越安靜越致命？為什么潛艇太降噪了也會挨揍？

原來潛艇并不是越靜音越好的？潛艇在海底最好的隱身方式到底是什么？

2009年，英國“前衛”號核潛艇與法國“凱旋”號核潛艇在大西洋潛航時，發生了劇烈碰撞。原來，這兩艘核潛艇的靜音技術都很高，噪音低于100分貝，已經與海洋背景噪音差不多了。當時，為了隱蔽行動，兩艘潛艇都關閉了主動聲吶，只用被動聲納監聽。然后，這兩艘潛艇都察覺不到對方，在海底來了一次“親密接觸”。“凱旋”號的聲吶外殼嚴重損毀，“前衛”號被拖回母港大修。

海洋雖然很大，但是潛艇碰撞的概率還真不低。冷戰期間，美蘇兩國的潛艇就經常在海底上演跟蹤與反跟蹤的戲碼，這樣一來，在各自聲吶靜默的情況下就很容發生碰撞。

其實人類為了讓潛艇更加靜音花了很多錢，也耗費了幾代科學家的青春。

早期的核潛艇水下噪聲很大，普遍在150分貝以上，這些聲音主要來自于潛艇內部的發電設備和傳動齒輪，螺旋槳轉動也會產生噪音。這時，核潛艇潛行到了哪里，聲吶很容易就能探測到，屬于“如潛”。

之后，美蘇科學家琢磨出了給潛艇降噪的方法，主要是浮閥減震技術，主要用在潛艇內部，在設備和艇身之間加一個柔性連接，設備的振動被吸收掉，只有少量會傳到艇身。還有一種方法是換裝螺旋槳，美蘇都用了七葉大側斜螺旋槳，這種螺旋槳在轉動的時候氣泡少，水下噪音自然就小。

這兩種降噪手段一上，美蘇的潛艇噪音就降到120分貝左右了。

之后技術手段更進一步，蘇聯首次在潛艇外面加裝雙層的丁苯橡膠消聲瓦，一下子又把潛艇噪音降低了20分貝左右。這個消聲瓦的作用很大，它不光能隔絕潛艇內部發出的聲音，還能躲避主動聲吶的探測。

什么是主動聲吶？

以前探測潛艇位置使用的是被動聲吶，它只能聽海水里的聲音，通過敵方潛艇自身發出的噪音來確定它的位置。主動聲吶不光能聽，還能喊，自己主動喊一嗓子，聲波通過水流傳輸到敵方潛艇上，然后會產生一個“回響”，主動聲吶系統再接收這個回響，就能得知敵方潛艇的位置，和雷達的作用原理是一樣的。消聲瓦的厲害之處在于，能部分吸收掉對方主動雷達發出的聲波。

到這一步，潛艇的噪音已經和海洋背景噪音差不多了。海洋底部有地質運動、有魚群還有各種船舶的聲波，這些聲音疊加到一塊就形成了一個噪音背景。

大約在2010年前后，泵推技術、全電推進技術、自然循環冷卻堆技術開始應用，這使得潛艇的噪音變得更加小了。如此一來，技術先進的潛艇反而更加容易被探測了。

因為它的噪音已經開始比海洋背景噪音小了，它還能吸掉聲波，這相當于在海洋中創造一個聲波黑洞。在宇宙中，黑洞是看不見的，光都逃不過它的引力。不過，正因為它看不見，所以也導致它最容易被看見。簡單來講就是用排除法，別的地方都有一個星光背景，這里卻漆黑一片，顯然有問題。

所以現在很多軍事專家提出，潛艇不需要把噪音控制的那么好，在巡航時可以跟在魚群后面，利用魚群產生的噪音來掩護，小隱隱于野，大隱隱于市。

其實這個觀點有待推敲，因為魚群可不會按照人類的作戰計劃游動，你的潛艇要往東，它們偏要往西，自然不可能一直跟在它們后面。

最好的方法應該是模仿潛艇周圍環境的海水噪音，進行智能降噪。現在這個技術已經提出來了，但是有沒有應用尚且不知道，智能型消聲瓦可以做到這一點。

其實，在茫茫大海中要把潛艇找出來，不一定就非要用聲吶探測，現在的反潛手段還包括監測敵方潛艇的無線電通訊鏈路，反潛直升機用的就是這種。

潛艇中最常用的是長波通訊，這種電磁波穿透能力強，可以穿過海水與地面進行聯絡。但是準確接收它的信息是一件很困難的事，天線陣列幾公里長，一個小時才發出幾個字。所以現代很多潛艇采用升降桅桿和通信浮標，用這些方式與太空中的衛星聯絡。自家衛星能收到，那么敵人的偵察衛星能不能接收到呢？所以，潛艇在現代戰場環境下，最容易暴露自己的反而不是水下噪音，而是對外通訊。