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8月16日,長(沙)贛(州)高鐵江西段合同(協議)簽訂暨高標準開工研商會在南昌召開,旨在深入貫徹國鐵集團決策部署,進一步統一思想、凝聚共識,將長贛高鐵建設成“隧道全工序機械化示范工程”。因高鐵已舉行過開工儀式,施工單位可以隨時進場施工。
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新建長沙至贛州高速鐵路西起湖南省長沙市,途經江西省萍鄉市、吉安市,東至贛州市,在贛縣站與贛瑞龍鐵路順接,正線全長429.48km,設計速度350公里/小時,總投資約830億元。
項目計劃開工日期2025年8月,計劃竣工日期2030年8月,建設工期5年。
湖南段起自長沙市長沙西站(不含),經長沙、瀏陽至江西省界,正線里程DK0+000~DK127+980,正線全長126.93公里,不含湖南省發展改革委已另行審查批復的黃花機場段(DK53+563~DK55+300)站前工程。
設長沙西(既有)、黃花機場、瀏陽3座車站。湖南段總投資295.36億元。
另含云貴廈聯絡線工程正線長14.25公里,上行單線繞行長2.23公里;新建西南聯絡線上、下行合計長6.18單線公里;新建長沙南站武廣場聯絡線上、下行合計長4.93單線公里。
湖南段站前工程正線劃分為4個標段,云貴廈聯絡線劃分為1個標段,標段劃分詳情詳見下表:
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江西段新建線路正線長度297.573公里,其中正線橋梁長度110.979km,隧道長度157.986km,橋隧比88.24%。項目總投資約535億元。
全線共設車站9座,分別為上栗、萍鄉北、蘆溪南、蓮花東、永新南、井岡山東、遂川、贛州北、贛州西站,其中萍鄉北、贛州西站為既有站,其余均為新建站。
同步建設渝長滬聯絡線、贛州西聯絡線、贛廈聯絡線、贛縣聯絡線,擴建贛州西動車運用所。
代建湖南段正線長度4.956公里,其中正線橋梁長度0.653km,隧道長度4.303km。
江西段站前工程正線劃分為10個標段,標段劃分詳情詳見下表:
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全線中標詳情及示意圖如下:
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