黃河新聞網訊(記者孫宇佳)記者日前從國鐵太原局獲悉,11月3日,一列編組84節、牽引重量卻超萬噸的列車從山西呂梁瓦塘鎮開出,經瓦日鐵路駛向山東日照港,標志著由我國研發制造的C96型運煤專用敞車正式投入運營,我國鐵路重載裝備邁入新的里程碑,為能源保供運輸注入新的動能。
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新投用的C96型運煤專用敞車自重24噸、載重96噸,單車載重量較之前我國重載鐵路應用的C80系列敞車增加16噸,增幅20%。萬噸單元采用84輛固定編組運輸,減少編組輛數、提高裝車效率,進一步降低了物流綜合成本,更好地滿足高效運輸需求,大幅提高了運輸能力。
全長1269公里的瓦日鐵路,西起山西省呂梁市興縣瓦塘鎮,東至山東省日照市,穿越晉豫魯三省,是中國第一條自主設計、一次性建成30噸軸重的重載鐵路。線路連接晉、陜、蒙能源基地和日照港入海口,與京廣、京九、京滬等7大鐵路干線及京杭大運河、黃海互聯互通,是我國重要的能源重載運輸通道。
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C96型運煤專用敞車單車載重加自重為120噸,其投入運營可使瓦日鐵路30噸軸重設計運輸能力得到充分釋放。據國鐵太原局車輛部相關負責人介紹,在C96型運煤專用敞車正式投用前,在瓦日鐵路經過長時間的嚴格試驗,各項設計和測試數據完全達到了運營要求。
據了解,我國鐵路重載車輛從20世紀80年代末最初一批需要從國外進口,到90年代起自主設計制造,歷經單車載重60噸、70噸、80噸的提升,到目前單車載重達到96噸,載重量、技術性能都得到長足的發展。
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