美國聯邦政府停擺已經來到第36天,這直接打破了2018年底到2019年初的35天紀錄,成了史上最長的一次停擺。
這場僵局完全是兩黨預算談不攏鬧出來的,可最后遭殃的卻是普通民眾和各行各業。
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航空業先扛不住了
11月4號下午,肯塔基州的機場發生了一起災難性事件。
美國聯合包裹的一架貨機剛起飛幾分鐘就墜毀了,還引發了大火。
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機上裝了近10.5萬升燃油,爆炸后形成的火帶快1.6公里長,附近居民都被緊急撤離。
這次事故造成7人死亡、11人重傷,州長都稱之為“災難性墜機”。
涉事的MD - 11貨機已在藍天翱翔34載,如此機齡,莫說在個別區域,即便置于全球航空業的廣袤版圖中,亦堪稱“高齡老者”。
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本來想是不是撞鳥或者機械故障,后來發現背后問題更嚴重。
2025年以來,美國航空事故平均每個月都超過1.5起,這根本不是單一事件那么簡單。
空管人員的處境頗具說明力,他們所處之境,恰似一面明鏡,清晰映照出諸多狀況與問題,于無聲處揭示著復雜現實背后的隱情。
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身為聯邦雇員,他們在停擺期間被迫停薪卻仍需在崗,如此困境下,經濟與精神的雙重壓力讓許多人不堪重負,無奈之下只得請假暫避。
人手一缺,航班取消延誤成了家常便飯,11月初的周末就有400多架航班取消、上萬架次延誤。
交通部長都警告,再這樣下去可能要關閉所有空域,這航空業真是快扛不住了。
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四大航司和飛行員工會干脆集體倒向共和黨,支持他們的無附加條件撥款法案。
私營企業和工會站在同一立場,還明確支持某一黨派,這在美國可真是前所未有的情況。
說到底,大家都是想趕緊結束停擺,讓航空業能正常運轉。
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民生經濟雙重承壓
75萬聯邦雇員被迫休無薪假,生活一下子沒了著落。
如今,兼職求生的例子屢見不鮮,就連國稅局員工也身著西裝現身街頭,售賣熱狗。
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這般景象愈發常見,反映出當下人們為生活而拼搏的現實狀況。
大家都是上有老下有小,沒工資拿的日子誰也熬不起,食品援助也出了大問題。
覆蓋全美八分之一人口的補充營養援助計劃,之前因為資金耗盡暫停過。
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雖然法院裁定后撥了部分緊急資金,但也只是杯水車薪,很多低收入家庭的吃飯問題還是沒解決。
經濟方面的損失更直觀,美國政府停擺狀況頻發,每周致使美國GDP少增約150億美元。
此等情形持續發酵,對全年經濟增長造成了不容小覷的負面影響,經濟發經濟層面的損失往往呈現出更為直觀的態勢。
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相較于其他類型的損失,它能以清晰可見的數值、數據等形式展現出來,讓人一目了然其嚴重程度。
眼看感恩節出行高峰要到了,航空、旅游這些行業的損失還得擴大。
當下經濟形勢本就不容樂觀,市場低迷、發展滯緩。
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這一番折騰,無疑是在艱難處境上又添陰霾,使經濟狀況愈發舉步維艱,如墜冰窟。
醫保方面的分歧也讓民眾遭殃,民主黨想延長奧巴馬醫改里的公共醫療保險補貼,共和黨不同意,這也是預算談不攏的關鍵。
普通民眾不管兩黨怎么爭,只希望醫保能有保障,參保成本別隨便上漲。
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政治僵局難破局
兩黨之間的核心分歧,實則清晰明了,這分歧宛如夜空中的星辰。
即便在紛繁復雜的局勢里,也能讓人一眼辨出其輪廓,毫無隱晦與模糊之處。
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共和黨欲采取先通過臨時預算的策略,使政府運作得以恢復,待政府正常運轉后,再循序漸進地就其他議題展開協商,以謀妥善之策。
民主黨態度強硬,堅稱須同步延長醫保補貼,否則便拒絕簽字,以這種決絕姿態試圖推動其主張,讓局勢陷入僵持。
雙方各持己見,互不相讓,皆堅守自身立場,似兩座對峙的山峰,在觀點的碰撞中,誰都不愿率先妥協,僵持不下。
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參議院投票了13次都沒結果,共和黨雖然席位占優,但不夠通過所需的票數。
特朗普想讓共和黨動用“核選項”修改投票程序,可這招風險太大,能不能成還不好說。
他還公布了民主黨領袖的電話,呼吁支持者施壓,可這些操作看起來更像政治表演。
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當下,美國政治制度弊端盡顯,隨著時代發展,諸多問題逐漸浮出水面。
其制度在實際運行中暴露出的缺陷,正不斷引發外界對其效能與合理性的審視。
就算中期選舉有了結果,接下來兩年政府大概率還是會陷入事實上的停擺。
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各方都忙著相互攻擊、為大選造勢,真正該辦的事反而沒人管,其實破局的辦法也不是沒有。
將航空安全納入強制保障范疇,確保其處于穩定可靠的狀態。
如此一來,相關的監管工作與運營活動能夠持續有序開展,避免陷入停擺困境。
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美國聯邦航空管理局(FAA)可憑借動用旅客設施稅,設立獨立安全基金。
此基金將專款專用,著重投入于機型維護與人員保障工作,以提升航空安全水平。
啟動老舊飛機退役計劃,逐步替換那些超齡服役的機型,這些都是切實可行的辦法。
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政府停擺引發的連鎖效應廣泛蔓延至各領域,航空業危機宛如風暴中的一片漣漪。
雖是小小縮影,卻清晰折射出這場風波影響既深遠又廣泛。
兩黨之爭不該以犧牲民眾利益和國家利益為代價,盡快達成共識結束停擺才是正道。
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不然再這么耗下去,受損的只會是美國自己的根基,這可不是任何人想看到的結果。
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