“寶寶巴士”開進大學校園覆蓋通勤核心區，專屬行程可定制

記者：李晨 通訊員：陳祺民 方婷婷 康先軍

天藍色車身配軟質皮座椅的“寶寶巴士”，正穿梭在中南財經政法大學南湖校區的教學樓、宿舍、食堂與體育館間。今年9月開學季，武漢公交集團第五營運公司聯合該校后勤保障部，開通4條校園專屬線路，還提供定制服務滿足游學、團建等需求，為大學生們打造便捷出行體驗。

“以前從臨湖宿舍到文泰樓上課步行要20多分鐘、騎共享電動車或單車大概10分鐘左右，現在花1元坐校園2號線5分鐘就到，還能看南湖風景！”2024級會計學院學生小王說，“師傅開得穩，軟質座椅比騎電動車舒服，這就是‘移動觀景臺’。”據悉，“寶寶巴士”單次票價1元，還推出次卡（9元10次）、月卡（20元不限次）套餐，大幅降低學生通勤成本。

武漢公交集團第五營運公司十二車隊隊長余柏林介紹，4條線路投入8臺車，其中5臺是7米長純電動車型，配備17個軟質座椅，能應對出行高峰且保障安全。線路經前期調研規劃，覆蓋學生高頻活動區域與上下課節點，各線路之間均設接駁點，可實現同站換乘不繞路。

據了解，4條校園線路平均線長4.5公里，運行時間為工作日7:20至21:20，每日運行90余車次。上線兩月來，已累計運營4000余車次，服務大學生超8.6萬人次，單日最高客流量達3500人次。“以前怕上課遲到，現在提前10分鐘坐校園公交就行，月卡20元隨便坐，往返幾趟都不心疼。”大學生們表示，校園公交提升出行效率，親民票價讓其成“剛需保障”。

除日常通勤，“寶寶巴士”還提供定制包車服務，覆蓋往返地鐵站、社團游學、校外實踐、景點打卡等場景。“提前1天預約，達到人數就能定制線路，有固定司機且價格透明。”該公司十二車隊副隊長付倪軍說，定制公交可避免分散乘車安全隱患，還能提升集體活動儀式感。

對大學生而言，校園公交更承載著“專屬認同感”。“看到天藍色車身，就知道是‘我們學校的公交’。”2023級金融學院學生小李說，不少學生在社交平臺分享體驗，“寶寶巴士”“羨慕本校”“方便又治愈”的評論，成校園生活熱門話題。

據悉，中南財經政法大學南湖校區的“寶寶巴士”，以細致服務、親民票價與定制功能，成為串聯校園生活的紐帶。接下來，武漢公交集團第五營運公司將持續傾聽師生需求，動態調整線路與服務，讓這份“移動的溫暖”陪伴著大學生，為校園生活增添更多便利與美好。