北京
11月5日起，廣州至深圳鐵路I、Ⅱ線提質工程全面完成，動車組列車最高可按時速200公里運行。
鐵路部門同步優化開行方案，每日安排開行本線和跨線動車組列車178列，較提質前增加27列，平均每間隔13分鐘開出1列，高峰時段最短間隔5分鐘開出1列。廣州東站至深圳站、廣州東站經由莞塘廣聯絡線至福田站間運行時間進一步壓縮。
廣深鐵路起自廣州站，經廣州東、廣州新塘、東莞、常平、樟木頭、平湖，終至深圳站，全長147公里，共有I、Ⅱ、Ⅲ、Ⅳ四線并行，此次提質的為I、Ⅱ線。
提速后，廣深鐵路最快班次壓縮到1小時內，廣州東站到深圳站中間不停站列車只需57分鐘。
本次調整提速不提價，廣州東站至深圳站二等座票價還是72元，一等座票價還是90元。且鐵路部門繼續實行市場化票價機制，根據客流情況分席別設定不同折扣票價，最低為公布票價的7.5折。針對商旅、通勤等高頻出行旅客群體，在廣州白云站至深圳站區間推出定期票產品，30日/60次定期票最高可優惠38%。列車實現公交化通行，購買廣州白云站至深圳站區間單次票的旅客可乘坐所購車票當日的任意一趟列車，即到即走。
（廣州日報）
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