1958年4月,組織上開會研究后,決定任命張積慧為空軍航空兵第6師副師長。要知道,張積慧已經在家等分配5個月了,這下職務終于定了,他心里別提多高興了。可誰也沒料到,他的老領導劉亞樓這時候站了出來,明確反對提拔他當副師長,建議只讓他先當團長。這到底是咋回事呢?
朝鮮戰場的王牌對決
要說清楚這事,得先講講張積慧有多厲害。他不光是抗美援朝的戰斗英雄,還是特等功臣——當年在朝鮮戰場上,他把美軍王牌飛行員喬治·阿·戴維斯給揍下來了,這事在當時轟動一時。
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咱們國家空軍起步晚,發展慢,那會兒缺飛機、缺飛行員,好多事都受限制。是劉亞樓臨危受命,硬拉起來一支空軍第四混成旅,沒多長時間就搞出了咱們自己的空中力量。
本來這支部隊是要配合陸軍解放沿海島嶼的,可計劃趕不上變化,美軍打朝鮮半島,抗美援朝的號角一吹響,這支部隊就臨時擴編為空四師,飛行員們突擊訓練了一陣子,就直接開赴朝鮮戰場了。
毛主席對這支年輕的空軍很寬容,說“一鳴則已,不必驚人”。畢竟是新兵種,沒經驗,飛機性能也比不上人家,確實得有個適應過程。可美軍那邊就不一樣了,F-80、F-84、F-86這些戰機都是當時的頂尖貨,更要命的是,他們的飛行員個個都是“老飛”,飛行時長超過3000小時的一大把,好多都參加過二戰,空對空、空對地作戰經驗豐富得很,咱們的飛行員跟他們比,差得不是一點半點。
那時候美軍掌握著絕對制空權,把咱們的行軍路卡得死死的,后勤補給線更是被他們炸得千瘡百孔。雖說咱們修了條“打不爛”的鐵路線,但要是能在空中贏一場,不光能給地面補給減輕壓力,還能殺殺美軍的囂張氣焰,意義重大。
就在這種情況下,張積慧所在的空四師遇上了美軍第四聯隊的空襲。美軍一下子派了34架飛機,其中18架F-86戰斗機護航,保護16架轟炸機來炸咱們的鐵路線。咱們這邊也毫不含糊,34架米格-15戰斗機緊急升空,張積慧就在其中。
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跟張積慧搭檔的僚機駕駛員叫單子玉,是臨時湊到一起的,倆人還是頭回合作。可沒想到配合得還挺默契,一上天就搶占了高位,從上往下對著美軍戰機猛沖過去。
張積慧這一仗碰上的對手,正是美軍王牌飛行員戴維斯。這主兒在美軍里名氣大得很,是響當當的英雄,二戰時就立了不少功,特別難對付。而且他開的還是美軍最新型的戰斗機,性能比咱們的好多了。
張積慧一開始也不知道對面是戴維斯,就憑著平時練的本事,占了高位就猛攻。戴維斯一開始壓根沒把這個年輕的中國飛行員放在眼里,覺得咱們技術差、沒經驗。他想躲到云層里,繞個圈從后面偷襲張積慧。
可這招早被張積慧看穿了,他立馬通過無線電跟僚機示警,防著戴維斯“咬尾巴”。等戴維斯真繞到后面時,張積慧一個“鷂子翻身”,反倒把位置搶了回來,反過來追著戴維斯打。
這時候戴維斯才慌了,知道碰上硬茬了。他被張積慧追得甩不掉,急了眼,突然把飛機拉高,朝著太陽的方向飛——這是美軍飛行員的慣用伎倆,想用太陽光晃花追兵的眼睛,趁機逃跑。可張積慧早研究過美軍的套路,立馬避開陽光,換個角度繼續追。
戴維斯徹底沒轍了,盼著隊友來救他,可已經來不及了。張積慧找準機會發起最后一擊,戴維斯的戰機當場被擊落,他連跳傘的時間都沒有。后來咱們找到他的遺體和身份銘牌,才確認把這個王牌給揍下來了。
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不過張積慧也陷入了美軍的包圍,機身被打得全是窟窿,最后只能跳傘。他的僚機駕駛員單子玉為了掩護他,壯烈犧牲了——這事成了張積慧一輩子的心病。
不管怎么說,能在絕對劣勢下打掉美軍王牌,這功勞太大了。志司給張積慧記了特等功,他成了志愿軍里響當當的空軍英雄。
英雄的“降職”歷練
從朝鮮回來后,張積慧又參加了十幾次空戰,每次都有收獲,成了實打實的空中英雄。毛主席還親自接見了他,對他贊不絕口。后來組織安排他去蘇聯深造,四年下來,他不光有實戰經驗和戰功,還掌握了當時世界頂尖的空軍知識。
1957年張積慧回國后,組織上反復研究,覺得他又有文化、又有經驗、又有功勞,完全夠格當副師長,這才定下了提拔他的事。可為啥劉亞樓要反對呢?
其實劉亞樓作為空軍司令,有張積慧這樣的英雄部下,他也覺得臉上有光。但他太了解張積慧了——張積慧打仗是把好手,可缺乏高級指揮員的經驗。在劉亞樓看來,張積慧得再歷練歷練,先當個團長攢點指揮經驗,別一下子爬太高,萬一出問題反倒不好。
劉亞樓特意找張積慧談了次話,把道理講透了。張積慧聽了老首長的話,打心底里認同,就同意先當團長。事實證明,劉亞樓的眼光真準。張積慧在團長崗位上干了兩年,把指揮經驗練得足足的,后來順理成章當上了副師長,成了一名經驗豐富的優秀指揮員!
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結語
張積慧在戰場上敢打敢拼,是當之無愧的英雄;劉亞樓不護短、重歷練,展現了老領導的遠見。正是這種嚴格的培養和自身的努力,才讓英雄真正成長為能擔重任的指揮員,這其中的智慧和擔當,值得我們永遠學習。
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