有人說蘇北的高速公路建設落后于蘇南地區,主要說的是高速路網的密度,而蘇北地區確實有一塊數千平方公里的高速公路建設“大洼地”。
![]()
蘇北高速公路修建"大洼地"
長深高速(綠色①處)、沈海高速(藍色②處)、鹽洛高速(黃色③處)、京滬高速(橙色④處)的圍成區面積足足有7000多平方公里,而包含在內的城區并不少,有鹽城的部分城區和建湖、阜寧、濱海、灌云、漣水等眾多縣域的城區。但這一大片區域內,除了南向而來的半截阜溧高速,居然沒有相交的骨干高速線路。
這片土地的高速公路發展之所以落后,與重要的歷史事件相關,黃河曾從“洼地”中央穿過入海,留下了深深的黃河故道痕跡(今廢黃河),區域內的土地開發程度相比周邊地區低一些。不過,沒有骨干高速公路相交的歷史,馬上就要結束了。
![]()
區域內兩條相交的高速公路規劃與建設
根據江蘇最新的交通規劃與建設,長度超60公里的濱淮高速建設(數字①白色實線和虛線)正從濱海方向推進到漣水方向;而總長度數百公里的臨鹽高速(數字②白色箭頭與實線),將從西北方向而來,穿過長深高速、濱淮高速和阜溧高速后,止于鹽城城區方向。兩條新建高速公路將在“洼地”內相交,會給各區縣之間帶來更多直達高速線路的選擇。
蘇北高速公路建設落后,與黃河的歷史緊密相關。而這些高速公路的“洼地”,也將在江蘇蓬勃的交通建中慢慢消失!
特別聲明:以上內容(如有圖片或視頻亦包括在內)為自媒體平臺“網易號”用戶上傳并發布,本平臺僅提供信息存儲服務。
Notice: The content above (including the pictures and videos if any) is uploaded and posted by a user of NetEase Hao, which is a social media platform and only provides information storage services.