
見字如面,我是新經銷的袁來。
前兩周,我去了一個“十八線”的小縣城,浙江省衢州市下轄的縣級市——江山市。在這個只有45萬人口的縣級市,卻有這樣一家零售便利店企業(左鄰右舍和生活驛站,兩個便利店品牌),單單在一個江山市就有500多家加盟店,分布在各個街道。
當然,不僅僅是在江山,在浙江的衢州、金華以及杭州、寧波還有江西南昌、上饒、江蘇蘇州等各地,都能看到左鄰右舍和生活驛站的加盟門店
據官方的介紹,截至2025年7月底,左鄰右舍品牌已經有4590家店,生活驛站品牌有1653家店,總計馳騁股份旗下擁有總門店數6243家。在今年4月30日CCFA發布《2024年中國便利店TOP100》榜單中位列第7。
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這是一家極其低調的企業。
2003年“左鄰右舍”品牌創立,2007年“生活驛站”品牌創立,直到今年兩個品牌才被CCFA收錄,而此前從未在榜單中出現過。
上周,我與馳騁股份總經理,也是左鄰右舍、生活驛站便利店創始人祝軍先生進行了深度交流。有幸,這是祝總第一次對外公開詳細闡述,馳騁股份背后的便利店加盟邏輯。
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△新經銷首席內容官袁來(左)馳騁股份總經理祝軍(右)
我想這個案例值得你深度閱讀,因為他不是簡單的連鎖零售商,而是零供一體化的典型代表。
先說核心結論:正如標題所述,馳騁看著像一家連鎖便利店企業,但背后的實際經營模式,卻是一家不折不扣的超級大商。經銷代理著400+品牌,9000多個SKU,年銷售額超12億,為6000多家左鄰右舍和生活驛站提供一站式全品類的供應鏈。
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既是零售商,也是經銷商
見到祝總,隨即,我就提出我的第一個問題。
“馳騁到底是一家零售商,還是經銷商?從外部視角看,統一門店招牌,店內整潔干凈,店內營業員統一工裝,應該是一家標準的連鎖零售企業。但從新三板上市財報看,卻像是一家超級大的經銷商,核心營收是來自給下游加盟店供貨”。
祝總沒有著急回答,而是先分享了馳騁的發展史,一共經歷了3個階段。
第一階段,2005年前,就是一家“標準”的連鎖便利店零售商。當時,在江山有70多家直營門店,完全靠自己開店。
70多家直營店,無論是管理、人員還是其他,運營成本很高。祝總回憶,當時外出學習,看到了日本的便利店,96%都是加盟商。這讓他明白,要想把便利店生意做大,變成一項長遠事業,必須要走加盟模式。
從2005年以后便開始進入第二個發展階段:低成本加盟模式,批發供貨盈利。
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把夫妻老婆店改造成統一招牌的便利店,當時的定位是:比身邊夫妻老婆店的環境裝修燈光更好一點,比7-11、羅森、全家便利店投資少一點,走“性價比”之路。
此時,馳騁便從零售商角色轉變為經銷商。與各個一二線品牌簽訂經銷合同,成為全品類的經銷商,為加盟的夫妻老婆店一站式供貨。目前,平均單家門店年進貨額20萬左右,隨著供應鏈能力不斷強化,加盟門店正逐漸接近100%進貨。
2022年5月,馳騁旗下門店突破4000家;2023年12月,馳騁旗下門店突破5000家。
到了現在,6000+家左鄰右舍和生活驛站的加盟門店,已經進入到了第三個階段:經銷+零售兩者結合,不斷提高門店經營能力。
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祝總告訴我,現在馳騁在杭州已經有了800+家加盟店,基本上算是站穩了腳跟。在做強做大商貿批發的能力同時,也在不斷提高門店形象,分類管理,獎勵機制。同時全面賦能門店的經營,比如店+云值守,店+智能柜,店+外賣,店+快遞等等。
這是馳騁過去的三個發展階段。
嚴格來說,馳騁既是一家零售商,也是一家經銷商。
當然,僅僅看馳騁的三個發展階段,還不夠。從直營連鎖便利店到開放加盟,這條路徑放望到全國的加盟模式,大體都一樣,沒什么新奇。
我想這也不是支撐馳騁走到今天,有著6000+加盟門店的核心邏輯。
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憑什么加盟左鄰右舍與生活驛站
第二個問題,我問祝總,“當2005年,率先開放左鄰右舍加盟時,憑什么一個縣城的夫妻老婆店愿意改換招牌?”
祝總回憶,當時小店愿意加盟左鄰右舍,核心有兩點:
第一,左鄰右舍在江山已經有一定影響力(江山40家店,衢州30家店),生意還不錯,但這也不是最核心因素。
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第二,夫妻老婆店最在意的,就是經營成本:一是建店成本,從確定加盟模式那一天開始,馳騁只收加盟費5000元,保證金5000元,不再收取其他費用,所以建店成本與他自己開店成本幾乎是一樣的;二是商品進貨價格,這是小店最關注的。因此,在2005年馳騁就提出來,“市場綜合最低價”的承諾。
什么叫市場綜合最低價?簡單來說,兩點:第一,保證門店采購商品的價格是周邊門店進貨的最低價格;第二,統一進貨價。
先解釋“統一進貨價”。店老板與店老板也有些小圈子,馳騁不會因為某些店生意好采購量大,進貨價就低;店生意不好采購量低,進貨價就高。統一進貨價格,不管規模大小新老門店,同一市場,一視同仁。
關于采購商品市場最低價,這是大家最關心的,具體是如何實現的?
具體方法:讓門店老板上報價格。比如a店老板可能有個農夫山泉業代的朋友或親戚,知道農夫山泉最低價,就按照這個最低價執行;b老板認識娃哈哈的,知道最低價,就按這個最低價執行。通過門店老板上報價格,只要是真實有效的,就統一調價,逐步形成市場進貨最低價。
怎么樣,聽起來,是不是很簡單。但真正執行下去,卻要付出高額的成本。祝總跟我分享當確定了要走這條路時,從2005年一直到2015年,賠了整整11年。
他印象深刻,剛剛開始的有一年,毛利只有:1.42%。這意味著賣1萬的貨,起碼賠800-900元,而當時的經營成本至少在10%以上。
從最初1.42%的毛利到現在能持續盈利,這一路走得很不容易。
2005年當決定開放加盟后,馳騁便開始陸續跟廠家合作,成為經銷商。但即使是成為經銷商,也無法建立價格競爭力,而形成真正價格競爭力的關鍵策略便是:二選一。
2008年,馳騁的門店只賣蒙牛,當時向蒙牛申請成為江山的第二經銷商,但蒙牛礙于當時在江山已經有經銷商,拒絕了馳騁的合作訴求。隨后,馳騁便開啟了與伊利的獨家合作。正是因為有了伊利的合作,祝總開始真正思考:是否有可能在一個品類下,與某一個頭部品牌達成戰略合作,從而獲得更好的貿易條款。
2014年,發生王老吉與加多寶商標權之爭,讓馳騁正式確立二選一的策略,與某一個品牌達成戰略合作伙伴關系。隨后便有了康師傅和統一……
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因為明確了市場綜合最低價,加盟門店的進貨成本降低,門店盈利水平提高。因為門店盈利性高,自然而然,吸引了更多門店加盟。因為門店加盟數量不斷增加,品牌戰略合作伙伴給予的貿易條款越來越好,市場綜合最低價越能夠實現……
除了市場綜合最低價,在另外一端,馳騁還在不斷賦能加盟門店,引入云值守、智能柜、外賣、鄰里電商平臺“蘿卜白菜”等多元化的營收項目,不斷提高前端門店經營水平。
正是有了這一套的組合拳,歷經近20年的沉淀打磨,才有了今天的馳騁。
我借鑒電商巨頭亞馬遜的增長飛輪,畫了一張馳騁的增長飛輪,方便你理解其背后的加盟邏輯。
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從一個縣城到跨多層級市場
最后,第三個問題:“馳騁下一步的發展方向在哪里?”
這個問題,祝總沒有直接回答,而是分享了馳騁三個層面的發展成果。
第一個層面,從1997年創業,到2025年,28年的時間。馳騁驗證了從一個縣城的成功到一個多層級市場的成功。
從江山起步,到衢州、金華,再到杭州。如今杭州已經有800+門店,2022年10月進入寧波,兩年多的時間也已經300+門店。從低線城市到高線城市,再到跨省城市,馳騁的加盟模式已經被完整驗證,是可行的,也是可復制的。
第二個層面,3年前,馳騁加盟的門店畫像是小店、差店,不允許讓大店好店加盟。當時的原因也簡單,小店差店,當地經銷商也不愿意服務,店老板更加關注商品進貨成本,加盟意愿更強。
而大店好店,生意都不錯,也不愿意換形象,當地經銷商對這些門店也比較關注。
但這一兩年,馳騁開始向大店好店開放加盟。一方面馳騁已經建立了相對領先的商品供應鏈價格優勢;另一方面,無論是左鄰右舍還是生活驛站品牌,要想在當地扎根,必須得有好店大店,樹立標桿效應。
總結來說,無論是大店好店還是小店差店,馳騁都可以做得很好。
第三個層面,從單一配貨到全面賦能門店經營,也是剛剛提到的,比如“店+云值守”,“店+智能柜”,“店+外賣”,“店+快遞”等。
祝總強調,馳騁有兩條經營底線:第一,不分心;即使做云值守、智能柜等項目,也是站在小店的視角為門店賦能。第二,不貪心;馳騁自身的盈利水平不準超過2%。規模優勢帶來的低成本結構,最終一定要反哺到加盟門店里,讓門店有收益,讓門店愿意持續跟著馳騁走。
以上便是我與祝總交流的關鍵內容,我一直認為今天當我們看到一家企業的階段性成功,我們要去解讀去洞察,一定不能只看當下的成功策略,而是回到起點,看成功之前的過程和路徑,一路走來到底做了哪些關鍵決策。
我這里總結兩個關鍵決策
第一:從經銷商供應到自己成為經銷商,再到品牌的戰略合作伙伴,以建設后端供應鏈為核心能力,驅動門店的加盟;
第二:市場綜合最低價的關鍵策略。基于夫妻老婆店的核心經營痛點,通過降本,不斷提高門店盈利水平,繼而吸引更多門店的加盟。
以上,希望祝總的分享,能對你有所啟發。
PS:受文章篇幅所限,祝總的思考無法一一詳述。2025年8月21日,第五屆中國快消品經銷商大會上,馳騁股份總經理祝軍將出席分享,感興趣的朋友歡迎報名參加!
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