案例警示丨內(nèi)河商船漁船看過來，防范碰撞，共筑水上安全線！

自禁漁期解禁以來，貴港轄區(qū)部分航道水域出現(xiàn)漁船違規(guī)捕魚作業(yè)，顯著增加了商船與漁船碰撞的安全風(fēng)險(xiǎn)。來看幾個(gè)案例↓↓↓

一、典型案例警示

01

案例一

2021年11月22日，桂平市下灣鎮(zhèn)一居民李某報(bào)告稱：當(dāng)天約6時(shí)30分，其與梁某駕駛一艘無名漁船在郁江桂平下灣水域收蝦籠時(shí)與一艘上行貨船發(fā)生碰撞，漁船沉沒倒扣漂浮在水面。船上兩人落水后自救爬上倒扣的船體，后梁某在游回岸邊計(jì)劃找人幫忙過程中溺水身亡。

02

案例二

2025年1月4日4時(shí)58分，一艘貴港籍拖輪自南寧單船駛往桂平途中，航經(jīng)桂平大灣鎮(zhèn)船舶修造產(chǎn)業(yè)園區(qū)對(duì)出水域時(shí)，與前方同向航行的捕撈漁船發(fā)生碰撞事故，造成漁船沉沒，船上駕駛?cè)藛T冼某落水。后經(jīng)自救和他救，人員和船舶得以脫險(xiǎn)。

03

案例三

2023年12月13日2時(shí)15分，英德市某公司所有的某貨船載運(yùn)2000噸水泥從清遠(yuǎn)英德開往江門新會(huì)，在北江油金大橋下游約380米處，與某漁船船發(fā)生碰撞，事故導(dǎo)致漁船翻扣，船上兩人落水，其中1人獲救、1人溺亡。

二、相關(guān)法律法規(guī)

《中華人民共和國(guó)航道法》選篇

第二條本法所稱航道，是指中華人民共和國(guó)領(lǐng)域內(nèi)的江河、湖泊等內(nèi)陸水域中可以供船舶通航的通道，以及內(nèi)海、領(lǐng)海中經(jīng)建設(shè)、養(yǎng)護(hù)可以供船舶通航的通道。航道包括通航建筑物、航道整治建筑物和航標(biāo)等航道設(shè)施。

第三十五條禁止下列危害航道通航安全的行為：

（一）在航道內(nèi)設(shè)置漁具或水產(chǎn)養(yǎng)殖設(shè)施的；

（三）在通航建筑物及其引航道和船舶調(diào)度區(qū)內(nèi)從事貨物裝卸、水上加油、船舶維修、捕魚等，影響通航建筑物正常運(yùn)行的。

第四十二條違反本法規(guī)定，有以下行為之一的，由負(fù)責(zé)航道管理的部門責(zé)令改正，對(duì)單位處五萬元以下罰款，對(duì)個(gè)人處二千元以下罰款；造成損失的，依法承擔(dān)賠償責(zé)任：

（一）在航道內(nèi)設(shè)置漁具或水產(chǎn)養(yǎng)殖設(shè)施的；

（三）在通航建筑物及其引航道和船舶調(diào)度區(qū)內(nèi)從事貨物裝卸、水上加油、船舶維修、捕魚等，影響通航建筑物正常運(yùn)行的。

《中華人民共和國(guó)漁業(yè)法》選篇

第三十條禁止使用炸魚、毒魚、電魚等破壞漁業(yè)資源的方法進(jìn)行捕撈。禁止制造、銷售、使用禁用的漁具。禁止在禁漁區(qū)、禁漁期進(jìn)行捕撈。禁止使用小于最小網(wǎng)目尺寸的網(wǎng)具進(jìn)行捕撈。捕撈的漁獲物中幼魚不得超過規(guī)定的比例。在禁漁區(qū)或者禁漁期內(nèi)禁止銷售非法捕撈的漁獲物。

第三十八條使用炸魚、毒魚、電魚等破壞漁業(yè)資源方法進(jìn)行捕撈的，違反關(guān)于禁漁區(qū)、禁漁期的規(guī)定進(jìn)行捕撈的，或者使用禁用的漁具、捕撈方法和小于最小網(wǎng)目尺寸的網(wǎng)具進(jìn)行捕撈或者漁獲物中幼魚超過規(guī)定比例的，沒收漁獲物和違法所得，處五萬元以下的罰款；情節(jié)嚴(yán)重的，沒收漁具，吊銷捕撈許可證；情節(jié)特別嚴(yán)重的，可以沒收漁船；構(gòu)成犯罪的，依法追究刑事責(zé)任。

《貴港市農(nóng)（自）用船舶安全管理辦法》選篇

第二十一條農(nóng)（自）用船舶從事營(yíng)業(yè)性運(yùn)輸、漁業(yè)生產(chǎn)以及電、炸、毒魚等違法活動(dòng)的，由有關(guān)部門依法實(shí)施行政處罰。

三、安全提醒

海事部門提醒：

1.嚴(yán)守航行規(guī)則，保持正規(guī)瞭望。商船須嚴(yán)格遵循避碰規(guī)則，在港區(qū)、航道、交通密集區(qū)等水域謹(jǐn)慎駕駛，使用安全航速。船員應(yīng)認(rèn)真履職，避免疲勞駕駛，航行時(shí)保持正規(guī)瞭望。

2.保障通信暢通，配齊救生設(shè)備。定期對(duì)船舶自動(dòng)識(shí)別系統(tǒng)、甚高頻無線電話，以及航行信號(hào)燈和其他聲響信號(hào)設(shè)備進(jìn)行檢查和測(cè)試，確保操舵系統(tǒng)工作正常，以便隨時(shí)緊急操縱避碰。確保救生衣、救生筏等救生設(shè)備數(shù)量充足、狀況良好、易于取用，船員熟悉其位置和使用方法。

3.規(guī)范作業(yè)行為，避讓關(guān)鍵水域。漁船依法取得漁政管理部門的審批許可后，方可從事捕撈工作，嚴(yán)禁超載航行、超員作業(yè)。務(wù)必選擇隨水流平緩、通航密度低的安全水域捕撈作業(yè)，禁止在通航建筑物及其引航道和船舶調(diào)度區(qū)等通航密集區(qū)域進(jìn)行錨泊或作業(yè)，注意清理礙航漁具，以降低碰撞風(fēng)險(xiǎn)。

4.警惕商船特性，主動(dòng)規(guī)避風(fēng)險(xiǎn)。漁船應(yīng)充分認(rèn)識(shí)到商船航速快、船艏盲區(qū)大的特點(diǎn)，避免搶越商船船首或從商船船首盲區(qū)通過；同時(shí)留意兩船并行時(shí)的“船吸”效應(yīng)和航經(jīng)時(shí)的“浪損”風(fēng)險(xiǎn)，進(jìn)行捕撈時(shí)也應(yīng)保持正確的瞭望，遠(yuǎn)離商船航線，切勿冒險(xiǎn)捕撈。

商船漁舟各西東，相逢水上莫爭(zhēng)鋒。避讓三分保平安，警鐘長(zhǎng)鳴浪濤中。請(qǐng)各位船員朋友嚴(yán)格遵守避讓規(guī)則，規(guī)范值守瞭望，落實(shí)航前檢查，杜絕疲勞駕駛、違章操作。海事部門將持續(xù)強(qiáng)化監(jiān)管，對(duì)違法違規(guī)行為嚴(yán)肅處理，既是警示也是守護(hù)。愿大家時(shí)刻繃緊安全之弦，平安出航，順利歸港。

來源 | 貴港海事局

審核 | 魏月星

責(zé)編 | 徐碧苑

編輯 | 鐘子然