福建艦穿越臺灣海峽誰最緊張?一雪前恥后,第一島鏈態勢發生根本性反轉。
這兩天,福建艦南下這件事,引起了各方的關注,就在國人等待官方消息的時候,解放軍“御用攝影師”——日本航空自衛隊的照片,如約而至。
根據日本自衛隊拍攝的照片顯示,福建艦并非孤身南下,而是在杭州艦和濟南艦的護送下往南航行。這三艦同行,共赴沙場的珍貴畫面場景,不僅被日本自衛隊的飛機拍到,很多路過漁船上的漁民,也用手里的手機,捕捉下了這一值得紀念的畫面,尤其是福建艦和杭州艦攜手劈風斬浪的這一幕,意味深長。
為什么說意味深長?因為杭州艦并非國產軍艦,而是俄羅斯制造的956型導彈驅逐艦,雖然杭州艦先后經過多次改裝,戰斗力早已今非昔比,外觀也早已不再是當初俄羅斯交付給我們的時候的樣子,但杭州艦、福州艦、泰州艦和寧波艦這四艘現代級驅逐艦,依然記錄著中國海軍當初的無奈。
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我不知道有多少人還記得當年日本自衛隊的“88艦隊”,當時8艘“雨村”級護衛艦并排航行的畫面,展示了日本自衛隊遠超防衛屬性的軍事力量,對整個東亞局勢都產生了巨大的沖擊,這只是當時美日韓三國在東亞軍事力量的一個縮影,在那個時候,第一島鏈的確是捆縛中國的一道“枷鎖”。
在那個時候,我國海軍軍艦在先進性和產量上都遠遠落后于西方世界,美國軍艦在中國近海最忌憚的不是海軍軍艦的強大,而是海軍官兵捍衛我國領土主權的大無畏精神,換句話說,美國人害怕咱們拼命啊!面對日益嚴峻的近海防御形勢,我國海軍經研判決定,從俄羅斯手中采購兩艘956型驅逐艦,隨后追加購買了兩艘改進型956EM型驅逐艦。
這四艘現代級入列后,組成了中國海軍“四大金剛”,是當時中國海軍唯一能直面美日挑釁的中堅力量,那會兒有多少軍迷喜極而泣,覺得咱們終于可以和美國海軍、日本自衛隊掰掰手腕了,但2001年南海撞機事件,王偉同志壯烈犧牲,這件事把所有人都拉回了現實:即便擁有“四大金剛”,我國海軍的實力,依然不夠突破第一島鏈的封鎖,依然不夠讓美國收起它對中國的輕視和在中國近海的肆無忌憚,而就在一年前,美國悍然轟炸我駐南斯拉夫大使館,這兩件事無疑讓國人感到了難言的屈辱。‘
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而就在這個月12號,就在福建艦和杭州艦一同出現在東海的碧波上時,歷史與現代的影子在這里交匯,在杭州艦的伴隨下、在歷史的注視下,一支強大到足以讓美國五角大樓沉默的海軍,隨著福建艦向南的穩健步伐,正在從中國沿海成片的造船廠中走出,過去的無奈妥協與現在的豪情壯志,其實都是海軍發展的一部分,當福建艦穿越臺灣海峽時,中國曾經的屈辱,都已經成為了歷史,因為,從今往后,從波海到南海,中國說了算。
這并非玩笑,當福建艦從所謂“海峽中線”以東平穩駛過時,日漸猖狂的臺獨當局如鴕鳥般裝聾作啞,曾經不可一世的日本自衛隊,現如今也只配給福建艦、杭州艦、濟南艦拍兩張能夠取悅國人的高清照片。至于大洋彼岸的“強敵”,似乎選擇性的遺忘了這艘讓美國海軍焦頭爛額的航空母艦。
但美國及其西太平洋地區盟友需要擔心的事情,才剛剛開始。
當福建艦與遼寧艦、山東艦回合,中國三航母時代將如期而至,三艘航母,撐起三支航母打擊群,就是三張不同規模的反介入/區域拒止網絡,同時,也是三道讓絕大多數國家都望而生畏的“海上城墻”,在第一島鏈外,一場“反封鎖”戰役,即將打響。
第一個感受到壓力的,必然是最近幾年替美國政府“沖鋒陷陣”的菲律賓,這個并不是很大的島國似乎沒有意識到自己是個島國,也沒有意識到,一旦遭到封鎖,菲律賓面臨的絕不只是社會動蕩和經濟衰退。
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事實上,中國能夠“鎖死”菲律賓的手段實在太多,只是中國不屑用,相較于教訓菲律賓這個小嘍啰,我們更喜歡在黃巖島建立國際級自然保護區,去保護老祖宗留給我們的海域中的珍貴珊瑚。從某種角度講,以菲律賓的軍事實力,福建艦即便出現在南海爭議島礁附近,也不是為了威懾菲律賓。
在我看來,自始至終,福建艦航母打擊群的目標其實只有一個,那就是關島。
在美國的島鏈戰略中,關島是當之無愧的核心,這里不僅是美軍全球部署中重要的轉場和補給基地,更是西太平洋地區美軍行動的重要指揮中心,這里駐扎著幾乎所有美軍現役裝備,海陸空一應俱全,甚至還有薩德這樣先進的中段攔截系統。
可以肯定,這里是美軍干涉臺海地區局勢的重要行動基地,必然也會是解放軍防御的重點方向,到目前為之,也只有福建艦領銜的航母打擊群能夠直面關島的兵鋒,如果是兩艘航母,甚至可以進一步封鎖關島,讓關島成為美國在西太平洋的痛點。
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除了關島,位于橫須賀、佐世保、嘉手納以及沖繩的美軍海軍、空軍基地,也是美國侵犯中國海洋權益的關鍵節點,更是美國干涉臺海地區局勢的重要基地,如果有航母,這些基地其實也是中國反制美國封鎖的重要節點。
說到底,只要我國海軍實力夠強,那美國針對中國的封鎖手段,都可以直接成為中國“反封鎖”美國的重要目標,作繭自縛,莫過于此。
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