邁圖汽車：城配物流的純電實用派標桿

一、品牌溯源：恒源體系下的物流專研者

邁圖并非獨立品牌，而是中國恒源電動汽車集團旗下 “容大智造” 平臺的核心車型之一。容大智造創立于 2017 年，作為恒源完善新能源全產業鏈布局的關鍵載體，專注于輕資產造車模式，整合研發、制造與供應鏈資源。邁圖與同平臺的邁喬形成互補 —— 前者在 2016 年量產的新能源物流車基礎上升級而來，2018 年正式上市，專為城市短途運輸場景量身打造，迅速成為城配市場的務實之選。

其品牌身份從車標設計中可見一斑：以簡潔幾何圖形為核心，融合科技感與環保理念，2020 年優化時強化綠色元素，2022 年新增科技符號，始終呼應 “為城市物流提供可持續解決方案” 的使命。這種設計語言的延續，也暗示了品牌在物流電動車領域的專注與堅持。

二、產品解析：功能導向的實用設計

（一）核心參數與車型布局

邁圖定位純電動微卡，采用 2 門 2 座布局，車身尺寸定格在 4500×1650×2177mm，軸距 2200mm，緊湊身段使其能靈活穿梭于城市窄路與批發市場。與之形成反差的是 3100×1650×1500mm 的貨箱，容積達 7.7 立方米，配合 1.5 噸額定載重，完全滿足 B2B 倉到店的裝載需求。

目前在售的 2018 款車型分為兩個版本：6.90 萬元的基本版主打個體經營者，8.90 萬元的城運版側重安全升級，適配城配企業需求，雙版本策略覆蓋不同用戶群體。

（二）三電與性能表現

動力系統采用后置后驅布局，搭載 48 馬力永磁同步電機，最大功率 35kW，最高時速 85km/h，雖不追求速度，但滿足城市道路限速需求綽綽有余。300 公里續航里程適配短途運輸場景，而每公里的低電耗則成為成本優勢的核心 —— 年均行駛 8 萬公里可節省油費約 3 萬元，對高頻使用的物流車輛而言效益顯著。

值得一提的是其基礎安全配置：前后盤式制動器散熱性優異，避免長時間制動的熱衰減，配合 ABS+EBD 系統，為重載運輸提供可靠保障。部分版本還支持 L2 級自動駕駛與 OTA 升級，自適應巡航、車道保持功能可降低駕駛疲勞，在線升級則能持續優化車輛性能。

（三）內飾與實用細節

內飾以 “簡約夠用” 為原則：中控臺采用硬質塑料材質，物理按鍵集中排列，標配收音機 + USB 接口與手動空調，雖無中控屏等冗余配置，但功能區域劃分清晰，符合物流車的實用需求。織物座椅支持手動 4 向調節，金屬隔板分離駕駛艙與貨箱，既保障乘員安全，又防止貨物干擾駕駛。

細節處的考量更顯用心：對開式側門方便貨物裝卸，180mm 離地間隙提升復雜路況通過性，紅色、白色兩種外觀配色與灰色內飾的組合，兼顧實用性與基礎審美。這種功能優先的設計邏輯，恰好切中物流從業者對 “工具車” 的核心訴求。

三、市場價值：城配場景的合規經濟型選擇

（一）政策與成本雙重優勢

邁圖的核心競爭力始于 “合規”——2 座布局完全符合當前貨運準入政策，藍牌資質確保車輛合法上路，解決了許多非標物流車的運營顧慮。成本控制則體現在全生命周期：除了顯著的電耗優勢，其三電系統享有 5 年質保，大幅降低后期維護支出，進一步放大性價比。

（二）用戶口碑與適用場景

從實際用戶反饋來看，邁圖的 “小巧靈活” 與 “裝載能裝” 形成的反差體驗最受認可。有城配從業者提到，車輛在狹窄街道轉彎掉頭輕松，7.7 立方米貨箱可減少往返運輸次數，顯著提升效率。靜音性也是意外亮點：電動機運行噪音極低，在擁堵路況下能有效緩解駕駛疲勞，這對長時間出車的司機而言尤為重要。

不過用戶也提出務實建議：因車型上市于 2018 年，購買時需重點檢測電池健康度與電機工況，避免續航衰減影響使用。這一提醒也反映出老舊電動車型的共性問題，需在選購時重點關注。

四、總結：物流電動化的務實探索者

邁圖汽車以 “合規、能裝、省錢” 為核心標簽，精準卡位城市物流細分市場。它沒有追求高端配置的堆砌，而是通過容大智造平臺的技術整合，將三電可靠性、裝載實用性與成本可控性深度融合，成為個體創業者與城配企業的高性價比選擇。

從品牌發展來看，邁圖的存在不僅完善了恒源電動汽車的產業鏈布局，更以實際產品驗證了物流電動車的商業化可行性。盡管在智能配置、續航里程等方面與新推出的競品存在差距，但其深耕城配場景的專注度，仍使其在細分市場中保持獨特價值。對于追求 “用得合規、跑得經濟、裝得夠用” 的物流從業者而言，邁圖仍是值得考量的務實之選。