隨著新能源車市競爭白熱化,長安啟源A07(參數(shù)丨圖片)與比亞迪秦L EV這對“國貨雙雄”,正在家轎車市場中掀起新一輪國貨競爭,前者是擁有C級尺寸的長安強(qiáng)將,后者則是搭載刀片電池的比亞迪銷量主力。那么這兩款車到底誰更適合家庭用戶選擇呢?今天咱們就拿長安啟源A07 625智駕豪華型,以及秦L EV 545超越型來對比,從空間、續(xù)航等貼合家庭日常用車需求部分入手,看看它們的真實(shí)戰(zhàn)力到底什么水平。
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(長安啟源A07)
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(比亞迪秦L EV)
長安啟源A07純電續(xù)航更長,日常用車體驗(yàn)更舒適省心
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(長安啟源A07)
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(比亞迪秦L EV)
按照慣例,首先咱們就來看看純電車型老生常談的續(xù)航部分。配置上長安啟源A07采用了金鐘罩電池2.0,電池能量為68.8kWh,相比于搭載了56.64kWh刀片電池的秦L EV,電池能量明顯要多不少,這使得它的純電續(xù)航也要比秦L EV更長,CLTC工況下能跑625km,而秦L EV只有545km,雖說滿足日常用車需求完全足夠,但80km的差距,意味著同樣滿電的情況下,長安啟源A07市區(qū)通勤能夠多堅持2-3天,充電頻率會更低,長途出行的時候也能更晚充電,能夠更好的避免續(xù)航焦慮。
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(長安啟源A07)
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(比亞迪秦L EV)
另外補(bǔ)能方面,長安啟源A07和秦L EV雖說也都配備了快充補(bǔ)能,但長安啟源A07補(bǔ)能功率最大可達(dá)170kW,相比于秦L EV多了67kW,這也使得它把電量從30%充至80%的時間也要更快,最快只需要0.25小時,而秦L EV則需要0.4小時,這也就意味著在補(bǔ)能方面長安啟源A07能夠花費(fèi)更少的時間,從而擁有更高效的出行效率。
都是后驅(qū)+四輪獨(dú)懸,長安啟源A07駕控表現(xiàn)更好
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(長安啟源A07)
談及三電,繞不開動力及底盤,長安啟源A07和秦L EV都搭載了單電機(jī)驅(qū)動,零百性能滿足日常用車需求也都完全足夠,但長安啟源A07最大190kW的電機(jī)功率,比秦L EV多了30kW,再加上320N·m的最大扭矩和秦L EV差不多,使得它的零百性能相對來說要更快一些,最快只需要7.3s。
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(比亞迪秦L EV)
再加上長安啟源A07和秦L EV一樣都采用了后置后驅(qū)的驅(qū)動方式,以及四輪獨(dú)懸的底盤配置,所以在更強(qiáng)性能的加持下,它在起步、變道超車的時候,會有更游刃有余的表現(xiàn),整體駕控樂趣更出色。
C級車對比B級車,長安啟源A07空間降維打擊
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(長安啟源A07)
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(比亞迪秦L EV)
選購家用轎車,空間是剛需,這方面長安啟源A07明顯要更有優(yōu)勢,因?yàn)樗拈L寬高為4905*1910*1480mm,軸距為2900mm,屬于標(biāo)準(zhǔn)的C級車范疇,相比入門B級車水平(長寬高4720*1880*1495mm軸距2820mm)的秦L EV來說,僅僅塊頭上長安啟源A07就要大一圈。
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(長安啟源A07)
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(比亞迪秦L EV)
實(shí)際體驗(yàn)下來,如果說秦L EV的空間表現(xiàn)在同級市場中算是寬敞夠用,那么長安啟源A07就是越級空間,身高180cm乘客坐進(jìn)后排都能輕松蹺起二郎腿,五口之家滿載出行也不會局促。另外,長安啟源A07在舒適性方面,還多了前排座椅加熱/通風(fēng),另外像是全車無鑰匙進(jìn)入、電動尾門這些,也只有長安啟源A07有給到,舒適與便捷配置更加豐富。
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(長安啟源A07)
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(比亞迪秦L EV)
對比來看,長安啟源A07在續(xù)航、空間、舒適配置及動力上均展現(xiàn)出C級車的越級優(yōu)勢,625km超長續(xù)航+170kW快充顯著緩解里程焦慮,2900mm軸距帶來行政級后排體驗(yàn),座椅通風(fēng)/加熱等配置更貼合家庭需求。而比亞迪秦L EV憑借刀片電池的安全口碑和545km的扎實(shí)續(xù)航,仍是經(jīng)濟(jì)實(shí)用的穩(wěn)妥選擇。不過,長安啟源A07目前還有現(xiàn)金補(bǔ)貼至高20000元,以及疊加置換補(bǔ)貼等權(quán)益(詳詢當(dāng)?shù)亟?jīng)銷商),綜合而論更值得選。
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