13.99萬元的風(fēng)云A9L怎么選？老司機(jī)：大就是好？看完再決定

就在剛剛，奇瑞風(fēng)（參數(shù)丨圖片）云品牌C級豪華旗艦轎車A9L正式上市，置換售價為13.99萬-19.79萬元。人人都說，這可是20萬級新能源轎車市場一枚震撼彈。

作為風(fēng)云品牌煥新后的開篇之作，風(fēng)云A9L自亮相就備受關(guān)注。另外，對比亞迪漢、吉利銀河星耀8等強(qiáng)勁對手，它是否真值得消費(fèi)者掏腰包？

1、從汽車三大件到三大核心

以往燃油車時代，我們常說汽車三大件。如今新能源時代，空間、性能、續(xù)航顯然是大家看重的。

對于空間來說，大尺寸就是王道，作為一款C級旗艦車，風(fēng)云A9L整車尺寸達(dá)到5018mm×1965mm×1500mm，軸距整整3米，1.8m的個子坐在后排，依舊能夠蹺二郎腿。另外，這款車后排地板幾乎純平的設(shè)計，即使中間乘客也能獲得舒適坐姿。

性能表現(xiàn)上，風(fēng)云A9L基于電混E平臺打造，四驅(qū)版搭載雙電機(jī)，最大功率470kW，最大扭矩854N·m，零百加速4秒級。一款C級車能夠?qū)崿F(xiàn)如此性能，底氣也是足夠大。不僅如此，它的底盤采用前雙叉臂+后五連桿的懸掛組合，并配備CDC電磁懸掛與HDS液壓隔振系統(tǒng)，硬件層面確實給的很多。

此外，風(fēng)云A9L在續(xù)航方面也給出了自己的解決方案，憑借鯤鵬超能電混CDM 6.0系統(tǒng)加持，而且搭載33.67kWh電池包，實測純電續(xù)航超過200公里。如果每天上下班通勤30公里，能夠做到一周一充，而且30%-80%充電僅需14.5分鐘。

當(dāng)然，如果你跑長途趕路，它的綜合續(xù)航據(jù)說極限情況下超過2500km。當(dāng)然，一般路況油耗百公里僅需4-5個油，且只需加注92號汽油，這樣的表現(xiàn)也相當(dāng)不錯。

2、10多萬的豪華與智能，能行嗎？

雖然我個人沒有體驗過風(fēng)云A9L，但是不少同行朋友表示這車各方面都相當(dāng)?shù)轿弧?/p>

首先，中控臺以懸浮式15.6英寸2K中控屏為核心，大量使用皮質(zhì)包裹和雙縫線工藝，細(xì)節(jié)處理到位。副駕駛零重力座椅帶電動腿托，舒適度直接拉滿。

官方在發(fā)布會期間還特意展示了23揚(yáng)聲器伯牙之音音響系統(tǒng)，看得出工程師花了不少功夫。硬件上，它采用7.1.4聲道全景聲布局，功放功率高達(dá)1080W。

智能化方面，風(fēng)云A9L全球首發(fā)高通驍龍8255車規(guī)級芯片，它基于先進(jìn)制程打造，比8155的頻率更高。因此，能夠提供更好的性能。車載系統(tǒng)方面，風(fēng)云A9L搭載了AI大模型，支持毫秒級對話響應(yīng)。

與此同時，新車會搭載獵鷹智能駕駛輔助系統(tǒng)，它是基于Momenta一段式端到端的飛輪大模型打造。目前該大模型也應(yīng)用在許多車型身上，體驗確實很優(yōu)秀。當(dāng)然，使用的場景我認(rèn)為更多是在高速上，如果日后有機(jī)會，再和大家嘮嘮。

3、購車建議：配置選擇與競品對比

風(fēng)云A9L提供四款配置，我認(rèn)為尊貴版（置換價15.29萬元）最值得推薦。相比入門版，它補(bǔ)齊了智駕輔助系統(tǒng)、電動后備箱、方向盤加熱、前排座椅通風(fēng)等關(guān)鍵配置，性價比突出。另外，個人覺得黑色比較耐看。

對比競品，風(fēng)云A9L的起售價與比亞迪漢和吉利銀河星耀8旗鼓相當(dāng)。其最大優(yōu)勢在于全系標(biāo)配33度大電池，比競品多出約15度電。按當(dāng)前電池成本計算，僅此一項就高出約幾千元的成本，顯示出奇瑞的厚道之處。

當(dāng)然，性能的調(diào)校兩驅(qū)版零百加速僅7.9秒，不算特別快但是足夠使用，可能與電池加大導(dǎo)致車重增加有關(guān)。畢竟這與其搭載的1.5T發(fā)動機(jī)+160kW電機(jī)的組合，主打就是長續(xù)航。

誰適合選擇風(fēng)云A9L？我認(rèn)為它十分適合注重空間與實用性的家庭用戶，其超大空間和超長續(xù)航完美解決全家出行需求。其次，它也適合追求行駛質(zhì)感的朋友，畢竟CDC電磁懸掛+雙叉臂五連桿底盤組合底子就在這里。

新車已正式上市，最終市場表現(xiàn)如何？定位C級車，考驗的不僅是產(chǎn)品力，更是奇瑞品牌力的變化。