摩展現(xiàn)場(chǎng) ▎18980元起，凱威MBP三款新車齊發(fā)，產(chǎn)品線入門到中量級(jí)全面鋪開(kāi)！

從去年開(kāi)始，凱威MBP開(kāi)始起飛了！

在本屆重慶摩博會(huì)現(xiàn)場(chǎng)，凱威MBP帶著三款全新車型站上了展臺(tái)正中央：入門街車 Catalyst F352 、入門級(jí)ADV Finder T352X 和中級(jí)排量ADV Finder T502X 。

同時(shí)，意大利品牌 蘭美達(dá) 也帶來(lái)了升級(jí)后的 G350 series II 和全新復(fù)古踏板 J150 。

這一系列新車，基本把從都市通勤到長(zhǎng)途摩旅探險(xiǎn)的需求都照顧到了。

首先三款車型的限時(shí)一口價(jià)分別是Catalyst F352街車為18,980元；

ADV車型：Finder T352X：20,980元；Finder T502X：24,980元；
值得注意的是現(xiàn)在限時(shí)優(yōu)惠價(jià)是從9月20日活動(dòng)截止至10月31日！

不簡(jiǎn)單的入門街車F352

F352針對(duì)入門街車市場(chǎng)，走的是“現(xiàn)代感+易上手”路線。車身布滿銳利線條，Y字形日行燈和點(diǎn)陣式尾燈的搭配，明顯比同級(jí)產(chǎn)品更有辨識(shí)度。

動(dòng)力搭載的是349cc直列雙缸發(fā)動(dòng)機(jī)，在10500轉(zhuǎn)時(shí)輸出最大功率30.5kW（約41匹），8500轉(zhuǎn)時(shí)輸出最大扭矩31.5Nm。

而小編覺(jué)得352車型最大的特點(diǎn)就是車架采用合金結(jié)構(gòu)雙翼梁，強(qiáng)度比傳統(tǒng)鋼管車架更高，而且更加美觀。

再提一下車輛參數(shù)，整備質(zhì)量175kg，座高790mm，屬于大眾化的騎行設(shè)定。安全配置上搭載了博世的ABS以及可關(guān)閉的TCS！

車輛還并提供三種騎行模式，分別是：標(biāo)準(zhǔn)、運(yùn)動(dòng)、玩家。

“入門級(jí)六邊形戰(zhàn)士” Finder T352X

達(dá)摩院一直覺(jué)得，不是誰(shuí)都可以被稱為“六邊形戰(zhàn)士”。

如果稱一個(gè)拳擊手是“六邊形戰(zhàn)士”的話，他必須在同量級(jí)的對(duì)手中，在力量、速度、技巧、防守等六個(gè)方面拉滿才行。

凱威MBP號(hào)稱Finder T352X是“入門級(jí)六邊形戰(zhàn)士”那么它也需要在同級(jí)別車型當(dāng)中，在設(shè)計(jì)造型、配置、性能和操控等多方面的領(lǐng)先才行。

外觀方面，F(xiàn)inder T352X整體設(shè)計(jì)有點(diǎn)街車那種“緊湊”的設(shè)計(jì)，也符合其350cc上下相對(duì)入門級(jí)別的SIZE，前臉鯊魚(yú)牙造型的車頭燈，里面有著“括號(hào)般”的日行燈包裹著高低燈，營(yíng)造出硬漢的視野，也有不錯(cuò)的辨識(shí)度。

由于和F352街車同源，所以Finder T352X并沒(méi)有采用探險(xiǎn)車常見(jiàn)的編織式車架，而是采用類似仿賽鈑金式的主車架，但尾部的副車架則采用紅色的裸露鋼管式。

凱威MBP宣稱，鈑金式的車架在遇到摔車、碰撞等突發(fā)情況可以分散撞擊力，當(dāng)然，這方面仍然需要觀察才知道。

作為定位入門量級(jí)的公路和輕度越野能手，F(xiàn)inder T352X有著滿足大家去耍的硬件和配置。

比如在坐高方面，F(xiàn)inder T352X坐高為810毫米，身高在1.7M以上朋友基本都可以駕馭到；而180毫米再加上前19寸的輻條輪轂，還搭配了倍耐力的蝎子輪胎，讓它有著不錯(cuò)的爛路通過(guò)性。

動(dòng)力方面和F352街車一致，所以我們不再多說(shuō)了！在配置方面，F(xiàn)inder T352X同樣采用博世雙通道ABS和TCS（均可關(guān)閉）、倍耐力幅條鋁輪真空胎、DID鏈條、FCC滑動(dòng)離合、巴斯夫觸媒等配置。

此外，F(xiàn)inder T352X還會(huì)有7英寸豎屏TFT儀表支持Morbidelli Connect系統(tǒng)，可實(shí)現(xiàn)導(dǎo)航投屏、音樂(lè)控制等功能，還有手動(dòng)三段可調(diào)的風(fēng)擋和拉力標(biāo)配的手把護(hù)罩。

“成熟多面手” Finder T502X

目前國(guó)內(nèi)500cc中量級(jí)探險(xiǎn)車型是一個(gè)相對(duì)豐富的細(xì)分領(lǐng)域，其他品牌也有一些競(jìng)爭(zhēng)力較強(qiáng)的車型存在。而凱威MBP稱 Finder T502X為“成熟多面手”，可以看到新車的自身定位。

凱威MBP介紹Finder T502X這臺(tái)車就是針對(duì)有一定玩車基礎(chǔ)，懂車的人群打造，無(wú)論是操控、質(zhì)量穩(wěn)定性、還是公路爛路的多功能性，都有著非常均衡且亮眼的表現(xiàn)。

外觀方面，新車沒(méi)有采用有點(diǎn)過(guò)時(shí)的鳥(niǎo)嘴或小鳥(niǎo)嘴的設(shè)計(jì)，而是采用凱威MBP Finder系列的家族式設(shè)計(jì)。

前臉有一種類似純?cè)揭败嚨暮?jiǎn)約設(shè)計(jì)，加上滿弓式的示寬燈和“小眼睛”的大燈組合，F(xiàn)inder T502X造型相當(dāng)獨(dú)特。

此外，碩大的油箱加上高翹的排氣和鋼絲輪轂，又讓Finder T502X有著探險(xiǎn)ADV車型那種高大威猛和硬派氣質(zhì)。

動(dòng)力來(lái)自高金研發(fā)的486cc雙缸平臺(tái)，低轉(zhuǎn)高扭是它的看家本領(lǐng)，無(wú)論是公路加速還是非鋪裝路面爬坡脫困，都有較強(qiáng)的底氣。

車架采用鋼管編織式雙翼梁，前19后17輻條輪轂搭配倍耐力蝎子全地形真空胎，高位一體排氣，離地間隙190mm。

細(xì)節(jié)上，T502X集成了西互剎車系統(tǒng)、博世ABS、馬瑞利電噴、F.C.C.滑動(dòng)離合、D.I.D鏈條等國(guó)際品牌部件，7英寸豎置TFT全彩屏支持投屏，多段可調(diào)風(fēng)擋、手把護(hù)罩、金屬腳踏+防滑軟膠、底盤裝甲和獨(dú)立護(hù)杠，基本把ADV該有的東西配齊。

蘭美達(dá) G350 2代攜 復(fù)古踏板 J150亮相

凱威MBP還宣布正式成為L(zhǎng)ambretta（蘭美達(dá)）在中國(guó)的銷售代理。

G350 series II在外觀上更復(fù)古、排量升級(jí)至349.6cc，并加入可關(guān)閉TCS、無(wú)鑰匙啟動(dòng)、手把加熱、手機(jī)投屏、胎壓監(jiān)測(cè)等現(xiàn)代化配置。

J150則是首次在國(guó)內(nèi)亮相的全新產(chǎn)品，繼承蘭美達(dá)家族的六邊形車燈、固定式前擋泥板等經(jīng)典設(shè)計(jì)，同時(shí)加入前后雙通道ABS、可關(guān)閉TCS、全車LED光源和豐富的智能化功能。

還加入可替換的前面板組件，實(shí)現(xiàn)車主之間互換不同顏色的板件的互動(dòng)樂(lè)趣，其目的就是滿足青年用戶的個(gè)性需求