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跑了這么多年車,發現其實網約車司機,才是最苦逼的一群人。
手機上的系統提示音,像根扯不斷的線拴著神經,讓人總盼著單來,又像 套在身上的無形韁繩,把日子勒得喘不過氣。 乘客催著趕時間,定位飄了要解釋,堵車晚到了要投訴,每一個訂單都是任務,沒有拖延的余地。
有人說,網約車司機最重要的是什么,就是安全準時。那么準時的代價,又代表什么呢?是早飯咬兩口就涼透的包子嗎?是愛人眼里“又要跑夜班”的牽掛嗎?還 是運價低到離譜,卻要靠熬時長、拼流水才能湊夠家用的無奈?
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網約車司機沒有說不的權力,因為平臺有無數的條條框框束縛你。沒有解釋的權利, 乘客說什么是什么, 因為“乘客需求至上”。可“至上”的到底是誰呢?是那些催著“快點再快點”的乘客嗎?還是那套算著公里時長、扣著高額抽成的系統呢?所以說,我們都被馴化了,但行業就是這個樣子,半點不由人。
新來的年輕人,跑半個月就撤了,說這錢掙得太熬人—— 低運價撐不起辛苦,規則多得捆住了手腳,明明是拿命換錢,卻活得像臺被算法操控的接單機器。 可留下的人呢,沉默地接單,沉默地憋尿,沉默地看著自己,被一天天的久坐磨得酸痛僵硬。
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朋友圈里,別人都在曬親子游、朋友聚餐、周末懶覺,而我們呢,曬的就是凌晨五點的街景,是方向盤上磨出包漿的紋路,是電量警告燈亮了還在盤算續航的焦慮。沒有人問我們累不累,苦不苦,乘客嫌車冷、嫌車臭、嫌車慢,嫌繞路,他們只在乎能不 能秒接單、能不能進小區送到樓下、能不能不給高速費。
我們握著方向盤,跑遍了城市的大街小巷,載過形形色色的人,卻跑不出“等單-接單-等單”的循環,掙的每一分錢,都沾著奔波的辛苦,藏著說不出的委屈和疲憊,沒有休息,沒有生活,沒有愛情,只有用時間和健康來換碎銀幾兩。
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