美國空軍全球打擊司令部建議,未來B-21“突襲者”隱形轟炸機的默認乘員配置僅需一名飛行員。雙座駕駛艙的另一席位將由武器系統軍官或“武器專家”擔任,而非副駕駛。B-21執行單人駕駛任務的前景——表面看來會引發安全擔憂——強烈暗示當前設計已具備高度自動化和人工智能賦能的自主能力,這或許終將為完全無人駕駛操作打開大門。
![]()
十余年前啟動的B-21設計之初便致力于實現尖端自動化,例如配備作為“虛擬副駕駛”的人工智能代理,這將成為其突破性核心特征。該設計也印證了美國空軍關于該機革命性的神秘表述——尤其體現在其機體內部的先進技術。
該方案由空軍全球打擊司令部司令托馬斯·布西耶爾將軍于今年早些時候在備忘錄中提交上級。上月,布西耶爾宣布因“個人及家庭原因”計劃退休。空軍全球打擊司令部預計今日將迎來新任指揮官。截至目前,空軍已接收兩架B-21預生產機,均部署于加州愛德華茲空軍基地,用于支持持續的研發與測試工作。
美國空軍參謀長兼代理副參謀長斯科特·普勒斯中將表示:“空軍全球打擊司令部已就B-21機組人員配置向總部提交建議方案。該文件屬于決策前階段文件,最終決定尚未作出。”
另一位空軍官員證實:“建議方案包含一名飛行員和一名武器系統軍官”,但未透露更多細節。
當被問及B-21機組建議的決策時間表時,空軍表示目前不予置評。該部門至少在等待新任參謀長確定行動方針。威爾斯巴赫將軍已于10月30日獲參議院確認擔任第24任空軍參謀長,并于今日正式宣誓就職。
布西耶爾在8月15日致空軍高層及美國戰略司令部負責人的備忘錄中寫道:“要釋放B-21的全部潛力,需要融合多種復雜技能:飛行技術、武器操作、電磁頻譜作戰、傳感器管理、實時戰役指揮以及戰斗中的敏捷重新規劃。” “正因如此,B-21將由一名飛行員和一名武器系統軍官共同駕駛。”
布西耶爾的評論再次印證了B-21遠不止是一架轟炸機。除了具備實施深層滲透核打擊與常規打擊的能力外,B-21還將配備全面的網絡化作戰、戰役管理、電子戰以及情報監視偵察(ISR)能力。該機型還可能承擔無人平臺的前線空中管制等任務。
空軍與諾斯羅普·格魯門公司也持續強調構成B-21核心的數字化開放任務系統架構。該設計旨在加速整合新型增強功能,未來B-21至少將具備可選飛行員操作模式。實現該模式所需的自主及自動化能力,也將為機組人員帶來顯著便利。
本文為深度編譯,僅供交流學習,不代表作者觀點
特別聲明:以上內容(如有圖片或視頻亦包括在內)為自媒體平臺“網易號”用戶上傳并發布,本平臺僅提供信息存儲服務。
Notice: The content above (including the pictures and videos if any) is uploaded and posted by a user of NetEase Hao, which is a social media platform and only provides information storage services.