北京
【CNMO科技消息】11月5日，小米創辦人雷軍轉發了媒體發布的小米YU7全網首拆視頻，并對其作出回應：“我認真看完這個拆解視頻，推薦YU7車主們都看看。也歡迎各位同行和專家指點”。
小米YU7
同時，小米集團公關部總經理王化表示，根據媒體對小米YU7深度拆解，可以看到該車在用料、結構、三電系統及NVH靜音表現等方面均經深度驗證，完全經得起“放大鏡考驗”。拆解視頻詳細展示了小米YU7的車身結構、電池安全設計、智能輔助駕駛系統等核心部件，從專業角度確認其為一款“硬核好車”。
據CNMO了解，小米YU7標配靜音夾層玻璃，整車結構中應用超過120處聲學材料，氣密性優異，能夠有效降低風噪和路噪。其中，Max版本在30余處關鍵位置加強隔音處理，打造出超靜謐座艙。
智能交互領域，小米YU7搭載了全新四合一域控制模塊，集成了更高算力的平臺。座艙芯片采用第三代驍龍8移動平臺，輔以英偉達Thor車載計算平臺，為用戶帶來高效智能的交互體驗。
輔助駕駛方面，小米YU7搭載了端到端1000萬Clip版本的自動駕駛系統，具備線性加減速控制、精準障礙識別、深度道路理解等功能。
動力與續航方面，小米YU7全系搭載800V碳化硅高壓平臺，支持超快充與超長續航。其中單電機后驅版最大功率320馬力，CLTC續航達835km；雙電機Pro版最大功率496馬力，CLTC續航達770km；頂配Max版則擁有690馬力澎湃動力，零百加速僅需3.23秒，CLTC續航達760km。
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