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8月5日早上6點,美國男子Sam Shoemaker來到卡塔利娜島,開啟了他策劃已久的海洋之旅。
那天天氣晴朗,風平浪靜,他把一艘皮艇狀的小船推入海中,開始劃槳,目標是到達洛杉磯以南的圣佩德羅,全程大約42.49公里。
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(路線圖)
他不是獨自一人,附近還有團隊陪伴。所有人都在關注著這次航行的成敗,因為這不是一次簡單的冒險,還是一次重要的實驗。
要知道,Shoemaker坐的可不是普通的船,而是利用蘑菇“長”出來的、世界上最大的蘑菇船。
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(Shoemaker的“蘑菇船”)
Shoemaker是一名藝術家,喜歡用蘑菇進行雕塑創作,但他的興趣不止于此,后來又加入了一個由科學家和藝術家組成的小組,和眾人共同探索真菌的創新潛力,不再只是用它進行藝術創造,還嘗試著以它為材料,制作皮艇、浮標以及沖浪板等。
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(Shoemaker的作品)
而他們的研究重點,是菌絲體(mycelium),也就是支持著蘑菇或其他真菌生長的絲狀網絡,通常隱藏在土壤、木材或其他基質中,可以把它想象為植物的“根系”。
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(菌絲體,示意圖)
合適的條件下,菌絲體可以持續不斷向外擴展,長到幾平方公里那么大。
這種潛力,讓Shoemaker產生了新的想法,決定將藝術、科學和劃船項目融合在一起,用菌絲體制造一艘船。
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(蘑菇的結構)
2024年,他開始收集材料,在洛杉磯住處附近采集到一種多孔菌的菌絲體,以此制作自己的第一艘菌絲體船。
第一步是打造模具,他把某品牌一款近4.3米長的平臺舟當做模板,制作了玻璃纖維模具:
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(打造模具)
之后便是培養菌絲體網絡,他在模具內放置了超過136公斤的火麻基質,為菌絲體提供營養生長:
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(培養菌絲體)
菌絲體繁殖近四周后,長到了所需尺寸。隨后Shoemaker將其放入烤箱中慢慢烘干,制成類似軟木的疏水材料,并涂上蜂蠟進行封層。
一切完畢后,他得到了一艘觸感粗糙、表面凹凸不平的棕黃色“蘑菇船”,重量足足有61公斤。
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(“蘑菇船”)
干燥的菌絲體堅固且防水,Shoemaker和朋友把船搬到水里做實驗,成功浮了起來。
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(“蘑菇船”通過測試)
這給他帶來了極大的信心,很快便著手打造第二艘“蘑菇船”。
制作材料不變,但這次,他使用了超過236公斤火麻基質進行培育,并讓新船“生長”了六周,最后又花三個月將其烘干。
最終成果比上一艘船短了0.9米,重量也不到49公斤,但船的體積增加了50%,浮力和穩定性都變得更強,還加上了龍骨改善航向控制。
新船同樣經過了測試,Shoemaker發現在海上劃行數小時后,船的重量不變,代表它沒怎么分解,只是速度比傳統皮劃艇要慢,也不算什么大問題。
此時他和團隊已經在為橫渡卡塔利娜海峽做準備,假如挑戰成功,將創造全世界用菌絲體船完成的最長海上航行。
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(第二艘“蘑菇船”也通過了測試)
在組建完專業團隊,并進行過多次測試后,終于,時間來到了8月。為避開洶涌海浪,Shoemaker一大清早就啟航。
起初不太順利,遠離陸地后,他開始暈船,還出現了幻覺,不禁自我懷疑。
大概三個小時后,他劃出了14.5公里。天氣有所好轉,但他依舊感覺不舒服,從團隊成員那要來耳機,想靠聽音樂來恢復理智,沒想到此時,他遇到了本次航行中最大的驚喜……
只聽一聲巨大的破水聲,長須鯨在他的船旁躍出,并好奇地游到他身邊,跟隨了很久。
這奇妙的場面讓Shoemaker重新獲得力量,后面雖然又經歷了風浪,但他平穩地挺了過來,到達了目的地。
他跌跌撞撞地上岸,和親友們激動相擁,整個旅程一共耗時12個小時,“蘑菇船”完好無損。
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(挑戰順利完成)
這次挑戰成功讓所有團隊成員倍感振奮。真菌天然環保、可再生、可降解,和塑料比起來有多種優勢,他們希望能借此激發人們對這種新材料的興趣。
不過Shoemaker也承認,想靠它革新產業還太早,“蘑菇船”的制作周期太長,使用的資源也過多,而且劃起來更慢更重,還有很多問題要解決。
“我很滿意項目能走到這一步,但路還很長。”
這只是一個開始,未來他計劃與其學者、專家以及藝術家繼續交流。沒準某天又產生什么新主意,用蘑菇做出更加驚人的作品。
ref:
https://www.theguardian.com/us-news/2025/sep/07/mushroom-kayak-plastic-alternative

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