既沒有新坦克,也沒有新火箭炮,號(hào)稱地表最強(qiáng)的中國(guó)陸軍近些年的軍費(fèi)花在哪了?
今年國(guó)防預(yù)算已經(jīng)出來了,16655.4億元,較去年增長(zhǎng)了7.4%。這么多的錢,海軍又要多添幾艘戰(zhàn)艦了,空軍殲20、殲35可勁造,陸軍有什么?近些年中國(guó)陸軍好像沒有出什么新裝備,那么錢都花在哪了?
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答案很簡(jiǎn)單,用在后勤上面了。
其實(shí)陸軍軍費(fèi)到手并沒有多少,占比還不到1/3,當(dāng)下中國(guó)軍費(fèi)的大頭都被空軍和海軍拿去了。5000多億元的軍費(fèi),要養(yǎng)活100多萬人,外加各種裝備的維護(hù),更新?lián)Q代已經(jīng)是相當(dāng)節(jié)省了。
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如今我國(guó)陸軍在后勤方面投入非常大。
談及解放軍的后勤力量,許多人常以炒糖色、紅燒肉為例,凸顯其供應(yīng)之豐富。然而,僅僅滿足于士兵的吃飽吃好,只是后勤保障的最基本層面。
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實(shí)際上,一個(gè)完善的后勤體系遠(yuǎn)不止于此。它涵蓋了軍隊(duì)的財(cái)務(wù)管理、士兵的薪酬與福利待遇、營(yíng)房的規(guī)劃與建設(shè)、供水的穩(wěn)定與安全、士兵服裝的更新與供應(yīng)、醫(yī)療服務(wù)的完善與及時(shí)、物資的保養(yǎng)與維護(hù)、油料燃料的充足與高效,以及子彈等作戰(zhàn)物資的及時(shí)補(bǔ)給。
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除此之外,后勤還涉及到軍隊(duì)的物流倉(cāng)儲(chǔ)管理,以及整體戰(zhàn)役的戰(zhàn)勤規(guī)劃與實(shí)施。這些復(fù)雜而精細(xì)的工作,絕非僅僅用“吃得好”就能簡(jiǎn)單概括的。后勤工作是一項(xiàng)系統(tǒng)工程,需要高度的組織性、計(jì)劃性和專業(yè)性,以確保軍隊(duì)在任何情況下都能保持強(qiáng)大的戰(zhàn)斗力。
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我國(guó)陸軍后勤目前是有很多短板的。
第一個(gè)短板就是戰(zhàn)線垂直運(yùn)輸能力不足。
無人機(jī)小火鍋無疑為現(xiàn)代軍事帶來了一種新穎且獨(dú)特的補(bǔ)給方式,然而,在實(shí)戰(zhàn)的關(guān)鍵時(shí)刻,其局限性也顯而易見。無人機(jī)的載重能力有限,難以勝任大規(guī)模物資運(yùn)輸?shù)娜蝿?wù),更別提運(yùn)輸傷員這樣的緊急需求了。無人機(jī)還容易被敵方電磁干擾,一不小心,這自熱小火鍋就成了別人的了。
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相比之下,直升機(jī)特別是大型載重式運(yùn)輸直升機(jī),在軍事領(lǐng)域的重要性不言而喻。它們能夠在復(fù)雜地形和惡劣天氣條件下,快速、準(zhǔn)確地將大量物資和人員運(yùn)送到指定地點(diǎn),還能把傷員及時(shí)的運(yùn)回后方戰(zhàn)地醫(yī)院。因此,在戰(zhàn)場(chǎng)上,直升機(jī)是不可或缺的生命線。
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可是,在直升機(jī)領(lǐng)域,我國(guó)比不過俄羅斯和美國(guó)。中國(guó)缺少一款通用型直升機(jī),直-20說實(shí)話只能湊合著用,否則我們也不會(huì)購(gòu)買俄羅斯的卡-52了。今年年初,第一批卡-52交付,我們顯然是想利用這個(gè)來加速研發(fā)本國(guó)的通用直升機(jī),這些都要花錢。
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第二個(gè)就是全地形無人運(yùn)輸車能力不足。
這個(gè)也是陸軍目前要發(fā)展的重點(diǎn)后勤保障車輛,一臺(tái)無人全地形車,可以運(yùn)送2噸左右的彈藥和食物到前線,具備一定的裝甲防護(hù)能力,還能攻擊敵方步兵,配合我方地面部隊(duì)作戰(zhàn)。這個(gè)通用型運(yùn)輸車甚至比直升機(jī)還要重要,因?yàn)樗诘孛嫘旭偅茈y被雷達(dá)偵測(cè)到,油料消耗也比直升機(jī)少。另外它的造價(jià)也便宜,參考“山貓”。
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實(shí)際上,之前解放軍是想把“山貓”當(dāng)成通用無人運(yùn)輸車的,不過它的裝甲防護(hù)能力不夠,現(xiàn)在看來還是要升級(jí)。
最后一個(gè)是遠(yuǎn)程投送能力不足。
遠(yuǎn)程投送兵力和物資需要大飛機(jī),雖然我們已經(jīng)有了運(yùn)20,但是數(shù)量還是太少。另外運(yùn)20也要更新?lián)Q代,早在2021年的時(shí)候就有人拍到運(yùn)20的新款發(fā)動(dòng)機(jī),直徑更大,軍迷們稱呼為“大酒桶”,這款發(fā)動(dòng)機(jī)可能就是渦扇20。裝上之后,運(yùn)20的最大起飛重量將會(huì)達(dá)到220噸,載重也有66噸。
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目前我國(guó)有80多架運(yùn)20,這還遠(yuǎn)遠(yuǎn)不夠,起碼還要造120架。不要以為運(yùn)20是運(yùn)輸機(jī)就在空軍服役,它直屬于戰(zhàn)區(qū),實(shí)際上與陸軍關(guān)系更加密切。大飛機(jī)能飛多遠(yuǎn),就代表一個(gè)國(guó)家在緊急情況下兵力能投送多遠(yuǎn),和美俄比我們目前還是差了點(diǎn)。
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打仗打的就是后勤,后勤補(bǔ)給線一斷,那么前方的士兵戰(zhàn)斗力就等同為0。用“后勤補(bǔ)給線”這個(gè)詞或許都是不準(zhǔn)確的,21世紀(jì)的陸軍,要的是全天候立體化后勤補(bǔ)給網(wǎng)。這個(gè)網(wǎng)要非常嚴(yán)密,天上飛得要有、地上跑得也要有,從班級(jí)到旅級(jí)作戰(zhàn)單位都要有相匹配的運(yùn)輸工具。
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一旦網(wǎng)結(jié)出現(xiàn)了窟窿,要有快速補(bǔ)上的能力。如果沒有這個(gè)能力,那就參考一下俄烏戰(zhàn)爭(zhēng)初期,交戰(zhàn)雙方丟棄了大量重型裝備,沒有油,不論多么先進(jìn)的坦克它也開不走。
后勤補(bǔ)給是非常耗錢的,一般國(guó)家根本玩不轉(zhuǎn),所以我國(guó)打包出口的全套裝備大多是合成營(yíng)一級(jí),而重型合成旅只有沙特這樣的富國(guó)在戰(zhàn)時(shí)才供應(yīng)得起。
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