湖南
奧地利當地時間11月3日下午，由中車株機公司研制的TSI標準雙層動車組與多家媒體正式見面。該動車組運營商Westbahn在列車車廂內舉辦記者招待會，邀請了信使報、新聞報、今日報、新華社奧地利分社、CGTN、歐洲時報等主流媒體，以及軌道交通領域有影響力的視頻博主參加。
“該批列車被命名為‘Panda（熊貓號）’，將在今年11月獲批后投入運行，并在12月14日新時刻表生效后全面上線。”“這是中國列車首次獲得奧地利官方運營許可以及TSI（歐盟鐵路互聯互通技術規范）認證。”Westbahn負責人表示。
會上，Westbahn負責人和股東向媒體介紹了其與中車株機互相信任、共同奮斗的過程，也講述了為這批動車組獲得歐洲和國別認證的艱辛，以及項目團隊所做的不懈努力。
相關報道中稱，該列車具有“高品質”“高運力”“更智能”等特點：
高品質
列車時速可達200公里，與現有列車相比，每列增加8米，但重量減輕2.5%，能耗較現有車型降低約10%。
高運力
每列車由6節車廂組成，配置536個座位，帶來28%的座位增長，使Westbahn的總運力提升至約1萬個座位，投入運營后，從維也納西站（Westbahnhof）出發的日發班次由現有的60班增加至66班，全面覆蓋維也納—薩爾茨堡—因斯布魯克干線。
更智能
列車配備現代化的乘客信息系統。除掃描二維碼乘車外，乘客還可以使用全新的NFC功能實現便捷乘車。大件行李存放區也可使用NFC鎖定功能，替代傳統投幣鎖。
據悉，列車自2022年中抵達歐洲后，經歷了長達兩年的測試與認證流程，“累計完成30萬公里試運行，遠超常規標準”。
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來源丨中車株機
編輯丨楊瑩
審核丨羅會霞
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