戰后英國航母更替，戰術變化使戰斗力下降，導致馬島海戰損失慘重

導語：本期是戰后“皇家海軍”話題的第二期，上一期簡單介紹了戰后英國皇家海軍航母的發展歷程以及相關歷史背景的介紹，今天我們繼續探究一下戰后皇家海軍的航空母艦，我們繼續探討一下戰后皇家在海軍航母戰術的變化，皇家海軍航母的戰術使用以及戰后變化對皇家海軍戰斗力帶來的影響。

二戰時期的皇家海軍航母戰術安排

此前在介紹美國“全攻擊甲板理論”的時候或多或少也提到過英國皇家海軍的航母戰術，作為航母探索發展的先驅，皇家海軍對航母的理解和戰術安排都是圍繞戰列艦展開的，前面介紹“全甲板攻擊理論”時我們將英國這種航母戰術稱之為“戰列艦航母”，即航母伴隨戰列艦機動作戰，為戰列艦提供偵察、火力掩護、火力補充的作用。并沒有像太平洋方向的美日兩國那樣讓航母單獨編成機動編隊，所以當太平洋方向已經是航母艦載機滿天飛的時候，大西洋這邊航母還只是給戰列艦打醬油的角色。但這并不意味著英國不會使用航母，相反，由于大西洋特殊的作戰環境造就了英式航母獨特的戰術。

皇家海軍的航母艦載機，后面那幫機翼大幅度折疊的是美國支援英國的F-4F，就是這飛機掛載反潛武器進行攻擊

德國潛艇上浮時被飛機發現，直接用掛載的炸彈攻擊，并時不時用機槍掃射

其實英國對“戰列艦航母”的作戰定位并不能說是落伍的，而是根據自己的實際需求制定的戰術安排，因為大西洋戰場看起來大，但是真正能打起來的也就北海地區那一畝三分地，周圍大量陸基戰斗機隨時能投入戰斗。再加上皇家海軍要介入地中海戰區，這里就相當于與一個大澡盆，周圍大量的岸基機場，一旦航母進入這些狹小的海域隨時會遭受對方岸基力量的打擊，所以英國航母需要跟隨主力艦隊進行作戰，以尋求主力艦編隊防空火力的幫助。再者，航母需要提升自己的扛揍能力，所以英國率先研發了裝甲航母，寧愿犧牲艦載機的數量也要增加防護裝甲。而相比之下，太平方向美日兩國相隔就是寬闊的太平洋，航母編隊一旦躲進大洋中，在那個沒有衛星的年代在公海大洋上尋找一支編隊難度可想而知，所以在遠離基地的情況下大載機量成為首要的要求，且航母機動編隊單獨作戰也逐漸成型。

皇家方舟號航母，英國在條約時期建造的首型航母，為后來的英國航母的畫好了建造模板

至于什么是英國航母獨特的戰術，這就不得不提到大西洋戰場上德國橫行肆虐的潛艇部隊。由于大西洋戰場上就只有英國一家有航母，所以在海軍艦載航空力量上英國是一家獨大的，主力艦隊航母除了跟隨戰列艦機動作戰以外，還有許多用于反潛的護航航母，相比太平洋戰場上的真的是用于護航的護航航母，皇家海軍的護航航母主打項目就是艦載機反潛。而這就是英國在使用航母時形成的獨特戰術，如果你認真對比的話，英國的反潛航母和今天的兩棲攻擊艦和日本頂著“反潛護衛艦”卻擁有全通式甲板的準航母是非常相似的，如果追根溯源的話，英國的反潛航母就是其祖師爺。當然，皇家海軍的艦隊航母也不是沒有出名的戰績，如塔蘭托襲擊戰開創了艦載機擊沉戰列艦的紀錄、也有重創俾斯麥戰列艦為俾斯麥覆滅埋下伏筆等。

劍魚飛機上掛載的反艦火箭深彈

戰后蘇聯紅海軍壓力下的皇家海軍

二戰結束之后，飽受戰爭摧殘的英國終于得以喘息，但是隨著丘吉爾的“鐵幕演說”很快又掀起了冷戰的序幕。而經歷二戰洗禮的皇家海軍也明白未來航母將成為海戰的主宰，到二戰結束時英國擁有52艘各型航母，不過隨著大英帝國國力的衰微已經無力再維持如此龐大的海軍編隊，為了騰出更多的經費用于戰后的經濟重建，35艘美國艦載的護航航母全部歸還給美國，剩下的也以出售、贈送的方式交付給法國、印度、澳大利亞、荷蘭、加拿大海軍，到60年代皇家海軍就剩下戰時預算、戰后建造的2艘鷹級大型航母和1艘輕型的“競技神號”共3艘航母。

英國戰后建成的“鷹級”航母2號艦皇家方舟號，建成的時候就已經有彈射器和斜角甲板了

斜角甲板和艦首左側的彈射器有沖突，主要還是甲板面積還不夠大，所以容易起沖突，所以航母大型化是發展趨勢

其中的鷹級航母的設計標準排水量為3.68萬噸，但在滿載排水量都超過了5萬噸，在動力系統上選擇了8座海軍部式三顧重油鍋爐+4臺帕森斯式蒸汽輪機的組合，最大輸出功率達15.2萬馬力，是的該級艦的最大航速達到了32節。最大載油量5500噸，在18節的經濟航速下超過了7000海里，兩艦分別在1951年10月和1955年2月服役，在改裝后的載機數量分別分45架和38架噴氣式艦載機。而英國皇家海軍的戰術安排也逐漸以航母為核心，航母的主要任務就是奪取制空權，在控制制海權的情況下進行反潛作戰，和盟國一起構建防線阻攔蘇聯紅海軍軍艦進入大西洋的防線，在必要的時候還要擔任攔截蘇聯轟炸機的任務。除此以外當時英國還沒有完全丟失蘇伊士運河的掌控權，所以地中海地區依然是皇家海軍的作戰范圍內。

冷戰時期皇家海軍的任務就是構建防線阻攔蘇聯紅海軍進入大西洋，并且還包括地中地區的蘇伊士運河

在60年代之前，還沒完全被裁減的皇家海軍的航母數量還勉強夠用，所以編隊是以航母艦載機為核心奪取編隊外圍的制空權和制海權，所以這時期的護航艦艇多趨于反潛、防空單一的作戰能力，而這也是皇家海軍基于二戰期終結的航母使用經驗。在1956年英國為爭奪蘇伊士運河最后的權益和法國、以色列參加了第二次中東戰爭，在此次戰役中英國航母體現了強大的作戰能力，從奪取制空權、對埃及重要的軍事目標進行打擊、海上封鎖表現出了優秀的作戰能力，證明了航母巨大的作戰價值。但隨著時間的推移，英國對本國航母進行大量裁撤，所以皇家海軍的艦隊作戰樣式不得不進行轉變。

航母編隊樣式的轉變導致馬島戰爭損失慘重

進入60年代，皇家海軍僅存的2艘大型航母和1艘輕型航母已經無力再維持艦隊制空權和制海權，航母用艦載機艦隊外圍防空的責任也落到了驅逐艦身上，所以從“群級”驅逐艦開始偏向區域防空作戰，以前艦隊區域外圍防空和攔截對方轟炸機的責任也慢慢的隨著航母數量的減少轉移到驅逐艦上。所以也是從這一時期開始的背景下，英國的驅逐艦噸位開始大型化、作戰用途趨于多用途化。而在海軍在政治上的失敗導致航母趨于小型化，加上1966年短距起飛/垂直降落的“鷂式戰機”正式加入皇家海軍，使得皇家海軍擁有一支相對堪用的艦載航空力量，但是這樣小型化的航母雖然簡單便宜但實際效果堪憂。

無敵級指揮反潛巡洋艦，后來才改名為航母，雖然擁有全通式甲板但本身噸位太小，飛行甲板面積也小

左邊是美軍的尼米茲級航母，右邊是英國的競技神號航母，對比可看出大小，所以載機量和飛機性能小的要差很多

到80年代的時候，皇家海軍戰后建造僅有的3艘航母中2艘大型航母已經退役，“競技神號”航母也快到退役年齡準備賣給三哥，新的“無敵級”也只是頂著反潛巡洋艦的名號建造，且在1982你那馬島戰爭開始時就僅有一艘“無敵號”服役。可以說阿根廷也是看中了這個機會才敢跟英國叫板，才敢這么肆無忌憚地挑起馬島戰爭。而英國派出了“競技神號”和“無敵號”以及一票驅護艦組成的，皇家海軍史上最弱的海軍編隊進行最后一次遠征。在實際作戰中海軍艦載戰機再次發揮出巨大的作戰價值，無論是對地打擊、奪取制空權、制海權、攔截飛機都有著不俗的戰績，在整場戰爭中“鷂式戰機”也打出了0比21的戰績。但作為艦隊防空戰機“鷂式戰機”是絕對不合格的。

美國海軍陸戰隊向英國購買了幾百架海鷂戰機，并以AV-8B攻擊機的名義給海軍陸戰隊使用，承擔對地攻擊任務

鷂式戰機本身的事故率就很高，而且后勤維修特別麻煩，可以說說上天1小時，保養一整天

在馬島戰爭中英國損失了2艘最先進的42型驅逐艦和2艘護衛艦，多艘軍艦被擊傷，其中最為著名的就是“謝菲爾德號”42型驅逐艦，它本身就肩負著航母艦載預警機對編隊外圍的空域的警戒任務，沒成想卻被飛機給擊沉了。但是“謝菲爾德號”卻死得不冤，很多人可能知道它當時沒開防空預警雷達，所以沒能發現阿根廷戰機，但其實就算雷達開機了發現阿根廷戰機也沒多大用處，因為另一艘42型驅逐艦“考文垂號”在防空雷達開機的情況下依然被擊沉，那這又是為什么呢？答案是42型的防空導彈并不具備對反艦導彈的攔截能力，42型驅逐艦上的防空導彈只能攔截飛機。而且由于“鷂式戰機”最大載彈量只有3噸、最大飛行速度只有0.8馬赫，所以它并不具備艦隊防空攔截的能力。在當年8月21日的空襲當中，阿根廷出動了戰機空襲英國在圣卡洛斯灣的英國軍艦，但“鷂式戰機”的攔截率只有11%，導致1艘護衛艦沉沒、2艘受損。而這一切的原因就是英國缺失了大型航母，小型航母根本無法撐起艦隊防空的大傘，而驅護艦又無法挑起這個大梁。

北約國家戰機和蘇聯圖-95轟炸機的合影，為的就是要攔截轟炸機的突襲

被阿根廷戰機擊沉的英國軍艦

結語：

由于缺失大型航母，艦隊防空的任務交給了驅逐艦，但驅逐卻不給力所以損失慘重。馬島戰爭中英國的艦載機的表現雖然不錯，但是問題也不少。所以在馬島海戰之后英國也正式醒悟，大力支持海軍的發展，特別是大型航母的建造。所說的發展航母其實并不是單指航母本身，而是以航母為核心的海軍主力艦艇的建造，其中護航艦艇中最為重要的核心的就是45型驅逐艦。而馬島戰爭之后英國的日子也不比以前好過，但以前死活就是不給海軍發展航母，但在馬島戰爭后就算再窮也要省吃儉用的給海軍發展出7萬噸級的“伊麗莎白女王級”。就是因為在馬島海戰英國總結出的經驗，對海軍艦載航空兵的再次認識。