續航1405km ，“雙人床”7座MPV，僅售11萬多，還要啥GL8？

各位車友大家好，我是隔壁老王，今天咱們來聊聊上汽大通G50 PHEV這款車。說實話，一開始我對這車也沒抱太大期望，畢竟現在新能源MPV市場卷成這樣，沒點真本事還真不敢出來混。但試駕完一圈之后，我發現這車還真有點意思，尤其是價格降到11.98萬起之后，性價比直接拉滿，搞得我都想把我那輛老GL8換了。

先說說外觀，G50 PHEV這車長得挺精神，前臉是封閉式格柵配鍍鉻條，分體式大燈看著也挺犀利，遠看還有點新能源車那味兒。不過走近一看，還是能認出來這是大通的家族設計，跟燃油版G50 MAX差不多。

車身側面線條比較方正，2800mm的軸距在同級別里算大的，后排是平開門，不是側滑門，這點可能讓一些商務用戶有點失望，但對家用來說影響不大。車尾設計比較簡潔，隱藏式排氣，底下貼了個PHEV的標，算是低調地告訴別人：我可是能充電的。

內飾這塊，G50 PHEV走的是簡約風，雙12.3英寸大屏連在一起，貫穿式空調出風口，懷擋設計，整體看著挺清爽。座椅是2+2+3的布局，第二排獨立座椅能前后調節，第三排可以4:6放倒，放倒之后后備箱直接變成一張“雙人床”，露營的時候躺兩個人完全沒問題。
配置上，這車也挺厚道，全系標配倒車影像、自動空調、主駕電動座椅，高配還有座椅加熱、方向盤加熱和電動尾門，冬天開車再也不用凍手凍屁股了。

動力方面，G50 PHEV用的是1.5L自吸發動機加電機的組合，電機最大功率160千瓦，純電續航105公里，日常通勤基本夠用。虧電油耗5.4L/100km，比燃油版省不少油，但說實話，如果你經常跑長途，這車的動力可能稍微有點肉，畢竟1.5L自吸發動機功率只有72千瓦，高速超車得提前踩油門。不過綜合續航1405公里是真的香，加滿油充滿電，從北京開到上海都不用中途加油，適合那些喜歡自駕游又懶得頻繁進服務區的朋友。

價格方面，現在限時優惠11.98萬起，比原來的13.98萬便宜了2萬，這個價位能買到插混MPV，確實挺劃算。對比別克GL8（參數丨圖片）動輒30多萬的售價，G50 PHEV簡直就是性價比之王。當然，GL8的舒適性和品牌溢價是G50比不了的，但如果你只是想要一輛空間大、油耗低、價格實惠的家用MPV，那G50 PHEV絕對值得考慮。

總的來說，這車適合那些預算有限但又想體驗新能源MPV的家庭用戶。它不是什么豪華車，但勝在實用、省錢，尤其是現在降價之后，性價比更高了。
不過老王還是要提醒一句，買車之前最好去試駕一下，看看動力和空間是否符合你的需求，畢竟適合自己的才是最好的。好了，今天的車評就到這里，咱們下期再見！