北京
德國(guó)汽車(chē)工業(yè)協(xié)會(huì)發(fā)布的最新分析報(bào)告顯示，截至10月1日，德國(guó)電動(dòng)汽車(chē)公共充電樁保有量約18萬(wàn)個(gè)，數(shù)量比去年同期增長(zhǎng)16%。該協(xié)會(huì)認(rèn)為充電設(shè)施建設(shè)進(jìn)度仍過(guò)于緩慢，且分布失衡。
上述分析報(bào)告援引的聯(lián)邦汽車(chē)運(yùn)輸管理局?jǐn)?shù)據(jù)顯示，在18萬(wàn)個(gè)公共充電樁中，快速充電樁約4.4萬(wàn)個(gè)；公共充電樁額定總功率超730萬(wàn)千瓦，同比增幅約30%。
盡管充電樁數(shù)量增加，車(chē)樁比、即電動(dòng)汽車(chē)保有量與充電樁總數(shù)的比例改善仍有限。截至7月1日，德國(guó)純電動(dòng)汽車(chē)的公共車(chē)樁比約為16.7:1，即平均每個(gè)充電樁服務(wù)16.7輛車(chē)，而去年同期數(shù)據(jù)為17.3:1。
德國(guó)汽車(chē)工業(yè)協(xié)會(huì)認(rèn)為，公共充電設(shè)施建設(shè)進(jìn)度仍太慢，需加快步伐。協(xié)會(huì)主席希爾德加德·米勒說(shuō)："只有當(dāng)消費(fèi)者相信他們可以隨時(shí)隨地快捷完成充電，電動(dòng)出行才能真正被大眾接受。"
分析還指出，德國(guó)各州車(chē)樁比差異顯著。梅克倫堡-前波美拉尼亞州和圖林根州公共充電樁覆蓋率最高，車(chē)樁比約為11.7:1，最低的薩爾州約為24.6:1。快速充電設(shè)施方面，德國(guó)平均每個(gè)快充樁服務(wù)70.6輛純電車(chē)，最高的圖林根州車(chē)樁比為32:1，而最低的薩爾州為103:1。
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