別再問享界S9好不好了，單月交付超4000輛，旅行版即將到來

老鐵們，這里分享一個數據，享界S9單月交付達到4154輛了，登頂30萬元以上細分市場榜首。你還會問享界S9這款車好不好嗎？大家都用實際行動投票了，要知道這是一款售價超過30萬元轎車，這意味著它與“56E”的大戰正式開啟。

這一數據在2025享界用戶星享之夜上對外宣布，顯然這很讓享界這品牌長臉。在這次發布會上，華為余承東也再次介紹享界S9這款車。

有意思的是，大家發現了沒？之前它并沒有正式的品牌車標，而這次發布會才正式發布新車標。

說回享界S9這款車，我相信享界方面花了不少心思打造。外觀設計確實優雅，修長的車身展現行政級轎車的姿態，不得不說這設計符合我的品味。

當然，享界S9作為一款豪華轎車的新貴，各方面都需要做得盡善盡美，才能在市場上追趕競爭對手。在華為層面，它塞了4顆激光雷達在新車身上，而且全系搭載華為ADS 3（參數丨圖片）.0系統。

大家看到這里，是不是覺得十分頂？畢竟它能夠實現98.7%城市導航成功率與“全國都能開”的無圖智駕能力，這是它的智駕優勢。要知道，傳統的豪華轎車，并不具備這樣的能力。

至于性能方面，享界S9擁有增程和純電兩種動力，增程擁有1300多公里的超長續航，純電基于800V高壓平臺打造，補能快而且續航也達到800km以上。重點是，雙電機四驅零百加速僅3.9秒，融合華為途靈底盤（全系空懸+CDC減振器）與路面預瞄系統，兼顧操控與舒適。

至于豪華層面，新車軸距達到3050mm，后排甚至能支持108°調節，1.9m身高的用戶也能舒適躺下。把智能投影巨幕系統2.0打開，就能沉浸式體驗HUAWEI SOUND影音生態。

在造豪華車這件事上，我個人認為國內北汽會有很大優勢。畢竟北汽與百年豪華品牌合作多年，再結合自身智能化造車的優勢，如今享界S9的銷量倍增，也是有跡可循。

更有意思的是，余承東還在現場透露享界會推出全新旅行車，而且會在今年秋季上市。眼看馬上7月過半了，想必車子完成度也很高。目前網絡也有相應的諜照圖片，尾部設計不得不說確實很優雅。

不少人表示，造旅行車需要很大的勇氣，畢竟中國市場不像歐洲。然而，享界這次推出旅行車，想必深思熟慮。大家不妨說說，對享界的旅行車有沒有什么期待？