在新能源汽車市場從“增量競爭”邁向“存量博弈”的關鍵階段,智能化已成為車企突圍的核心賽道。過去,“冰箱、彩電、大沙發”算是所謂智能的體現,但如今,智能輔助駕駛才是最能體現技術實力與用戶價值的配置。智駕層面,10萬級純電SUV市場長期存在配置虛標、體驗縮水的行業痛點,消費者渴望好用的智能體驗往往需付出數倍溢價。
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伴隨著新能源汽車滲透率快速提升,智能輔助駕駛已從“加分項”轉變為“必選項”。尤其對于家庭用戶與年輕消費者而言,長途駕駛的疲憊、城市停車的難題以及日常通勤的擁堵,都讓L2級智能輔助駕駛成為購車決策的核心考量。隨著東風奕派納米06以8.99萬元起的定價,將L2級智能輔助駕駛作為入門標配,成為10萬級市場的智駕“顛覆者”,這才是“科技普惠”的最佳體現。
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不過,當下智駕市場的現狀確實“魚龍混雜”,一些10萬級車型所謂的“L2級智能輔助駕駛”僅停留在基礎功能層面,例如僅ACC自適應巡航+ LDW車道偏離預警的組合,缺乏高階領航與多場景泊車能力;同時,也有部分車型雖標注支持高階智駕,卻嚴重依賴高精地圖,何時才能“開城”激活卻受到實際場景限制,往往都是遙遙無期。體驗層面上,感知精度不足、決策邏輯僵化等問題,不僅無法減輕駕駛負擔,反而讓駕駛者“高度緊張”,看似表面配置豐富,但實際體驗遠不如預期,讓消費者陷入到“功能有、用不好”的智駕困境,這也凸顯了市場對真正高性價比和實用性的智駕產品迫切需求。
智能輔助駕駛“破局者”登場
隨著前不久東風奕派納米06的登場,真正將30萬智駕技術的門檻被拉低至10萬級,成為10萬級市場唯一做到“入門即標配L2級智能輔助駕駛”的車型。相較于同級車型高配、甚至頂配才有的智駕“上車”,納米06的“標配”并非簡單的配置堆砌,除了十足誠意外,更是一種技術實力底氣的體現。而其背后,正是依托東風集團全棧式自主研發的技術體系,才能實現技術的下沉與落地。
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作為其核心競爭力體現,得益于“天元智能”技術體系賦能,為納米06構建了“安全、聰明、超好用”的智駕底層邏輯。作為智能輔助駕駛的基礎,不同品牌在智駕策略上的選擇是不同的,納米06則采用了當下最主流,也是難度最高的組合,搭載2個800萬像素H100°廣角+ IMU的前視慣導雙目攝像頭,通過仿生視覺差原理獲取三維空間信息,實現了對異形車、雪糕筒、水馬等復雜障礙物的精準識別與避讓。相較于同級別車型普遍采用的單目攝像頭,雙目視覺系統的感知精度提升較多,在雨霧、逆光等復雜天氣條件下的適應性更強,為智駕功能提供了全天候的安全保障。
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這種“多一雙眼睛”的硬件配置,讓納米06具備了媲美30萬級車型的環境感知能力,從源頭規避了因感知不足導致的智駕失效問題。如果說感知系統是“眼睛”,那么算法大模型就是智能輔助駕駛的“大腦”。
納米 06 采用可解釋端到端算法大模型,一個模型打通感知、預測、決策、規劃全流程,具備完整的推理邏輯鏈。這種架構優勢帶來了三大核心提升:一是數據訓練效率提升10-20倍,讓智駕系統能夠快速迭代優化;二是100%全場景數據驅動,覆蓋城市道路、高速、停車場等各類出行場景;三是冗余安全保障,輸出的行駛軌跡更擬人化,駕駛體驗無限接近老司機。相較于傳統分布式算法,端到端架構徹底解決了 “感知與決策脫節” 的行業痛點,讓智能輔助駕駛能夠實現“智能判斷”,帶來端到端算法的智能進化。
全場景覆蓋:從高速到泊車的無縫智駕體驗
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當然,感知系統與軟件算法再強,重要的還是“上車”后的表現。納米06真正做到了“高速更輕松、通勤不焦慮、停車不費力”。在高速場景中,導航領航輔助駕駛(高快領航 NOA)無需依賴高精地圖,無需“開城”即可激活,支持智能上下匝道、最優車道選擇、智能調速等功能,上下匝道成功率高達 99%,讓長途駕駛告別疲憊。
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在通勤場景中,記憶領航輔助(MOD)可記憶10條150公里的路線,學習一遍即可實現點到點的智能領航,支持無保護左右轉向與絲滑變道,完美適配日常通勤的復雜路口。
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在泊車場景中,場地內記憶泊車可存儲20條2000米的路線,支持跨層泊車與障礙物繞行,融合泊車則能識別垂直、水平、斜列等各類車位,搭配手機藍牙與鑰匙遙控功能,徹底解決了 “停車難、泊車累” 的用戶痛點。
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值得注意的是,納米06的智駕功能并非孤立存在,而是與“量子架構”平臺深度融合。該平臺帶來的極致操控與安全冗余,讓智駕系統的執行更精準、更可靠。CTCC冠軍車手調校的底盤,讓乘坐更加舒適,實現“加速不竄、減速不抖、駕駛不暈”的穩健操控,同時也確保了智駕過程中的行駛穩定性;高剛度鋼籠式車身與航空級激光焊接技術,為智能輔助駕駛提供了堅實的物理安全保障,實現了智能與安全的雙重賦能。
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從豪華專屬到全民普及,東風奕派納米06在智能輔助駕駛上的“破局”,不僅是一款產品的成功,更標志著中國新能源汽車市場的智駕競爭進入“普惠時代”。作為央企國家隊,它打破了技術與價格的雙重壁壘,讓消費者以親民價格享受到更好用的智能輔助駕駛體驗,重新定義了10萬級純電SUV的智能價值標準,證明了智能輔助駕駛并非豪華車型的專屬,成為一臺滿足全場景出行需求的“國民智趣純電SUV”。
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