河南
20世紀50年代，大渡河的波濤中開始浮現(xiàn)綿延的木材。這些順流而下的原木，承載著新中國建設的迫切需求，也開啟了一段特殊的水上運輸史。
1956年8月，為開發(fā)川西森林資源，四川省大渡河木材水運局正式成立，河道經(jīng)營范圍一口氣拉開，上起卓斯甲河、足木里河，下至宜賓合江門，整條線1106公里，穿過甘孜、阿壩等三州八地一市，這一條水路把西南林區(qū)和全國市場拎在一起，當時木頭出山主路就這條。
干活的路子有三樣，單漂流送，把原木直接推進江水，靠水勢往下走，到下游攔截點收住，人工放排，工人用鋼絲把原木扎成筏，排工喊著號子控方向，短距離跑得快，在庫區(qū)一片寬水面，就靠輪船拖帶或者頂著木排慢慢推，這幾種辦法混著用，四十年間送出川西的木材堆成一片，數(shù)著有四千多萬立方米，占四川總產(chǎn)量大概四成，很多工程用材都從這條線走。
水上人吃的苦也擺在眼前，隊伍里多是退伍兵和本地年輕人，住地面搭起的牛毛氈房和帳篷，冬天風硬，夏天曬得狠，腳下一雙草鞋，肩上扛著Y腳子那根帶鐵鉤的長竹竿，水面亂木卡住就得下去理順，1972年有個高姓組長在枯水期作業(yè)時被急水卷走，沿河一路找人，岸邊人跑著跟，找到的只是一件救生衣，這種事不止一次，干這行的人心里都清楚風險在那。
水運局的起落跟時代走在一條線上，七十年代攤子鋪到最大，代灣水運處把家屬樓、衛(wèi)生所、幼兒園都配上，八十年代末山里木頭見空，1998年國家一聲令下上馬天然林保護工程，單位把方向擰到造林護林，這一下從向自然要木頭轉(zhuǎn)成守住山林，眼前的大渡河現(xiàn)在一道道水電站把水面分段開來，過去萬木爭流的畫面換成平靜的庫區(qū)，回頭看這段路，既是那個建設時期的實景，也是把發(fā)展和生態(tài)怎么放在一張桌上的提醒，那些在激流里忙活的漂二哥，名字可能沒人記，勁頭和本事一直在這條河的記憶里。
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