大理機場再創(chuàng)“首次”

11月4日，大理機場航空郵件首次發(fā)運順利啟動。這一舉措既是落實大理州建設(shè)面向南亞東南亞輻射中心副樞紐、全國性綜合交通樞紐定位的具體實踐，也是踐行集團“客貨并進”原則的重要成果，標志著大理區(qū)域郵件實現(xiàn)航空直達省外的歷史性突破，也是大理機場打造滇西滇西北航空快遞物流中心、推動貨運結(jié)構(gòu)優(yōu)化與鄉(xiāng)村振興的關(guān)鍵一步。

大理作為滇西滇西北交通區(qū)域中心，綜合交通運輸優(yōu)勢突出，其商貿(mào)服務(wù)型國家物流樞紐已實現(xiàn)鐵路、公路、航空立體銜接。緊鄰機場的上登工業(yè)園區(qū)作為現(xiàn)代產(chǎn)業(yè)集聚區(qū)，已吸引多家知名快遞企業(yè)入駐形成集聚效應(yīng)，依托“空港+園區(qū)”的地理優(yōu)勢，為各物流企業(yè)搭建起高效便捷的航空運輸通道。大理機場始終嚴守安全底線，以“兩個絕對安全”為保障，為貨主、物流企業(yè)提供優(yōu)質(zhì)高效的服務(wù)支撐。

以此次首發(fā)為契機，大理機場將深化與郵政、快遞等企業(yè)合作，持續(xù)拓展貨運航線網(wǎng)絡(luò)。通過構(gòu)建“航空+農(nóng)業(yè)”聯(lián)動模式，助力本地農(nóng)特產(chǎn)品高效外銷，推動航空貨運與地方產(chǎn)業(yè)深度融合，為區(qū)域經(jīng)濟高質(zhì)量跨越式發(fā)展注入強勁“空港力量”。

來源：大理機場

編輯：陳絲華

值周：張輝 黑浩川

主編：李勝

生態(tài)環(huán)保普法宣傳小知識

《中華人民共和國噪聲污染防治法》

第九章　附　則

第八十八條本法中下列用語的含義：

（一）噪聲排放，是指噪聲源向周圍生活環(huán)境輻射噪聲；

（二）夜間，是指晚上十點至次日早晨六點之間的期間，設(shè)區(qū)的市級以上人民政府可以另行規(guī)定本行政區(qū)域夜間的起止時間，夜間時段長度為八小時；

（三）噪聲敏感建筑物，是指用于居住、科學(xué)研究、醫(yī)療衛(wèi)生、文化教育、機關(guān)團體辦公、社會福利等需要保持安靜的建筑物；

（四）交通干線，是指鐵路、高速公路、一級公路、二級公路、城市快速路、城市主干路、城市次干路、城市軌道交通線路、內(nèi)河高等級航道。

第八十九條省、自治區(qū)、直轄市或者設(shè)區(qū)的市、自治州根據(jù)實際情況，制定本地方噪聲污染防治具體辦法。

第九十條本法自2022年6月5日起施行。《中華人民共和國環(huán)境噪聲污染防治法》同時廢止。