3000萬輛之后，一汽-大眾再出發

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網易汽車11月1日報道作為中德汽車產業合作共贏的標桿典范，一汽-大眾迎來里程碑時刻。

10月30日，一汽-大眾第3000萬輛整車——一汽奧迪A5（參數丨圖片）L領航版在長春基地正式下線。這標志著一汽-大眾成為國內首家產銷突破3000萬輛的乘用車企業！

如果說，造車是一場長期主義的馬拉松，那一汽-大眾的3000萬，恰恰是一次長期主義的勝利。

從1991年首臺國產捷達下線，從最初的1個品牌1款車型，到目前大眾、奧迪、捷達3大品牌30余款燃油車和新能源車型，到如今的3000萬輛里程碑，一汽-大眾的發展，伴隨中國中國汽車消費從"稀缺"走向"普及"。

這條造車路，一汽-大眾走了34年。這34年，也是中國汽車工業砥礪前行、高質發展的崛起過程。

34年里，中國汽車工業，不僅實現了真正現代化、規?；墓I體系建設，甚至在智電轉型的時代浪潮中，搶得先機，領航新能源與智能化時代；34年里，一汽-大眾也始終站在中國汽車行業中外合資合作的前沿，勾勒出中國汽車工業從技術引進到體系輸出的完整進化路徑。

當下，汽車行業新能源轉型激烈競逐，3000萬，是里程碑亦是新起點，背后還潛藏著一道新能源時代合資車企如何轉型突圍的必答題，這決定了一汽-大眾的下一個千萬輛，以何種姿態到來。

因此，在這次3000萬輛下線儀式上，一汽-大眾發布了2030年戰略目標以及最新五年規劃，對于未來，一汽-大眾，無疑已經做好了準備。

站上3000萬輛的新起點，一汽-大眾又立下了新的Flag，總體目標可概括為：“兩高一新，五個領先，十大任務”。

當晚，一汽黨委常委、副總經理兼一汽-大眾黨委書記、總經理陳彬宣布一汽-大眾正式開啟新五年計劃，主旨是以“油電混共進全智”為核心，重磅開啟新一輪電動化轉型。

具體來說，未來五年，一汽-大眾將推出近30款全新車型，其中新能源車超20款，并協同大眾集團開發中國專屬CMP、CSP平臺，全方位滿足客戶多元化的需求。

自2026年起，針對中國市場量身打造，一汽大眾品牌和捷達品牌將多個細分市場新增11款全新車型，包括6款純電動車型、2款插電式混動車型、2款增程式車型及1款燃油車型，在混動車型上則會采用中國市場專屬方案，在燃油車上則持續升級煥新智能車。

在技術創新層面，一汽-大眾將依托兩國九地研發布局，每年將投入約100億元用于研發，聚焦智駕、軟件等智能電動核心賽道，加速技術創新及應用，將開發效率縮短50%以上。

比如：將在中國采用專用的CEA電子電氣架構，架構集成度將提升30%，成本下降40%，研發周期縮短30%，具有高算力、高速通信、整車OTA、準L3輔助駕駛能力等等。

在運營模式方面，一汽-大眾積極探索全新合資模式，例如，籌備捷達品牌新公司，打造合資品牌本土化運營新范式，引入中國本土優勢資源，推動品牌、商品、生態、治理模式全面煥新。

深耕本土之外，一汽-大眾還要輻射海外。如何將中國制造的技術優勢反向輸出全球，是新合資時代中國車企面臨的重要課題，當前，一汽-大眾已實現0-1的歷史性突破。

今年9月，一汽-大眾首批整車出口海外，554輛邁騰、

五年時間，實現五大領先，這個目標不可謂不宏偉。

而一汽-大眾立下這個Flag，有著如此戰略定力的背后，是一汽-大眾34年來深耕中國市場，千錘百煉所鑄就的“護城河”——足以穿越周期的強大體系力。

而當下中國汽車產業已進入高質量發展新階段，競爭焦點從單一產品轉向全價值鏈體系能力。

因此，在產業層面，一汽-大眾率先引入全球先進的技術標準與成熟的管理體系，康采恩制造體系、奧迪特質量評審體系、經銷制銷售模式、AC人才選拔體系等，極大的提升了企業的經營管理水平。

制造體系上，完成長春、成都、佛山、青島、天津的“五地六廠”戰略布局，全部建成“無廢工廠”，其中兩家更是近“零碳工廠”，這并非是一種“環保秀”，而是現代化制造體系競爭力的直觀體現。

這種嚴苛的品牌體系能力建設，不僅奠定了一汽-大眾在行業里的品質標桿地位，更讓中國汽車產業從“產品輸出”向“標準輸出”邁進，以體系力為產業競爭力增磚添瓦。

這也為一汽-大眾贏得了業內「黃埔軍校」的美譽，不僅培養了成千上萬的汽車人才與技術骨干，更有完整、先進的制造體系與經驗。

在這種體系力的硬核加持之下，無論是從品牌，產品，還是銷量，都給了一汽-大眾最為直觀的反饋。

品牌上，一汽-大眾完成了從捷達起步，完成大眾、奧迪、捷達三大品牌建設，實現了從單一品牌到高端豪華全覆蓋；

產品上，先后推出了捷達、寶來、速騰、邁騰、探岳、邁騰與

3000萬輛整車下線，數字背后，代表著3000萬個客戶家庭的信賴和選擇，是3000萬份用真金白銀書寫的真實情感鏈接。

這份責任重大，因此34年來，一汽-大眾始終堅持將“以客戶為中心”的長期主義和利他主義融入產業鏈的每一環，讓安全從達標升維為超越，讓品質從可見的承諾沉淀為隱形的守護。

除了以“超國標”的嚴苛標準淬煉商品品質，更在服務品質的提升上不遺余力，一汽-大眾還積極擁抱新模式構建起覆蓋全品牌、全場景、全生命周期的品質服務體系，為客戶提供了“直連、便捷、貼心、無憂”的極致服務體驗。

為了感謝3000萬客戶信賴，現場領導為30位來自大眾、奧迪、捷達品牌的客戶代表，頒發了專屬“3000萬輛客戶勛章”，并開展“3000萬客戶感恩季”活動，累計送出93臺新車免費使用權（至高1年）。

活動現場，一汽-大眾再次選取了6位忠實品牌老友，為他們置換全新座駕，并免費送出一臺一汽奧迪A5L作為最后的驚喜大禮。至此，一共送了100臺。

這一切正是一汽-大眾“創·享之道”企業文化3.0的體現：以“一汽-大眾，一起出眾”作為全新企業文化核心，以“高質量發展和高水平對外開放新標桿”為全新愿景，以“造價值經典汽車，創智慧出行生態，促人車社會和諧”為全新使命，以“誠信創造價值，尊重成就共贏”為核心價值觀，秉承“以客戶為中心的長期主義、利他主義”的經營哲學，和合共生，一起出眾！

3000萬輛的數字豐碑，鐫刻著一汽-大眾與中國汽車工業同頻共振的34年，也昭示著其向智電新時代進發的堅定決心。未來的征程里，沒有捷徑可走，唯有以“長期主義”深耕技術，以“利他之心”服務用戶，以“開放姿態”擁抱變革，這場跨越周期的遠征，一汽-大眾已然整裝待發，一汽-大眾以體系韌性為盾，以創新轉型為矛，左手緊握3000萬用戶的信賴，右手擎起“五個領先”的戰略大旗，正在書寫合資車企轉型的新范本。