱之間進行封閉式設計。

而相較于2026款iCAR超級V23，iCAR超級V23 S版車型則有更多凸顯其身份的標識，例如在前翼子板位置的黑色飾板內部就增加紅色「S」標識。至于車身「三圍」尺寸方面，2026款iCAR超級V23（含V23S車型）長寬高分別為4220（4249賽博版）/1915/1845mm，軸距為2735mm，定位緊湊型SUV。另外新車后視鏡加寬30mm，同時21英雙色輪轂配備265mm寬胎。在通過性方面，新車擁有接近角 43°、離去角 41°，最小離地間隙去到210mm、最大涉水深度600mm。

車尾部分的造型方面，2026款iCAR超級V23的整體造型方正，而樂高模塊剎車尾燈等設計元素的加載，使得新車看上去既「復古經典」又可以非常「科技賽博」，當然，2026款iCAR超級V23像科技外露式雷達罩、小書包等都均得以保留。其中，所配備的外掛「小書包」，采用了偏右的設計，左邊則給牌照架留出了位置。同時，這個小書包還與內部貫通，并且不能從外部打開，這無疑變相增加了更多的儲物空間。而超級V23 S車型則是在尾門左側加入「S」專屬標識，以此來凸顯其獨特的身份。

從「樣子貨」到「性能王」

如果說外觀野性是 2026款iCAR超級V23 的「第一印象」，那么坐進車內、踩下電門的瞬間，你會發現它的「內在修養」同樣驚人。

初代 V23 用戶反饋最多的 「痛點」，在2026款iCAR超級V23上幾乎被「一鍵解決」。2026款iCAR超級V23整體布局基本不變，其內部采用了大量使用圓角矩形的設計元素，同時在內飾中新車還運用了大量的平直線條來刻畫硬派范兒。不僅如此，新車采用懷擋式換擋機構，并在中控大屏幕下方新車還保留了實體旋鈕和按鍵，如此的設計既提升了盲操便利性，也為整車增添幾分機械美感。

至于年輕消費者喜歡的科技配置方面，新車新增8.8英寸全液晶儀表盤以及15.4英寸的2.5K懸浮式中控屏，信息顯示更清晰，同時，新車還搭載了高通驍龍 8155 芯片 + 12G 運行內存，車機響應快到「手還沒碰到屏幕，功能已經跳出來」，更為難得的是，新車DeepSeek語音交互也同步上車，同時增加小憩模式、哨兵模式、露營模式、洗車模式、離車用電5大場景模式，還支持CarPlay、HiCar、CarLink，實現蘋果/安卓/鴻蒙無線互聯。

至于2026款iCAR超級V23 S的內飾，新車配備超纖麂皮絨材質座椅，換裝帶有回正標識的平底式多功能方向盤，白色方向盤上擁有回正環的同時還搭配了駕駛模式按鈕以及S標識，并采用紅色裝飾。

而在空間表現更是方盒子的強項，2026款iCAR超級V23，900mm 高坐姿讓視野開闊如 SUV，后排隱私玻璃 + 可拓展 2.3m×1.3m 的「移動大床」，周末帶娃露營直接省去帳篷錢，不僅如此，新車的空間得房率達到了67.73%，其擁有最大1366L的后備箱，哪怕是嬰兒車、露營裝備、燒烤架全塞得下；更貼心的是，后備箱新增 220V 電源接口，外放電功率 6kW，煮火鍋、給無人機充電、甚至臨時當戶外投影儀電源都不在話下。

當然，顏值再高，配置再好，安全才是底線。2026款iCAR超級V23在安全配置上，用「超綱」形容都不為過，其整體車身采用了采用70%高強鋼打造的超高強度籠式車身，并標配6安全氣囊，實現全方位保護。而電池安全方面，新車擁有電池包三維立體防護，滿足IP68和IPX9K最高等級防塵防水密封測試標準。

智能駕駛輔助方面，超級V23家族搭載同級領先的獵鷹（參數丨圖片）500系統，擁有23項智能駕駛輔助功能，覆蓋高速、泊車、城市全場景，讓駕駛更輕松、更安心。更貼心的是，新增的哨兵模式會在車輛被碰撞時自動錄像并推送手機，露營模式還能監測車輛，確保全家安全。

如果說座艙是2026款iCAR超級V23的「溫柔一面」，那么動力系統就是它的「硬核靈魂」。動力方面，2026款iCAR超級V23兩驅版本將搭載型號為112AD3的驅動電機，最大功率為185千瓦，提供容量59.93千瓦時和80.16千瓦時的磷酸鐵鋰電池組，CLTC續航里程401公里和550公里車型。2026款iCAR超級V23S（四驅版）搭載雙電機系統，前、后驅動電機的最大功率分別為150千瓦和185千瓦，系統總功率為335千瓦，綜合扭矩490牛·米，匹配容量為80.16千瓦時電池組，CLTC續航里程501公里。

底盤配置為前麥弗遜+后五連桿懸架結構，最關鍵是基于i-SWIFT雨燕平臺的輕量化優勢，新車對懸架進行深度系統化調校。低至615mm的質心高度、近50:50軸荷分布和四輪四角布局，提供遠超同級的操控能力。

此次上市除了2026款iCAR超級V23以及超級V23 S外，此次iCAR全新超級V23家族還帶來了iCAR攜手超境汽車（CYBERSPACE）聯袂打造的超級V23賽博版，外觀上，新車以經典科幻電影「銀翼殺手」為設計靈感源泉，將科幻機能設計與未來構想完美融合，采用原廠啞光銀漆面涂裝，在前格柵和輪眉等細節加入高亮黑配色，并針對中網、前翼子板裝飾板等進行微調。此外，iCAR超級V23賽博版還提供賽博風格的前機艙蓋、前后保險杠、車頂LED射燈、車頂行李架、21英寸「大餅」風格輪輞等。值得注意的是V23賽博版是「出廠即巔峰，上牌即合法」，用戶后期無需繁瑣改裝，即可合法上路，充分將個性化貫徹到底，這對于年輕消費者來說實在是殺傷力巨大。

在動力方面，iCAR超級V23賽博版兩驅版搭載后置單電機，最大功率185千瓦，匹配容量為80.16千瓦時電池組，CLTC續航里程550公里；iCAR超級V23賽博版四驅版搭載雙電機系統，系統總功率為335千瓦，匹配容量為80.16千瓦時電池組，CLTC續航里程501公里。

在電動化陷入「堆參數、拼續航」的內卷時，iCAR全新超級V23家族用「性能 + 設計 + 玩趣」的組合拳，撕開了一條全新的賽道，它證明了方盒子并非只是「樣子貨」，同時它也證明了 15 萬級純電 SUV 不只有「家用」 標簽，更證明了汽車不只是交通工具，而是承載熱愛、表達個性的「移動生活空間」。

而對 15 萬級用戶來說，iCAR全新超級V23家族到來的意義不止是「一輛車」，更是「打破選擇困難」，不用在「個性」和「實用」之間選，不用在「性能」和「性價比」之間妥協。這樣的車，或許才是電動時代該有的樣子 —— 不是冰冷的工業品，而是有溫度、能陪用戶「玩出強大」的伙伴。相信憑著這份「懂用戶」，iCAR全新超級V23家族會繼續領跑方盒子市場，甚至讓更多人愛上「中國造」，讓我們共同期待iCAR全新超級V23家族的市場表現吧！