純電雙雄PK，B級車比亞迪秦L遇上C級的長安啟源A07，難有優(yōu)勢

隨著新能源車市競爭白熱化，長安啟源A07（參數(shù)丨圖片）與比亞迪秦L EV這對“國貨雙雄”，正在家轎車市場中掀起新一輪國貨競爭，前者是擁有C級尺寸的長安強(qiáng)將，后者則是搭載刀片電池的比亞迪銷量主力。那么這兩款車到底誰更適合家庭用戶選擇呢？今天咱們就拿長安啟源A07 625智駕豪華型，以及秦L EV 545超越型來對比，從空間、續(xù)航等貼合家庭日常用車需求部分入手，看看它們的真實(shí)戰(zhàn)力到底什么水平。

（長安啟源A07）

（比亞迪秦L EV）

長安啟源A07純電續(xù)航更長，日常用車體驗(yàn)更舒適省心

（長安啟源A07）

（比亞迪秦L EV）

按照慣例，首先咱們就來看看純電車型老生常談的續(xù)航部分。配置上長安啟源A07采用了金鐘罩電池2.0，電池能量為68.8kWh，相比于搭載了56.64kWh刀片電池的秦L EV，電池能量明顯要多不少，這使得它的純電續(xù)航也要比秦L EV更長，CLTC工況下能跑625km，而秦L EV只有545km，雖說滿足日常用車需求完全足夠，但80km的差距，意味著同樣滿電的情況下，長安啟源A07市區(qū)通勤能夠多堅持2-3天，充電頻率會更低，長途出行的時候也能更晚充電，能夠更好的避免續(xù)航焦慮。

（長安啟源A07）

（比亞迪秦L EV）

另外補(bǔ)能方面，長安啟源A07和秦L EV雖說也都配備了快充補(bǔ)能，但長安啟源A07補(bǔ)能功率最大可達(dá)170kW，相比于秦L EV多了67kW，這也使得它把電量從30%充至80%的時間也要更快，最快只需要0.25小時，而秦L EV則需要0.4小時，這也就意味著在補(bǔ)能方面長安啟源A07能夠花費(fèi)更少的時間，從而擁有更高效的出行效率。

都是后驅(qū)+四輪獨(dú)懸，長安啟源A07駕控表現(xiàn)更好

（長安啟源A07）

談及三電，繞不開動力及底盤，長安啟源A07和秦L EV都搭載了單電機(jī)驅(qū)動，零百性能滿足日常用車需求也都完全足夠，但長安啟源A07最大190kW的電機(jī)功率，比秦L EV多了30kW，再加上320N·m的最大扭矩和秦L EV差不多，使得它的零百性能相對來說要更快一些，最快只需要7.3s。

（比亞迪秦L EV）

再加上長安啟源A07和秦L EV一樣都采用了后置后驅(qū)的驅(qū)動方式，以及四輪獨(dú)懸的底盤配置，所以在更強(qiáng)性能的加持下，它在起步、變道超車的時候，會有更游刃有余的表現(xiàn)，整體駕控樂趣更出色。

C級車對比B級車，長安啟源A07空間降維打擊

（長安啟源A07）

（比亞迪秦L EV）

選購家用轎車，空間是剛需，這方面長安啟源A07明顯要更有優(yōu)勢，因?yàn)樗拈L寬高為4905*1910*1480mm，軸距為2900mm，屬于標(biāo)準(zhǔn)的C級車范疇，相比入門B級車水平（長寬高4720*1880*1495mm軸距2820mm）的秦L EV來說，僅僅塊頭上長安啟源A07就要大一圈。

（長安啟源A07）

（比亞迪秦L EV）

實(shí)際體驗(yàn)下來，如果說秦L EV的空間表現(xiàn)在同級市場中算是寬敞夠用，那么長安啟源A07就是越級空間，身高180cm乘客坐進(jìn)后排都能輕松蹺起二郎腿，五口之家滿載出行也不會局促。另外，長安啟源A07在舒適性方面，還多了前排座椅加熱/通風(fēng)，另外像是全車無鑰匙進(jìn)入、電動尾門這些，也只有長安啟源A07有給到，舒適與便捷配置更加豐富。

（長安啟源A07）

（比亞迪秦L EV）

對比來看，長安啟源A07在續(xù)航、空間、舒適配置及動力上均展現(xiàn)出C級車的越級優(yōu)勢，625km超長續(xù)航+170kW快充顯著緩解里程焦慮，2900mm軸距帶來行政級后排體驗(yàn)，座椅通風(fēng)/加熱等配置更貼合家庭需求。而比亞迪秦L EV憑借刀片電池的安全口碑和545km的扎實(shí)續(xù)航，仍是經(jīng)濟(jì)實(shí)用的穩(wěn)妥選擇。不過，長安啟源A07目前還有現(xiàn)金補(bǔ)貼至高20000元，以及疊加置換補(bǔ)貼等權(quán)益（詳詢當(dāng)?shù)亟?jīng)銷商），綜合而論更值得選。