9月16日,比亞迪悄悄給唐DM-i系列加了一個“超長待機版”——唐DM-i智駕版 175KM長續航版,官方號稱“有史以來最全面的唐DM-i”。這名字長到像在念一句魔法咒語,但它的實力不可小覷。
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此次,唐DM-i智駕版 175KM長續航版共推出3款車型,售價17.98萬~19.98萬元(10月31日前完成購車可享10000元置換補貼)。同時,比亞迪還為用戶準備了包含置換補貼在內的至高價值4.3萬元盛唐禮遇。
相比此前的唐DM-i智駕版 115KM車型,此次推出的唐DM-i智駕版 175KM長續航版最顯著的變化就是純電續航里程的增加。在長續航模式下CLTC純電續航里程達175km,如果你每天通勤30公里,基本可以實現“周一充電、周五回家”的懶人理想。
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新款車型采用比亞迪新款電池包,電池包容量為26.6kWh,而此前的電池容量僅為21.5kWh,增加了5.1 kWh。不過,電池容量的增加并不是靠加大電池包,而是通過提升電池能量密度實現的。新車的電池能量密度提升至114.9wh/kg,滿油滿電綜合續航達到1240km。大概就是從北京開到上海,中途不用找加油站,服務區只負責喝咖啡和上廁所。
同時,全新電池包充電更快,直流快充最大功率為53kW,大幅縮短直流充電時長。全新電池包防護等級升級至IPX8,實現更硬核安全性能。在第五代DM技術加持下,NEDC綜合工況下虧電油耗僅為4.7L/100km。此外,采用雙向充放電技術,反向輸出220V交流電,車外放電最高功率可達6kW。
作為最全面的比亞迪唐DM-i,那么它的升級也遠不止電池容量和純電續航那么簡單,而是在智駕、配置、安全性等方面都進行升級。
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首先來看智駕,高配版本搭載了天神之眼 B - 輔助駕駛激光版(DiPilot 300),全車包含1個高感知激光雷達、5個高精度毫米波雷達、12個超聲波雷達、12個高清攝像頭,共計30個傳感器,這意味著高配車型通過增加激光雷達等30個傳感器,獲得了名為“DiPilot 300”的天神之眼B系統,實現了對城市領航輔助(CNOA) 的支持。
低中配版本車型搭載的是天神之眼 C - 輔助駕駛三目版(DiPilot 100)。雖然硬件上可能不含激光雷達,但仍具備強大的感知能力,同樣支持高速領航輔助(HNOA),并能實現包括解鎖車頭泊入車尾泊出、偏置泊車等在內的豐富泊車輔助功能。這種策略讓高階智駕功能不再僅是頂配的噱頭,而是讓更多用戶能以相對低的門檻體驗到實用價值很高的智能駕駛輔助。
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全系標配基于6nm D100芯片的DiLink 100系統是一大亮點。其136K DMIPS的算力確實踐行了“標配即高配”的理念,為系統的流暢運行、多任務處理以及未來通過OTA升級引入更復雜的功能提供了堅實的性能基礎。無論是高清視頻、無損音樂還是云端游戲,都能實現即點即播、在線暢玩。
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在配置方面,唐DM-i智駕版 175KM長續航版從次低配車型開始普及車載冷暖冰箱,達到6.9L超大容量,可容納6瓶550ml飲料;冰箱性能參數上,溫控范圍-6~50℃。冰箱開關可通過按鍵和語音控制。此外,車載冰箱還具備延時斷電功能,停車后冰箱可繼續運行,延時斷電1~12h可設置。
車載冷暖冰箱的加入,滿足了家庭用戶對冷飲、熱奶及食物保鮮的多樣需求。語音控制的加入提升了行車操作的安全性,而延時斷電功能則考慮到了離車后的使用場景,非常貼心。
電子懷擋的采用不僅是換擋方式的革新,更釋放了中控臺下方的空間,為設計師重新布局提供了可能。新增的50W風冷無線充電解決了手機充電慢和發熱的痛點,體現了對用戶實際需求的洞察。優化后的功能區布局,則讓日常駕駛中的操作變得更加順手。
在安全方面,唐DM-i智駕版 175KM長續航版將TBC高速爆胎穩行系統作為全系標配,這是最重要的安全升級,可以降低高速爆胎這一極端危險場景的事故風險。
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TBC系統在車輛高速行駛發生爆胎時,系統專屬硬件會毫秒級響應。爆胎信息被傳輸給整車智能底盤控制系統,該系統決策執行器動作,通過智能底盤制動系統的差動制動保證車輛縱向+橫向穩定,抑制車輛非預期橫擺和橫向偏移;同時云輦-C懸架會主動阻尼抑制車輛俯仰側傾姿態,融合實現橫、縱、垂三向的爆胎穩定控制,從而將車輛橫向偏移控制在0.75m以內。TBC系統在唐DM-i上支持的最高車速是190km/h,涵蓋了我們日常能經歷幾乎所有車速。這功能平時感覺不到,一旦用到——可能就是“值回票價”的時刻。
所以,這臺“史上最全面”的唐DM-i,到底給了我們什么?
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它既懂你精打細算的柴米油鹽(一周一充,百公里4.7L虧電油耗),也陪你追求詩和遠方(1240km綜合續航,6kW移動電站帶你進山野)。從帶娃的細碎日常到職場通勤的疲憊時刻,它用TBC爆胎穩行系統守護安全,用車載冰箱照顧你的冷飲熱奶,甚至還能用“天神之眼”幫你搞定停車難題。
它或許是中國家庭用車的一個縮影,我們既要極致務實,也渴望智能與遠方。
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