河北
成都地鐵建設又傳來重磅消息！11月4日，四川省發改委正式批復了10號線四期、18號線四期和27號線二期三條地鐵線路的節能審查報告，這意味著成都軌道交通網絡將再次迎來重要擴容。對于每天擠地鐵的上班族來說，這絕對是值得歡呼的好消息。
先說說10號線四期，這條線路從白蓮池站一路延伸到騾馬市站，全長10.1公里全是地下線。最讓人興奮的是它要設8個車站，其中6個都是換乘站！以后從城北到市中心換乘簡直不要太方便。特別是昭覺寺站、駟馬橋站這些老牌交通樞紐，終于要迎來新伙伴了。建設工期定在2025年12月到2030年12月，看來得耐心等上五年。
18號線四期雖然只有7.3公里，但亮點也不少。這條線要新建鳳凰山停車場，還特別標注了"出入線可兼做正線使用"，看來設計上很有巧思。最讓人期待的是簡陽南站，以后去天府機場又多了個選擇。140公里的時速配上8節編組的A型車，這配置在成都地鐵里絕對是頂流水平。
27號線二期雖然最短，只有2.19公里設3個站，但對黃田壩片區的居民來說簡直是福音。特別是黃田壩站能和9號線換乘，以后去溫江、雙流都方便多了。這條線最省心的是直接用一期的大豐車輛基地，不用再新建配套設施，看來是吸取了之前的經驗。
三條線路都將在2025年底陸續開工，最晚2030年全部建成。雖然還要等好幾年，但想到以后出門不用再擠公交，換乘更方便，心里還是美滋滋的。特別是住在城北和城東的朋友們，這次終于輪到你們了！成都地鐵這波操作，可以說是實實在在地解決了市民出行痛點。
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