河南
河南新鄉(xiāng)牧野區(qū)豐樂里村的多位村民舉起手機，記錄下令人瞠目結(jié)舌的一幕。
村口被升降桿和巨型石墩徹底封鎖，燃油車一律禁止入內(nèi)，只有電動汽車登記后可在晚6點至早8點進村充電。
一則加蓋公章的《通知》明確寫道：“拉生活用品車輛經(jīng)登記放行，卸完貨后盡快駛離，老弱病殘者說明情況可臨時進入，但需縮短停留時間。”
而燃油車主被迫將車停放在村南口停車場，改乘“每15分鐘一班”的村內(nèi)接駁班車，急事需提前撥打司機趙某電話預約。
這一切的源頭，直指村內(nèi)一個設(shè)立兩三年的環(huán)保監(jiān)測點。
多名村民透露，因“環(huán)保考核壓力”，村里才出此下策。
高德地圖顯示，豐樂里村東西街僅長400米，南北距離約1公里，但東街以西區(qū)域全被劃為“禁停區(qū)”。
更諷刺的是，封鎖措施恰好發(fā)生在10月23日牧野區(qū)人大視察該村大氣污染防治工作之后。
當時區(qū)領(lǐng)導強調(diào)要“抓好監(jiān)測站點周邊面源污染源頭管控”。
然而，生態(tài)環(huán)境局牧野分局卻急忙撇清：“這是村鎮(zhèn)人居環(huán)境改造，封路與環(huán)保無直接聯(lián)系”。
“燃油車尾氣是PM2.5主要來源，保護監(jiān)測數(shù)據(jù)有何錯？”
有網(wǎng)友引用數(shù)據(jù)稱，鄭州市機動車污染占比達23%，重污染天甚至高達27%。
更有人對比類似案例：河北石家莊曾禁止監(jiān)測點附近貨車通行，江西新余曾給監(jiān)測器噴水，而河南平頂山早在2018年就要求監(jiān)測點周邊加油站夜間營業(yè)。
但更多聲音戳破環(huán)保外衣下的荒唐細節(jié)。
接駁車早6點40分發(fā)車，農(nóng)民工5點上班咋辦？
村民買袋面粉得先卸貨再挪車，這是生活還是為難？
尤其當村民披露封鎖區(qū)僅覆蓋400米主街，許多人質(zhì)疑這長度踩腳油門就過去，能減少多少排放？分明是做樣子！
更尖銳的批評指向歷史循環(huán)。
2018年平頂山強制加油站夜間營業(yè)，媒體曾做過報道，專家馬軍曾斥責“此舉涉嫌干擾監(jiān)測數(shù)據(jù)真實性”。而此次豐樂里村操作如出一轍，以環(huán)保之名行數(shù)據(jù)美化之實。
對比2018年平頂山事件，荒誕的相似性令人心驚。
當時，國控監(jiān)測點兩公里內(nèi)加油站被強制夜間營業(yè)，甚至需搬遷。
專家馬軍一針見血：“人為限制監(jiān)測點周邊污染源，實為數(shù)據(jù)造假”。
7年過去，手段從加油站熬夜升級為全村車流調(diào)度，但本質(zhì)仍是指標美容。
更可悲的是，這類操作往往欺軟怕硬，敢限制村民車輛，卻難撼動真正的高耗能企業(yè)。
新能源產(chǎn)業(yè)自身也亂象叢生。
2025年，新疆多地爆出偽造光伏項目批文、虛構(gòu)“微風發(fā)電騙局；國常會直指新能源汽車行業(yè)“價格戰(zhàn)惡性競爭、車企拖欠供應商款項。
一面是部分企業(yè)利用“綠色風口圈錢造假，另一面是村民被迫為偽環(huán)保埋單。
《河南省大氣污染防治條例》第三條明確：“防治工作應堅持源頭治理、規(guī)劃先行”。
但豐樂里村的選擇，恰恰是末端封堵。
真正科學的減排應如國家部署。
加快充電樁鄉(xiāng)鄉(xiāng)全覆蓋、推廣有序充電模式，而非禁止回家。
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