四舍五入又開新車，比亞迪宋家族OTA動真格，智能再進化！

最近不少比亞迪宋車主發現，車機系統悄悄多了一組新功能——等紅燈時手機追的劇自動跳轉到中控屏，高速上車輛自己變道超車，連窄到后視鏡要收起的車位都能一把入庫。這源于比亞迪宋家族正分批推送的OTA升級，覆蓋宋L DM-i和宋Pro DM-i兩款主力車型。

手機和車機終于“無縫銜接”
以前用手機導航到商場，上車還得重新輸地址，現在搖一搖手機路線就直接甩到車上了。”剛升級完的廣州車主李女士演示了新功能：華為手機里的導航路線在車機大屏實時接力，音樂APP的周杰倫半截歌也自動續播。

更讓她驚喜的是“鏡像模式”——中控屏直接變身為50英寸手機，點外賣、刷短視頻操作和手機完全同步。“等孩子下課時就靠這個續命了。”她笑著說。實測支持華為、小米、OPPO、vivo等主流品牌，甚至能開啟隱私模式，副駕看劇不影響主駕導航。

跨城通勤族的“代駕級體驗”
對于每周往返廣佛的工程師陳先生而言，升級后的“高快領航”才是真剛需。他的宋Pro DM-i在廣臺高速上自動識別到前方大貨車壓速，3秒內完成打燈變道超車。“像有個老司機在替我盯路。”

新升級的“危險加塞提醒”在早晚高峰尤其實用。系統通過29個傳感器實時監測，當旁道車輛突然逼近時，警報比人眼反應快0.3秒。結合自動跟車和智慧避讓大車功能，陳先生感嘆：“兩個月省下4張代駕券。”

窄車位恐懼癥被根治了
最讓北京車主王先生心服口服的是泊車升級。上周在簋街吃飯時，他被迫停進一個寬度僅2.1米的機械車位。點開新增的“窄車位輔助”，后視鏡自動折疊，車輛精準倒入。取車時更發現“車尾泊出”功能——不用在窄巷里倒車揉七八把，車頭直接駛出。

比亞迪工程師透露，這次針對300多種泊車場景新增三大功能：
? 窄車位自動收后視鏡（極限寬度2.05米）
? 垂直車位車頭入/車尾出（后備箱貼墻也能開）
? 偏置泊車（貼墻/靠柱時自動預留開門空間）
更關鍵的是官方承諾：在中國境內使用這些功能發生事故，比亞迪承擔全部損失。王先生調侃：“駕校教練要失業了。”

380萬車主的選擇背后
這些升級依托于比亞迪“天神之眼”智駕系統。宋L DM-i和宋Pro DM-i全系標配的三目版（DiPilot 100），傳感器數量達到同級罕見的29個，包括5個毫米波雷達和12個超聲波雷達。正是這套硬件讓毫秒級制動和匝道自動出入成為可能。
市場數據印證了口碑：宋Pro DM-i穩坐A級SUV銷冠，宋L DM-i領跑中型混動SUV。截至今年8月，宋家族累計用戶突破380萬，相當于每2分鐘就新增一位車主。

常用常新的秘密
“傳統車企把車交付就結束了，我們才剛開始。”比亞迪工程師在訪談中透露，此次OTA是“天神之眼”最大規模升級，后續還會通過用戶反饋持續迭代。
正如車主們發現的彩蛋：當手機導航去充電站，車機自動預約充電樁；追劇時如遇來電，中控屏自動縮小視頻窗口。這些細節印證著比亞迪的產品邏輯——讓汽車從“交通工具”進化為“懂你的移動空間”。