武漢現在為什么很多公交改成k字開頭的？是否更便民呢？分析如下

不知道最近大家發現沒，武漢很多公交車路線現在都在前面加了一個大寫字母的K，比如去往武漢植物園公交線路401，現在改成了K401，后來特地去網上查詢了下，改成K字開頭后，這條線路就變成了快線，中間有很多原來停靠的站點就不再停靠了

有一次坐車沒太注意，本來是要在原來停靠得那一站下車的，結果不停車，直接把人帶到了植物園，沒辦法，只能從終點站重新坐公交返回，中間又耗費了不少時間，再后來我發現，這樣的公交線路還不少了

而且是越來越多，而這些現在不再停靠的站點，如果你想下車就必須按響門口那個扶手上的響鈴或者直接跟司機溝通，否則就當你不會選擇在這個站點下車，據說這個改變是學習國外的，歐美一些國家還有日本是按門鈴下車

我們是綜合設定，在人流量大還有一些繁華區域的站點還是設置固定停靠點，而一些“小”站點，除非要求下車，否則不再停靠，這樣做的目的是為了提升公交車運輸的效率，來回一趟時間縮短了，有一部分人出行時間就會節省不少！

那么，這些公交車升級為K字開頭后是否比以前更便民呢？這里有幾個問題我們需要來探討下，其一，原來部分停靠的站點，現在不主動停靠，但是很多人還不太清楚，我就碰到過有人過站下車的，其二，很多年紀大的老人不會看站牌，或者即使知道，也可能不太會操作

其三，公交車來回跑一趟，時間縮短了，但是是否有增加發車班次，如果增加了，確實很好，因為候車時間會縮短，如果沒有，改成快線后，作用可能并沒有那么明顯！或者說是為了節省開支，當然這些都只是個人分析！

我個人認為，改成快線后，有些方面需要考慮更加全面，首先，那些原先停靠現在不再停靠的站點，如果恰恰有部分人要在這個站點下車去上班，該如何處理，要知道有時候兩個站點很近，可能幾百米，有的卻又很遠，甚至1公里以外

其次，很多體弱的老年人并不知道這個改變，他們一旦錯過站，再回頭過來，就會非常麻煩，也會增加一定的風險，最后有些公交車語音播報站點聲音比較小，有時候沒注意，可能沒聽清楚！

我的建議是，首先在不再停靠的站點，在公交車語音播報時能否設置提醒，提醒下一站不會主動停靠，需要下車的乘客可以按門鈴或者告知司機，這一點新洲區內的部分公交就做的很不錯，語音提示很明顯，但是小編上次乘坐401是沒有提醒的

其二，在經過原來停靠現在不停靠的站點時，能否適當減速或者司機語音提示下大家，這樣大家就可以及時下車，以免錯過站，最后，應當加大宣傳力度，在經過的都是站點或者公交車上，張貼醒目公告，特別標明現在改成快線后，不再停靠的站點，這樣廣而告之，大家就非常清楚了！

對此，大家怎么看呢？可以在評論區留言討論一下哦！