
最近
大家期待的13號線二期(北延)
又傳來新消息啦!
離開通更近一步

深圳地鐵13號線二期(北延)
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▲13號線二期(北延)線路示意圖(站名以實際建成為準)
?最新信息
11月4日,13號線二期北延工程上屋站至鳳凰城站區間順利完成熱滑試驗,標志著此區間已具備列車運行條件,正式進入一、二期貫通調試及系統聯調聯試新階段。
熱滑試驗是列車在新建的軌道和接觸網上帶電運行的重要測試環節,是列車動車調試前不可或缺的關鍵步驟。本次熱滑試驗區間為上屋站至鳳凰城站,覆蓋5座車站。熱滑期間,列車以三種速度在該區間往返運行試驗,最高時速達100公里。
?開通時間
目前沒有明確的開通時間,但是按照目前的進度,很快應該就到了試運行的階段了。
?線路設置
13號線二期北延段工程起于寶安區上屋站(不含),止于光明區李松蓢站,線路全長19.25公里,設站11座,同時預留了未來與東莞地鐵銜接的條件。
?線路作用
13號線二期北延段與13號線一期貫通運營后,將成為串聯南山、寶安、光明三個行政區的城市軌道交通干線,可有效緩解深圳西部南北向交通壓力,大幅縮短通行時間,提升市民出行體驗,同時加強光明科學城與南山科技園、深圳灣超級總部基地的快速聯系,進一步推動粵港澳大灣區軌道交通的互聯互通。13號線二期北延段通車后,從光明科學城45分鐘即可通達深圳灣口岸。
另外
深圳地鐵13號線一期北段大家也很關心
目前最新的信息是
一期北段已經跑圖了
計劃年內開通
只不過還沒有準確的時間
地鐵13號線一期北段
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13號線一期線路示意圖(站名以實際建成為準)
圖源:深圳市軌道交通
?線路設計
13號線一期北段連接西麗綜合交通樞紐、留仙洞總部基地以及石巖片區。 高新中站(不含)至上屋站區段,設9個地鐵站。
?線路作用
線路連接西麗綜合交通樞紐、留仙洞總部基地及石巖片區, 線路建成后,將有效縮短兩地通勤時間,促進區域一體化發展。
?開通時間
計劃2025年年內開通,目前準確時間未公布。
目前深圳城市軌道交通
運營里程達609.6公里,車站428座
線網密度達0.305公里/平方公里
線網密度繼續穩居全國內地城市第一

深圳地鐵
?深圳地鐵
深圳市城市軌道交通運營總里程達609.6公里,車站428座。
?線路圖:點擊圖片查看大圖
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