說(shuō)好的年底全線通車！成綿擴(kuò)容你到底行不行啊？

2024年還剩下26天，又到了“當(dāng)年吹過(guò)的牛如今都實(shí)現(xiàn)了嗎”的考試時(shí)間了，比如盼望已久的G5京昆高速綿陽(yáng)至成都段擴(kuò)容工程（以下簡(jiǎn)稱“成綿擴(kuò)容項(xiàng)目”）。

成綿之間目前有兩條高速，一條是1998年建成通車、已服役近30年的G5高速成綿段，印象中這條高速常年處于半擁堵或者擁堵?tīng)顟B(tài)，特別是節(jié)假日免費(fèi)通行時(shí)間更是堵成停車場(chǎng)。另一條是2012年建成通車的成綿高速?gòu)?fù)線，距今也是十來(lái)年了。

成綿擴(kuò)容項(xiàng)目是成都至綿陽(yáng)的第三條高速路，還是成德綿三市之間標(biāo)準(zhǔn)最高、里程最短的高速——雙向八車道標(biāo)準(zhǔn)、四川首條擁有連續(xù)40公里長(zhǎng)城市高架橋的高速公路。項(xiàng)目全長(zhǎng)124.99公里，其中成都段33公里，起于金堂縣，經(jīng)青白江區(qū)，止于新都區(qū)成都繞城高速公路成青繞城樞紐。

成都段從2020年動(dòng)工以來(lái)，因?yàn)榛狙刂汕嗫焖俾吩趦蛇吔ǜ呒軜颍哪甓鄟?lái)車流量本來(lái)就很大的底層道路被“造”得稀爛，官方一直宣稱會(huì)在2024年底建成通車，沿線居民也都是堵得心焦、盼得心累～

目前最新消息是綿陽(yáng)段已提前一年于2023年12月29日0時(shí)正式通車，德陽(yáng)至成都段正在進(jìn)入沖刺階段，預(yù)計(jì)年底能實(shí)現(xiàn)通車，壓力都給到了成都段這邊。

▍ 提前建成通車的綿陽(yáng)段。圖據(jù)@四川成綿蒼巴成都分公司

馬上就要2025了，全線年底通車到底能不能實(shí)現(xiàn)？UP君前兩天又去現(xiàn)場(chǎng)看了建設(shè)進(jìn)度，說(shuō)實(shí)話，有點(diǎn)懸！

UP君實(shí)踩從二繞互通開(kāi)始，這里屬于青白江地盤，路兩側(cè)的高架橋從北面延伸過(guò)來(lái)，目測(cè)有5、6層樓高，在二繞上盤旋回轉(zhuǎn)形成復(fù)雜的互通立交，氣勢(shì)非凡、相當(dāng)之震撼。

▍ 正在施工的二繞互通（較早前拍攝）。圖據(jù)@四川成綿蒼巴成都分公司

由此向北的金堂段，起于德陽(yáng)廣漢市連山鎮(zhèn)涌泉村，止于成都市金堂縣官倉(cāng)街道雙鳳社區(qū)，全長(zhǎng)11.107公里，早在10月30日主線已經(jīng)全幅貫通，UP君在現(xiàn)場(chǎng)看到，部分路段都已經(jīng)在安裝隔音屏障了。

成都段全線通車后，金堂最快20分鐘可到成都主城區(qū)，將是金堂到成都主城耗時(shí)最短的高速路，金堂到廣漢的時(shí)間也大大縮短了，這個(gè)存在感最弱的三圈層小縣會(huì)不會(huì)由此迎來(lái)新的起飛呢？

▍ 金堂段早在10月30日就已主線全幅貫通。圖據(jù)@四川成綿蒼巴成都分公司

從二繞樞紐向南，高架橋就沿著成青快速鋪設(shè)，其中青白江段全長(zhǎng)約13.6公里，全程高架雙向8車道，上部結(jié)構(gòu)采用分幅設(shè)計(jì)，單幅橋?qū)?0.6米，下部結(jié)構(gòu)采用小間距雙柱墩，橋墩分設(shè)于成青路側(cè)分帶。

從上圖明顯可以看出，施工占用底層道路較多，路面被大型施工車輛破壞的痕跡也比較明顯，不過(guò)現(xiàn)在已經(jīng)開(kāi)始路面修復(fù)工作，一路上時(shí)不時(shí)半幅或全幅打圍施工，需要繞行。

青白江段全線共設(shè)置4處互通。其中，二繞高速、五環(huán)路互通為高快速互通，青白江北互通為城區(qū)至綿陽(yáng)方向，青白江南互通為城區(qū)至成都方向，南北互通間距約2.7公里。

▍ 青白江全線共設(shè)置4處互通

由于高架橋位于既有道路上方，面臨施工保通和高空作業(yè)雙重風(fēng)險(xiǎn)。同時(shí)，高架橋與2條高速、11條市政道路、1條鐵路及1條地鐵相交，沿線分布了眾多地下管線，施工環(huán)境與組織協(xié)調(diào)非常復(fù)雜。

所以UP君在現(xiàn)場(chǎng)看到，青白江段高架部分目前已基本貫通，正在抓緊施工的是互通立交部分，比如上下匝道、收費(fèi)站等附屬設(shè)施。因?yàn)槭┕きh(huán)境與組織協(xié)調(diào)復(fù)雜，這部分也是最拖進(jìn)度的。

▍青白江段高架

▍ 青白江段高架與大港路互通

UP君在這里有個(gè)疑問(wèn)，既然高架橋是分幅設(shè)計(jì)，為什么隔幾公里就有一個(gè)連接部 （如下圖紅圈所示） ，這個(gè)看著又不像加固措施，又不像附屬設(shè)施，到底是干嘛用的呢？有知道的UPer給說(shuō)說(shuō)吧～

▍ 就是紅圈內(nèi)這部分，隔幾公里就會(huì)出現(xiàn)

總體來(lái)看，青白江段整體進(jìn)度不錯(cuò)，不僅主體橋梁工程已全幅貫通，而且?guī)讉€(gè)互通也在抓緊施工，底層道路路面也在同步修復(fù)，年內(nèi)全線貫通有望！

過(guò)了五環(huán)基本就進(jìn)入新都境內(nèi)，新都段的進(jìn)度相比金堂、青白江就有點(diǎn)慢了，特別是高架主線還沒(méi)有全幅貫通，部分路段還只有光禿禿的橋墩。

▍拍攝于石木路口附近（2024年11月28日）

▍ 拍攝于農(nóng)科院附近（2024年11月28日）

現(xiàn)場(chǎng)明顯看到趕進(jìn)度的節(jié)奏，施工路段沒(méi)有打圍，施工車輛和社會(huì)車輛混在一起，路面也有明顯破壞痕跡，因此不僅不安全，而且一到路口就堵得很。

▍ 拍攝于繞城外（2024年11月28日）

對(duì)此施工方也很著急，僅從官微公開(kāi)報(bào)道，今年8月到現(xiàn)在成綿蒼巴成都分公司就與新都方面開(kāi)了四次項(xiàng)目推進(jìn)會(huì)。網(wǎng)友也很不滿意，直接在網(wǎng)上追問(wèn)：成綿復(fù)線新都段進(jìn)展緩慢？出了什么問(wèn)題？

問(wèn)題究竟出在哪里呢？其實(shí)還是受高壓線、燃?xì)夤艿馈⑤斢凸艿肋w改進(jìn)度影響，特別是新都段境內(nèi)高壓線實(shí)在太多，據(jù)UPer爆料，“高壓鐵塔遷改要報(bào)國(guó)家電網(wǎng)審批，等待時(shí)間以年為單位！”

UP君在繞城外看到，高架橋確實(shí)在一座高壓鐵塔面前戛然而止……希望這位UPer說(shuō)的“以年為單位”不是真的！

▍ 拍攝于繞城外（2024年11月28日）

上圖這個(gè)位置涉及到一個(gè)重要節(jié)點(diǎn)——繞城高速互通，對(duì)此有關(guān)部門也是很無(wú)奈，表示“若主線收費(fèi)站在高速公路主體工程通車時(shí)未開(kāi)通，則暫時(shí)通過(guò)繞城高速實(shí)現(xiàn)車輛轉(zhuǎn)換。”

這樣來(lái)看，年底全線通車確實(shí)有點(diǎn)懸！

11月13日，四川省最高交通運(yùn)輸行政主管部門——省交通運(yùn)輸廳正式回復(fù)網(wǎng)友：成綿復(fù)線預(yù)計(jì)年內(nèi)實(shí)現(xiàn)綿陽(yáng)至新都互通段通車，成都起點(diǎn) （繞城互通） 至新都互通段預(yù)計(jì)明年一季度建成通車。

一錘定音了哈！

高架段說(shuō)得七七八八了，具體通車時(shí)間大家心頭也有個(gè)譜譜了，再來(lái)看看其他一些問(wèn)題。

一個(gè)就是底層道路修復(fù)問(wèn)題，下面的成青快速遭大型施工車輛壓得坑坑洼洼，高速修好之后，地面道路怕是要好好維修一下。這個(gè)青白江區(qū)已經(jīng)在進(jìn)行了，給你點(diǎn)贊

另外就是公交專用車道問(wèn)題，網(wǎng)友希望未來(lái)能在成青快速設(shè)置公交專用車道，方便日常通勤快速連接主城。官方回復(fù)稱已有規(guī)劃，“計(jì)劃成綿第二復(fù)線具備移交條件后同步對(duì)底層道路進(jìn)行改造，在設(shè)計(jì)時(shí)已與公交公司溝通好關(guān)于公交運(yùn)營(yíng)相應(yīng)設(shè)施設(shè)置問(wèn)題。”

寫到這里UP君盤點(diǎn)了一下，不僅成綿擴(kuò)容成都段，其他幾條高速擴(kuò)容項(xiàng)目，如成南復(fù)線、成樂(lè)復(fù)線，入城段好像都不太順利，預(yù)告的正式通車日期也是一拖再拖。 其中因素有很多，但是從成綿擴(kuò)容來(lái)看，拆遷應(yīng)是個(gè)大問(wèn)題。希望經(jīng)歷波折后相關(guān)問(wèn)題能順利解決，為今后類似項(xiàng)目帶個(gè)好頭。

成綿擴(kuò)容項(xiàng)目建成通車后，不僅將大幅提升綿陽(yáng)至成都通行能力，連接成都、德陽(yáng)、綿陽(yáng)三市也是西南地區(qū)人口、產(chǎn)業(yè)、城鎮(zhèn)高度集聚的核心區(qū)、四川經(jīng)濟(jì)最發(fā)達(dá)的區(qū)域，更將進(jìn)一步增強(qiáng)成德綿三大城市之間的交流合作，有利于培育打造成德綿“一小時(shí)”經(jīng)濟(jì)圈，也有助于沿線的青白江、新都更好地融入成德綿經(jīng)濟(jì)圈建設(shè)，全線通車快來(lái)吧！

對(duì)于成綿擴(kuò)容你有什么想說(shuō)的，歡迎留言哦～

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編輯：Hugo Ⅰ 美編：Bobeen Ⅰ 主編：Comet

圖文來(lái)源：成都向上/網(wǎng)絡(luò)

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