志愿軍功臣張積慧歸國，原本應提副師長，劉亞樓卻反對：當團長吧

1958年4月，組織上開會研究后，決定任命張積慧為空軍航空兵第6師副師長。要知道，張積慧已經在家等分配5個月了，這下職務終于定了，他心里別提多高興了。可誰也沒料到，他的老領導劉亞樓這時候站了出來，明確反對提拔他當副師長，建議只讓他先當團長。這到底是咋回事呢？

朝鮮戰場的王牌對決

要說清楚這事，得先講講張積慧有多厲害。他不光是抗美援朝的戰斗英雄，還是特等功臣——當年在朝鮮戰場上，他把美軍王牌飛行員喬治·阿·戴維斯給揍下來了，這事在當時轟動一時。

咱們國家空軍起步晚，發展慢，那會兒缺飛機、缺飛行員，好多事都受限制。是劉亞樓臨危受命，硬拉起來一支空軍第四混成旅，沒多長時間就搞出了咱們自己的空中力量。

本來這支部隊是要配合陸軍解放沿海島嶼的，可計劃趕不上變化，美軍打朝鮮半島，抗美援朝的號角一吹響，這支部隊就臨時擴編為空四師，飛行員們突擊訓練了一陣子，就直接開赴朝鮮戰場了。

毛主席對這支年輕的空軍很寬容，說“一鳴則已，不必驚人”。畢竟是新兵種，沒經驗，飛機性能也比不上人家，確實得有個適應過程。可美軍那邊就不一樣了，F-80、F-84、F-86這些戰機都是當時的頂尖貨，更要命的是，他們的飛行員個個都是“老飛”，飛行時長超過3000小時的一大把，好多都參加過二戰，空對空、空對地作戰經驗豐富得很，咱們的飛行員跟他們比，差得不是一點半點。

那時候美軍掌握著絕對制空權，把咱們的行軍路卡得死死的，后勤補給線更是被他們炸得千瘡百孔。雖說咱們修了條“打不爛”的鐵路線，但要是能在空中贏一場，不光能給地面補給減輕壓力，還能殺殺美軍的囂張氣焰，意義重大。

就在這種情況下，張積慧所在的空四師遇上了美軍第四聯隊的空襲。美軍一下子派了34架飛機，其中18架F-86戰斗機護航，保護16架轟炸機來炸咱們的鐵路線。咱們這邊也毫不含糊，34架米格-15戰斗機緊急升空，張積慧就在其中。

跟張積慧搭檔的僚機駕駛員叫單子玉，是臨時湊到一起的，倆人還是頭回合作。可沒想到配合得還挺默契，一上天就搶占了高位，從上往下對著美軍戰機猛沖過去。

張積慧這一仗碰上的對手，正是美軍王牌飛行員戴維斯。這主兒在美軍里名氣大得很，是響當當的英雄，二戰時就立了不少功，特別難對付。而且他開的還是美軍最新型的戰斗機，性能比咱們的好多了。

張積慧一開始也不知道對面是戴維斯，就憑著平時練的本事，占了高位就猛攻。戴維斯一開始壓根沒把這個年輕的中國飛行員放在眼里，覺得咱們技術差、沒經驗。他想躲到云層里，繞個圈從后面偷襲張積慧。

可這招早被張積慧看穿了，他立馬通過無線電跟僚機示警，防著戴維斯“咬尾巴”。等戴維斯真繞到后面時，張積慧一個“鷂子翻身”，反倒把位置搶了回來，反過來追著戴維斯打。

這時候戴維斯才慌了，知道碰上硬茬了。他被張積慧追得甩不掉，急了眼，突然把飛機拉高，朝著太陽的方向飛——這是美軍飛行員的慣用伎倆，想用太陽光晃花追兵的眼睛，趁機逃跑。可張積慧早研究過美軍的套路，立馬避開陽光，換個角度繼續追。

戴維斯徹底沒轍了，盼著隊友來救他，可已經來不及了。張積慧找準機會發起最后一擊，戴維斯的戰機當場被擊落，他連跳傘的時間都沒有。后來咱們找到他的遺體和身份銘牌，才確認把這個王牌給揍下來了。

不過張積慧也陷入了美軍的包圍，機身被打得全是窟窿，最后只能跳傘。他的僚機駕駛員單子玉為了掩護他，壯烈犧牲了——這事成了張積慧一輩子的心病。

不管怎么說，能在絕對劣勢下打掉美軍王牌，這功勞太大了。志司給張積慧記了特等功，他成了志愿軍里響當當的空軍英雄。

英雄的“降職”歷練

從朝鮮回來后，張積慧又參加了十幾次空戰，每次都有收獲，成了實打實的空中英雄。毛主席還親自接見了他，對他贊不絕口。后來組織安排他去蘇聯深造，四年下來，他不光有實戰經驗和戰功，還掌握了當時世界頂尖的空軍知識。

1957年張積慧回國后，組織上反復研究，覺得他又有文化、又有經驗、又有功勞，完全夠格當副師長，這才定下了提拔他的事。可為啥劉亞樓要反對呢？

其實劉亞樓作為空軍司令，有張積慧這樣的英雄部下，他也覺得臉上有光。但他太了解張積慧了——張積慧打仗是把好手，可缺乏高級指揮員的經驗。在劉亞樓看來，張積慧得再歷練歷練，先當個團長攢點指揮經驗，別一下子爬太高，萬一出問題反倒不好。

劉亞樓特意找張積慧談了次話，把道理講透了。張積慧聽了老首長的話，打心底里認同，就同意先當團長。事實證明，劉亞樓的眼光真準。張積慧在團長崗位上干了兩年，把指揮經驗練得足足的，后來順理成章當上了副師長，成了一名經驗豐富的優秀指揮員！

結語

張積慧在戰場上敢打敢拼，是當之無愧的英雄；劉亞樓不護短、重歷練，展現了老領導的遠見。正是這種嚴格的培養和自身的努力，才讓英雄真正成長為能擔重任的指揮員，這其中的智慧和擔當，值得我們永遠學習。